SS101系列产品介绍
SS101系列车道微波车辆检测器是采用高频***雷达技术,检测0.3~8米宽的车道内的移动或是存在物体的情况,并以开关量或TTL电平或RS485方式输出信号,供车道系统使用。
可替代现有车道内的线圈、无线地磁、红外光幕、激光等检测设备,有效检测车辆进入、存在或是离开;可对经过车辆精确流量计数。
产品应用
1:智能收费站入口,代替线圈控制栏杆机的抬落与防砸等。
2:用于普通MTC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
3: 应用于ETC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
4: 应用于计重收费车道内的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等;称重系统用于车辆收尾,替代光幕收尾等。
设备优点
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检测精度高,7×24H全天候不间断工作,不受环境因素影响,强抗扰断。
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车道单侧安装,安装方便,维护简单,无接触使用环境,无设备损耗,使用寿命长。
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设备质轻小巧,性能稳定,检测高度与宽度均可调节,或灵活应用;能替代线圈、光删等检测,完成货车计重收尾功能。
· 贵州替换线圈车检器质量放心可靠
是车道内有效可靠的检测设备,可替换车道内其它类型检测器,或弥补其它车辆检测器的功能缺点(线圈车辆检测器有扰断,红外需要维护等不足)。
BEA系列盒式线圈车辆检测器主要用于收费系统车道内,对出、入车道内的车辆进行检测,并输出常开、常闭继电器存在或脉冲信号,配合栏杆机或车道内其它设备使用
技术参数:
频率调整级数:单环:4级,双环:每个环2级
频率范围 20kHz到130kHz
保护级别:IP40
灵敏度:250级可调0.005%L/L- 0.5%L/L(大级别分8级)
使用寿命大于5,000,000辆次
输出方式有存在与脉冲可选,常开常闭可选
反应时间:单通道(单线圈):25ms,双通道(双线圈):每个环50ms
存在时间:从1分钟到无穷大(无穷大为长久存在)
脉冲输出时间:100ms、500ms可选(出厂默认为500ms)
上电启动时间:少于 3s
检测流量精度:≥99.99%
贮存/工作温度:-40℃~+85℃
湿度:高达95%,无冷凝0
可检测车速范围:0~160km/h
车道宽度:3.0~4.0米
线圈电缆由截面积不小于1.5mm²的多股铜导线构成,应用于超低压电路(AC32V以下)埋设后 形成环形线圈绝缘电阻:>500MW(DC500V时)。
车辆检测器可以检测出入高速公路的各种车辆,当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测 器时,判为两辆车。 上海单雷达微波车检器质量材质上乘
(4) 工作频率:24GHz ~24.125GHz(K-波段)
(5) 传输信号带宽:245MHz
(6) 功率消耗:7.6W
(7) 采样周期:最小10秒,可由用户自行设定。
(8) 检测器配备至少两个RS-232/485通信接口,一个用于便携计算机,另一个用于传输至连通高速公路监控中心计算机,传输速率为2400~115200bps可调,支持以太网传输。
(9) 设备应配有过电压和浪涌电压保护装置,在雷击时设备应不受影响,做到在高速公路使用环境下均能保证设备正常工作。
(10) 检测器具有存储功能,内存容量16M。如果通信中断,恢复后可由通信端口下载历史数据到便携电脑或监控中心。
(11) 内置时钟。
(12) 机箱设置于立柱上,用于放置电源、浪涌保护器、信号传输设备等。采用镀锌钢板制作,表面采用涂/喷塑防腐处理。机箱必须能够适应全天候工作条件,防护等级IP65。
(13) MTBF:90000小时。设备能够连续不间断工作,每天24小时,每周7天。
(14) 工作电源:12~24V DC/AC。
(15) 工作环境: 温差:-40℃~+75℃;湿度:0~95%RH。
(16) 出具可验证的工作理论包括单车速度、单车长度的检测原理。
出具***权威部门交通部的检测报告,且报告中体现出断面车辆的瞬时速度精度平均值大于97%
收费站入口无人值守车道
激光识别管控系统
系统概述
收费站入口车道处于无人值守状态,容易导致不符合准入高速公路规定的车辆及非机动车辆进入;其中,超长车辆、超高车辆、超宽车辆以及摩托车、自行车、电瓶车、三轮车、闲杂人员等进入高速公路,会给高速公路运营带来很多安全危险,包括人员安全危险和高速公路设备安全危险。
高速公路收费站入口管控系统是根据高速公路管理需要,运用激光等检测设备,以管理控制违规车辆及非机动车辆、行人的进入,并对其进行警告和拦截,从而保证高速公路运营安全。
管控系统中的激光检测器为系统的主要检测设备,其基于脉冲激光测距原理,是目前先进的高速扫描测距传感器,能精确扫描被检测物体外廓尺寸,对车辆的宽、高、长及超出车身的长进行超限检测;对非机动车辆及行人进行检测等,并为系统中的中央处理器提供相应数据。
管控系统投入使用后,将对行人、非机动车、摩托车、超长超宽车、危险品车辆以及凌晨2:00至5:00的大客车等进行有效拦截,为保障高速公路的安全畅通发挥积极作用。设备安装简单,无须破坏路面,也不受路面施工影响,售后维护简单。
技术指标
(1)微波车辆检测器设置在路侧,安装在路侧的专门的立柱上,采用高清数字双雷达微波检测技术,能可靠地检测任何车辆,包括从摩托车到多轴、高车身的车辆,拖车应作为一辆车检测。可检测路上每一车道所通过的车辆数、车辆速度、车道占有率、单车速度等参数
(2) 探测区域
检测射角(垂直面):65°
检测方位角:6°
作用距离:0~76.2m
侧置距离:适用于任何侧移量
(3) 检测精度
车流量精确度:任何单一车道流量>95%;总流量>98%
单车车速精度:>97%(5~255km/h)
平均车速精度:>97%(5~255km/h)
车道占有率精度误差:<±5%,即使是在交通拥堵时段
探测车道数:每个检测器能够检测22条车道。
可提供单车车长
按车辆长度可分8种车型,按车辆速度可分15种车型,参数可自行设置
精确的识别能力,即使车辆有多达50%的部分被障碍物遮挡亦可被识别
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激光式非机动车辆检测器
功能特点
1.可准确的检测车辆与行人、摩托车等,并区分车辆及行人、摩托车等,达到对非机动车辆及行人上高速公路的管理控制;
2.可取代红外光栅分离器,
3.单侧安装,安装简单,接线方便,系统稳定可靠;
4.设备故障自动报警,无易损件,后期维护方便,成本低;
5.不受外界光线影响,夜间检测效果良好,在雾、雨、雪条件下性能稳定;
6.实时数据通过串口/以太网,开关量输出。可根据客户要求对接口,输出数据格式进行定制修改;
7.系统模块化开发,可根据客户需求快速添加车辆外廓尺寸测量等多项集成功能;
8.具备故障自动检测以及实时上报功能
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