西宁电气互锁警示色黄色物流旋转钩式货车限动器

货车限动器的特点是：1、独特的限动装置设计：高度为4.25"的限动装置带有反向倾斜设计，为防撞尾杆提供较高和较宽的覆盖率。2、锁钩紧密贴合信号反馈。3、安全、稳定地限动防撞尾杆。4、适应各种气候环境：镀锌涂层，适用于各类气候环境。5、全时段信号灯系统。6、安全稳定：当货车车厢的高度在装卸过程中发生改变时，连续的向上作用力可保持货车的固定。7、灵活地适用于各种货车：专业货车以及带有升降门的货车可以接近装卸平台。8、几乎无需维护：设计简洁，采用了不需要根据气候条件变化进行调整的开关。货车限动器和装卸货平台都是配套使用，属于是组合设备很少单独使用。西宁电气互锁警示色黄色物流旋转钩式货车限动器

货车限动器的挂钩可伸出150mm以上，用于保持在装卸货时对货车的固定。强有力的伸展弹簧，也可以随着货车防撞尾杆上下移动，从而确保货车被安全地限动专有的全时段信号灯系统：内部/外部LED信号灯系统，协调指示内部/外部司机(工作人员)现在所处的工作状态。电气防护等级(电机及接线端子)可防止灰尘和水的渗透。限动器可在各种炎热、严寒等恶劣气候下使用，钢制基座可保护各个组件免受天气、碎片及灰尘的影响。基座、支架及其他硬件均经过镀锌处理，防腐防锈。外部信号灯系统全程闪烁红灯或绿灯，用来提示货车司机是否可倒入或驶离，从而防止因倒车引起的事故。内部信号灯全程闪烁红灯或绿灯，提示叉车操作人员能否进入货车进行操作作业。南通垂直升降货车限动器货车限动器构造：钢质基座保护组件免受由于天气、灰尘和碎片的损害。

货车制动器的构造：钢质基座保护所有组件免受由于天气、灰尘和碎片的侵害。下列均为镀锌部件：基座、支架、外罩及其它硬件。大型钢质挂钩表面经黄色重铬酸盐处理。安装VBR-300货车限动器被安装在牢固的钢铁支架上，由8个铆钉再加15”(381mm)长边焊接在基坑角钢上固定。安装时无需调整装卸平台。安装拉力超过70,000磅(31，750公斤)。电气/控制所有的控制元件都安装在具备联锁功能(NEMA4X)且由垫圈密封的控制板上。控制面板采用电晶体通用控制器，可随时进行操作。

货车限动器中的升降平台底部周边可以配置急停安全装置。前面可以配置黄色安全帘，以防止人体或其他物体进入升降平台底部。液压升降平台可选安全配置所带来的具体优势：人性化安全支撑杆设计，便于设备维护保养及清扫坑位；集装箱卸货平台台面骨架采用特种“工”字钢制做，受力更稳固平均，板面抗扭力更强，承载能力更大，坚固耐用；安全防护板及警示色设计，即便在调节板上升至位时，侧板也能保证侧面完全封闭，可有效避免压伤脚趾的危险，确保操作人员安全。根据我国第三方物流、仓储行业装卸货物的工艺特点而专门设计、制造。该产品结构合理，操作方便，具有足够的强度。垂直升降货车限动器有助于解决常见的货车分离事故——未经知会的驶离和货车的滑移。

货车限动器的伸缩式舌板液压装卸平台?- 标准设计包括可减少摩擦力的四个免维护的活动滚珠轴承。标准长度为 500 mm，可达到1000mm。平稳过渡?-尾部铰链圆弧设计、前端延伸板及扩展的延伸板切面设计为操作人员、叉车和产品在进出货车时提供来平稳的过渡体验。

可靠的液压系统?- 自动高度调节，升限角度可达40度。带有内置安全阀的两个主要提升液压缸及稳定的液压动力单元。延伸舌板通过双向液压缸来控制伸出及回缩。升降平台底部周边可以配置急停安全装置。 货车限动器控制方式：卡车限动器由PLC+光电感应组合控制。电气互锁警示色红色垂直升降货车限动器采购

为什么说货车限动器和货台调节板在欧美基本属于组合设备，而国内很少使用货车限动器呢？西宁电气互锁警示色黄色物流旋转钩式货车限动器

货车限动器可以通过货车防撞尾杆或车轮的卡位来限制货车的移动，防止货车在装卸过程中与月台意外分离，从而避免发生事故。双节钩式货车限动器是行业内的优良货车限动器，可通过独特的旋转钩式设计提供更高水平的安全和性能。垂直升降货车限动器为防撞尾杆提供稳固、可靠的向上压力，有助于解决常见的货车分离事故，未经知会的驶离和货车的滑移。货车限动器通过使用大型垂直升降钩钩住货车的防撞尾杆（RIG），将半挂拖车固定至装卸月台。西宁电气互锁警示色黄色物流旋转钩式货车限动器