企业商机
工位器具基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 上海邦钢
  • 型号
  • BG-D
  • 是否定制
工位器具企业商机

在总装厂装配线的作业现场中,工位器具的作用可概括为以下几个方面。

1、防止零件在装配物流过程中的磕、碰、伤、脏、乱,从而达到保证产品质量的目的。

2、满足装配工人取拿零件方便,零件存放中不落地,减少工人无效劳动,提高工作效率。

3、保持零件和作业现场的清洁,有利于文明生产。

4、满足生产作业计划的混流编排,布局设计合理,适应定置、定量的要求,防止零件混放,方便生产管理。

5、整体性、功能性、通用性强,适应零件集配需要,便于过目知数,确保均衡生产,有利于提高作业现场面积的利用率。

6、有利于安全文明生产,防止各类事故的发生。

7、有利于各类零件的清点,便于零件控制,防止零件丢失。

8、为科学管理方法和手段的应用创造条件


工位器具什么时候发明的?***工位器具哪里好

    限位挡块4的高度高于套管5,确保限位挡块4能够挡住牵引杆I的杆身。限位挡块4设置在此位置处,其体积无需做的很大就能挡住牵引杆1,从而可以节约成本。[0028]如图1所示,限位挡块4只设置一个,如图2所示,限位挡块4设置有两个,分别位于牵引杆I的两转轴12位置处。设置两个限位挡块4相比于只设置一个限位挡块4,可以提高限位的可靠性。[0029]限位挡块4可以焊接固定在器具本体2的横梁21上,这样牵引杆I只能在90度范围内转动。[0030]为了使得牵引杆I能够如上所述的在180度范围内转动,限位挡块4可以设置成可拆卸或者可移动的,相应的在器具本体2的横梁21上设有用于安装限位挡块4的插槽23,此插槽23的长度可以与限位挡块4的长度相等,将限位挡块4插入插槽23中固定即可实现限位作用,将限位挡块4取出即可使牵引杆I能够向套管5的后方转动放倒。另外,如图2所示,插槽23的长度也可以做的较长,限位挡块4能够在插槽23中朝向远离牵引杆I的方向移动,以解除限位。[0031]以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然,本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进;或未经改进。工位器具成本价什么是工位器具 工位器又包括哪些产品?

    包括转运架底座8,固定于转运架底座8下方四个角部的万向轮7,铰接于转运架底座8一侧的牵引架1,与牵引架1同侧的垂直固定于转运架底座8上的限位栏4,固定于限位栏4与转运架底座8之间的支撑转运架2,并排固定于支撑转运架2上且上部开有限位导槽的两块后限位块3,并排固定于转运架底座8上且上部开有限位导槽的两块中限位块6,并排固定于转运架底座8上且内侧开有限位限位导槽的两块前限位块9,汽车左右两侧车门底部从后向前分别对应的与后限位块3、中限位块6以及前限位块9的限位导槽限位配合,每个前限位块9上由外向内螺纹配合有若干限位推杆5,限位推杆5一端穿过前限位块9的限位导槽与其内部的车门抵紧配合,进而使得车门后侧与限位栏4抵紧配合。具体实施时,所述支撑转运架2可采用若干横梁、若干纵梁以及支撑底板等焊接组合在一起,与后限位块3相配合起到支撑和固定车门的作用。

    本实用新型涉及物流及现场管理领域,特别是涉及一种工位器具用新型构件。背景技术:在现代制造中,生产设备自动化率日益提高,但作为生产辅助性工具的工位器具,发展明显滞后,从而影响产品制造的生产效率及成本控制。尤其是在物流车间,工位器具在与生产线工位平台匹配、运输安全性、现场环境维护、通用性四个方面均有重要意义。然而,由于现有的工位器具灵活性差,占用空间大,经常造成物流管理人员以及叉车作业人员的抱怨。比如,在物流车间厂房高度一定的条件下,货物存放数量少;再比如,由于现有工位器具运动空间大,对于叉车司机的技能水平也有很高要求,同时,由于货物堆垛盲区多,给叉车司机造成了很大安全隐患,且在堆垛受力部位经常变形、损坏,导致工装直接报废或修复难度高。由此可见,现有工位器具的转运效率低、安全性差、环境维护成本高、通用性差等缺点日渐突出,对物流车间的工作效率已经造成了严重了影响。技术实现要素:本实用新型的目的是提供一种结构简单合理的工位器具用新型构件,运用物流管理、现场管理以及人因工程学的理论与方法,终将工位器具规范标准化,提高其通用性、**性和作业效率,达到高效利用存放空间及降**造运行成本的效果。有行业不需要用的工位器具吗?

    此时固定凸起6位于u型槽5内时,旋转柱2与固定柱1同轴,且无法相对转动,向上提起旋转柱2可使固定凸起6脱离u型槽5,之后旋转柱2便能够以旋转轴4为轴转动,此时为新型构件的弯曲状态,多为未工作状态;固定柱1的底端用于固定安装在工位器具上,根据实际情况,比如货存,选择旋转柱2为伸展状态还是弯曲状态。本实施例中,如图1-4所示,推荐旋转轴4固定穿设在旋转柱2的底端,二者之间无法产生相对转动。本实施例中,如图1-4所示,推荐固定柱1和旋转柱2分别为方钢管固定柱和方钢管旋转柱,且方钢管旋转柱的边长略小于方钢管固定柱,使得方钢管旋转柱能够完全位于方钢管固定柱内部,实现新型构件的完全伸展状态。本实施例中,如图1-4所示,推荐方钢管固定柱的顶部一侧开设用于方钢管旋转柱通过的槽口7,方钢管旋转柱*能够从槽口7往复翻转,以确保新型构件处于完全伸展状态时,方钢管固定柱顶部的其他三个侧壁能够很好的起到对方钢管旋转柱的限位作用,有利于提高新型构件在完全伸展状态下的结构稳定性。同时,槽口7的高低以及旋转轴4相对槽口7的安装位置,根据具体按情况而定,本实施例推荐能够实现方钢管旋转柱翻转90°的设置方式为准,如图2所示,在槽口7的限位作用下。工位器具的主要材质是什么?专业工位器具对比

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    旋转柱2旋转至放平后,旋转轴4降到低;将要存放工件时(工作状态),旋转旋转柱2,固定凸起6随动,快到与固定柱1平行时将旋转柱2提起,旋转轴4在通孔3中上升,到顶,旋转柱2实现与固定柱1平行且成**,此时下降旋转柱2,将固定凸起6插入u型槽5中,旋转轴4降到低,从而达到工作状态。由此可见,本实用新型公开的工位器具用新型构件,通过对固定柱1和旋转柱2特殊结构的设计加工,使新型构件具备弯曲、伸展的效果,结构设计巧妙灵活,强度以及刚度均能满足使用要求,具有可承载性好、寿命高、易损坏部位替换性好的优点,安装后可根据需要将旋转柱弯曲或伸展,解决了行业内空工位器具的存放空间占用大的问题,可在垂直高度上存放更多货物,有效提高了物流车间的存放率,减少了叉车司机及管理人员的抱怨,极大的提升了工作效率,实用性强。实施例二:如5-6所示,本实施例提供一种在汽车侧围外板存放工位器上使用实施例一所述新型构件的方法。在汽车侧围外板存放工位器的四个顶角处分别安装一所述新型构件,同时在汽车侧围外板存放工位器的底面上对称安装两组所述构件,如图5所示,为各构件处于完全弯曲、未工作的状态,如图6所示,各构件处于完全展开状态。***工位器具哪里好

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