液压系统中循环冲洗的方式： 冲洗方式较常见的主要有（泵）站内循环冲洗，（泵）站外循环冲洗，管线外循环冲洗等。 站内循环冲洗：一般指液压泵站在制造厂加工完成后所需进行的循环冲洗。 站外循环冲洗：一般指液压泵站到主机间的管线所需进行的循环冲洗。 管线外循环冲洗：一般指将液压系统的某些管路或集成块，拿到另一处组成回路，进行循环冲洗。冲洗合格后，再装回系统中。 为便于施工，通常采用站外循环冲洗方式。也可根据实际情况将后两种冲洗方式混合使用，达到提高冲洗效果，缩短冲洗周期的目的。液压系统装配时应遵守规程，防止污染产生。HT高精度液压站
液压系统的维护与保养： ① 液压系统各个动作的各项参数，如力、速度、行程的始点与终点、各动作的时间和整个工作循环的总时间等，均应调整到原设计所要求的技术指标。 ② 调整全线或整个液压系统，使工作性能达到稳定可靠。 ③ 在调试过程中要判别整个液压系统的功率损失和工作油液温升变化状况。 ④ 要检查液压系统各可调元件的可靠程度。 ⑤ 要检查液压系统各操作机构灵敏性和可靠性。 ⑥ 液压系统凡是不符合设计要求和有缺陷的元件，都要进行修复或更换。液压机液压泵压系统安装质量的好坏是关系到液压系统能否可靠工作的关键。
常见故障： 进入油液中的污物（如灰、砂、土等）的来源有：（1）液压系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统，或通过损坏的油封或密封环而进入系统；（2） 内部清洗不彻底。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣；（3） 加油容器或用具不洁；（4） 制造时因热弯油管而在管内产生锈皮；（5） 油液储存不当，在加入系统前就不洁或已变质；（6） 已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。污物会造成零件的磨损与腐蚀，尤其是对于精加工的零件，它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料，而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中，这样就形成恶性循环的损坏。
液压系统中管道的处理：管路安装完成后要对管道进行酸洗处理。酸洗的目的是通过化学作用将金属管内表面的氧化物及油污去除，使金属表面光滑。保证管道内壁的清洁。酸洗管道是保证液压系统可靠性的一个关键环节，必须加以重视。 管道酸洗： 管道酸洗方法目前在施工中均采用槽式酸洗法和管内循环酸洗法两种。 槽式酸洗法：就是将安装好的管路拆下来，分解后放入酸洗槽内浸泡，处理合格后再将其进行二次安装。此方法较适合管径较大的短管、直管、容易拆卸、管路施工量小的场合，如泵站、阀站等液压装置内的配管及现场配管量小的液压系统，均可采用槽式酸洗法。管内循环酸洗法：在安装好的液压管路中将液压元器件断开或拆除，用软管、接管、冲洗盖板联接，构成冲洗回路。用酸泵将酸液打入回路中进行循环酸洗。该酸洗方法是近年来较为先进的施工技术，具有酸洗速度快、效果好、工序简单、操作方便，减少了对人体及环境的污染，降低了劳动强度，缩短了管路安装工期，解决了长管路及复杂管路酸洗难的问题，对槽式酸洗易发生装配时的二次污染问题，从根本上得到了解决。已在大型液压系统管路施工中得到普遍应用。电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力。
液压站日常维护：每次开机前应进行如下检查 1、有无泄漏油点； 2、油箱内液压油油位应在油标中位刻度以上； 3、减速机内的润滑油是否足量，油位在副油箱上油标刻度一半处。 4、制动（张紧）保压应正常，制动（张紧）压力无明显降低；若制动（张紧）压力偏低，则应先补充制动（张紧）压力，再启动乘人装置运行；若制动（张紧）压力降低较快，则应检查泄压原因并进行处理； 5、可调元件（如液压阀等）是否被人调动过；若发现被人调动过，则必须按原参数重新调整，否则，不得开机运行及乘坐人员； 6、液压胶管无老化的迹象，否则必须更换； 7、风冷散热器翅片是否需要清洗，若是水冷散热器，则检查水源是否符合要求；若发现散热效果较差时，必须清洗散热器翅片，或更换水冷散热器；液压站在使用中的注意事项：每天检查液压胶管是否有龟裂老化现象，如有必须及时更换。芜湖液压站装置
液压系统的发热是液压系统的顽疾，控制好液压油的温度是液压系统正常工作的重要保障。HT高精度液压站
液压系统的安装： 液压系统安装质量的好坏是关系到液压系统能否可靠工作的关键。必须科学、正常、合理地完成安装过程中的每个环节，才能使液压系统能够正常运行，充分发挥其效能。 安装前的准备工作： 1、明确安装现场施工程序及施工进度方案。 2、熟悉安装图样，掌握设备分布及设备基础情况。 3、落实好安装所需人员、机械、物资材料的准备工作。 4、做好液压设备的现场交货验收工作，根据设备清单进行验收。通过验收掌握设备名称、数量、随机备件、外观质量等情况，发现问题及时处理。 5、根据设计图纸对设备基础和预埋件进行检查，对液压设备地脚尺寸进行复核，对不符合要求的地方进行处理，防止影响施工进度。HT高精度液压站
