所述胶圈移料机构3包括胶圈移圈气缸3-1及均安装于其上的胶圈上料柱3-2、胶圈脱圈气缸3-3和胶圈脱圈套3-4；所述装配机构7包括胶圈定位柱7-1；所述胶圈移圈气缸3-1向前运动，使得所述胶圈上料柱3-2取到胶圈100；所述胶圈移圈气缸3-1复位，所述水平移料机构4带动所述胶圈移料机构3运动到装配工位；胶圈移圈气缸3-1向前运动，使得胶圈上料柱3-2与所述胶圈定位柱7-1对接；所述胶圈脱圈气缸3-3带动所述胶圈脱圈套3-4运动，将胶圈100套到胶圈定位柱7-1上；胶圈移圈气缸3-1及胶圈脱圈气缸3-3复位，水平移料机构4带动胶圈移料机构3运动到胶圈上料工位。如图4所示，所述塑料圈移料机构6包括塑料圈移圈气缸6-1及均安装于其上的塑料圈上料柱6-2、塑料圈脱圈气缸6-3和塑料圈脱圈套6-4；所述塑料圈移圈气缸6-1向前运动，使得所述塑料圈上料柱6-2取到塑料圈101；塑料圈移圈气缸6-1复位，所述水平移料机构4带动所述塑料圈移料机构6运动到装配工位；塑料圈移圈气缸6-1向前运动，使得塑料圈上料柱6-2与所述胶圈定位柱7-1对接；所述塑料圈脱圈气缸6-3带动所述塑料圈脱圈套**，将塑料圈101套入到胶圈100内，形成阀芯压水圈；塑料圈移圈气缸6-1和塑料圈脱圈气缸6-3复位。英格索兰 Ingersol温控阀22477541。常州温控阀常用解决方案
误发信号）。③由于压力继电器的泄油管路有堵塞现象，特别不应与大流量阀等元件的回油管共用一条管路，否则压力继电器会误发信号，或者不发信号。④油路里的压力往往是波动的，当波动值太大，超过一定范围，即宽于压力继电器的通断调节区间值和返回区间值时，压力继电器可能误发信号。⑤因液压缸严重内泄漏，使压力腔和回油腔串腔，工作腔压力上不去，而回油腔压力却上升，便有可能使进油节流方式的压力继电器（装在进口）不发信，使回油节流方式的压力继电器误发信号；另外泄漏会导致压力时变化也造成压力继电器误发动作信号或不发信号。⑥液压系在启动或速度换接时，产生压力冲击大，而使压力继电器误动作。⑦压力继电器弹簧折断。（2）故障排除①应排除泵阀故障。②用行程阀或行程开关作信号转换元件要比用压力继电器更可靠，但有些回路因控制上的需要非选用压力继电器不可时，为防止在终点弃外误发信号，可在终点加电器行程开关，使压力继电器在终点发出的信号才是有效的。③检查压力继电器的泄油管路，一定要保证其畅通无阻。④应将压力继电器的返回区间适当调宽些。⑤检查液压缸产生泄漏的原因，针对性采取措施。⑥一般冲击压力是不可避免的。复盛温控阀厂家寿力 Sullair温控阀250016-720用阀芯2094-210。
本发明涉及一种阀芯气密性检测方法。背景技术：汽车燃油系统中存在一种部件主要启到开、闭合油路的作用，其工作原理是通过钢球在油压作用下移动，受到一定压力后密封住油孔，从而起到密封油路的作用，这个要求体现到零件一般表现为高精度的倒角要求，因为倒角尺寸小，精度高，在加工制造过程中或**终检测中很难实现快速有效的检测。技术实现要素：本发明的目的在于克服上述不足，提供一种使用气压***模拟油压工作原理，在**终环节实现快速检测，保证大批量零件其密封性能***达到出厂要求的阀芯气密性检测方法。本发明的目的是这样实现的：一种阀芯气密性检测方法，其特征在于使用阀芯气密性检测装置进行作业：步骤一、将阀芯从下向上套装于压头的定位杆上，阀芯的下端面向上至内孔依次设置有内径依次减小的***台阶孔、第二台阶孔以及第三台阶孔；步骤二、滑动板下行，使得阀芯向下运动，阀芯的第三台阶孔和钢球相互匹配，阀芯继续向下运动，直至阀芯的***台阶孔的台阶面与垫块的顶面接触，此时钢球连接座位于第二台阶孔内，钢球位于第三台阶孔内，并且钢球的顶面抵住阀芯的内孔下端，此时检测体内的竖向气孔以及横向气孔密封；步骤三、开启气体泄漏检测仪。
具体实施方式下面结合附图对本发明作进一步说明。如图1所示，本发明的带缓冲阀芯的电液换向阀主要由主阀体1、主阀芯2、复位弹簧3、先导电磁阀4、电磁铁5、弹簧腔6、控制油进油道7和手动按钮8组成。主阀芯2是由两个弹簧3保持在中间位置上，两弹簧腔6通过先导电磁阀4与油箱相通。控制油经管道7进入到先导电磁阀4中，当先导电磁阀4换向先导电磁阀的一个电磁铁通电时压力油作用在主阀芯2两端中的一个端面上，推动主阀芯2移动，接通相应的油口，从而改变液流的流动方向。当电磁铁断电时，主阀芯2回到初始位置上，两弹簧腔6通过先导阀4与油箱相通，在弹簧力的作用下主阀芯2回到中间位置上，弹簧腔6中的油经过外排口y或内部通道t排出。图2为改进前的阀芯。改进后的阀芯，如图3(a)，(b)所示，对阀芯的改进包括四个部分：图中：2-1处为135°角，阀芯表面与阀体紧密贴合。2-2处为缓冲斜面，该设计使得油道开口能够逐渐打开或闭合，同时延长换向时间，减小冲击。2-3处为圆角，该设计能避免流体流动时的气穴等现象，减少冲击。2-4处为先导油槽，每个圆面上有四个，均匀分布于阀芯圆周。该设计能使油道开合更加平滑，进一步延长换向时间，减小冲击。如图4(a)，。易普油站温控阀空压机配件。
所述装配机构还包括脱料气缸、脱料套和出料槽；所述脱料气缸带动所述脱料套向前推，将装配好的阀芯压水圈推入至所述出料槽完成出料。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过胶圈上料机构将胶圈送到胶圈上料工位，通过胶圈移料机构取出胶圈上料工位的胶圈，并将胶圈送至所述装配机构，通过水平移料机构将胶圈移料机构和塑料圈移料机构分别送至装配工位和塑料圈上料工位，通过塑料圈上料机构实现塑料圈的上料和分料，通过塑料圈移料机构从塑料圈上料工位取出塑料圈，并将塑料圈套在所述装配机构上，通过装配机构与塑料圈移料机构配合，将塑料圈套入胶圈内部形成阀芯压水圈，可实现胶圈、塑料圈自动上料和自动装配，效率高；自动化水平高；结构紧凑。附图说明图1是本发明一个实施例的结构示意图；图2是本发明一个实施例中胶圈上料机构的结构示意图一；图3是本发明一个实施例中胶圈上料机构的结构示意图二；图4是本发明一个实施例中胶圈移料机构和塑料圈移料机构的结构示意图；图5是本发明一个实施例中塑料圈上料机构的结构示意图；图6是本发明一个实施例中装配机构的结构示意图；图7是胶圈的结构示意图；图8是塑料圈的结构示意图。图中，机架1。Wartsilar瓦锡兰柴油机温控阀。常州温控阀常用解决方案
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从而使阀芯向下运动，阀门根据温度变化量按比例开启，使被调介质温度向设定点方向靠拢,阀芯便停留在新的位置上，即阀芯的位移正比于被测温度的变化量,形成一定的比例调节特性。反之，当温度降低时，由于液体体积缩小，使阀芯也向上运动,阀门开度相应减小。整机作用方式确定ZZW型自力式温度调节阀根据用户需要分为加热和冷却两种用途阀门故障位置“开”,升温时阀关闭，用于加热调节(B型)见表4中图A、C、D、E阀门故障位置“关”,升温时阀打开，用于冷却调节(K型)见表4图B自力式温度调节阀结构特点:见表4自力式温度调节阀由调节阀、调节温度装置带一个附加温度传感器的调节器、毛细管、转向机构(冷却型)和操作元件组成。这些调节器有下列特征:1、自力式温度调节阀维护小并且无需外加的能源。2、设定值的改变,可通过调节钥匙的旋转而达到,并可在运行中任意进行调整。3、超温过载保护装置的作用:当调节机构处于极端位置时(全开或全关)，若温度继续向原趋势变化，当超过设定温度50°C左右，这时密封系统产生额外的膨胀力，克服了过载弹簧的预紧力,使超温安全装置中的波纹管产生额外的位移,压力加以释放，起到保护温包作用。常州温控阀常用解决方案
