半自动清漂环保船：船体本身可以装载水草，负载量大、运输便利，操作简略。选用两边明轮推动，反转速度快。全自动废物清漂船：全自动水草收割船能高效的搜集湖面、河道、人工湖水域丛生的水草及水面漂浮物，一切机械联动选用全液压驱动，明轮、割台、割刀和输送链可连续工作，*需一人操作全自动清漂环保船装载量打，且在水域可以原地反转，大幅减少了垂头距离，并加装夜间作业照明体系，能配合紧急任务的夜间作业要求，*需一人操作。清漂船目前比较多设备都是全自动的，后续可能还会推出更加高科技的产品。为了实现清漂船对转运装置的功能要求，整个转运装置由钢结构系统，液压系统及其控制系统组成。大型清漂船
清漂船的主电源设置应符合下列要求：宜采用三相三线制供电,除柴油机起动蓄电池负极可利用船壳为导体外,其它系统不应以船壳作为导体。大型水库清漂船应至少配置两台与主机**的发电机组,以保证任一发电机组失效时,仍能对船舶正常安全航行所需设备及清漂作业设备供电。小型水库清漂船至少应配置一台发电机组,以满足作业及航行时全船用电需要。水库清漂船应设置应急电源,应急电源应选用**的蓄电池组或发电机组。有夜间作业需求的船舶应配置探照灯和投光灯,其照度应满足夜间作业并留有一定的裕度。除设备附带及特殊用途电缆外,船用电缆应选用无卤低烟阻燃电力电缆。船舶靠泊时,宜采用岸电系统供电。船舶宜配备移动视频监控系统,实时监控船舶设备及作业水域漂浮物情况。浙江打捞水库漂浮物清漂船全自动水面清漂船整体外观和谐、美观大方 。
推进器液压系统动力源的压力油通过压力补偿器、比例换向阀引到液压马达的A、B腔,用以驱动螺旋桨,使清漂船在水面上行驶(前进、后退转弯)以进行清漂作业。采用电液比例换向阀对液压马达转速进行控制；电液比例阀换向采用压力补偿,使液压马达的转速不受负载变化的影响,达到了精确的无级调节。打捞支架升降系统动力源的压力油通过液控单向阀、电磁换向阀引到打捞支架升降液压缸的A、B腔,将打捞臂放在水面上并保持在合适位置。(打捞作业完成后,将打捞臂升起,便于清漂船快速行驶。)清漂船分为船体、网兜两个部分。
废物打捞船它由机动船、对称装置在机动船两边船舷上的水面废物打捞组织以及废物输送贮存组织组成，废物输送贮存组织固定装置在机动船的后部，位于废物打捞船组织一侧的船舱内装有漂浮废物进舱口，漂浮废物进舱口位于废物输送贮存组织的废物输送带上方；实用新型废物打捞船在机动船两边的船舷上装置水面废物打捞组织以及在船舱上装置废物输送贮存组织，可实现江、河以及湖面的漂浮废物的机动打捞，经打捞的废物直接输送到船舱上暂时贮存，与水面废物的人工打捞相比，极大地提高了工作效率，它的使用对减小水面的污染有着积极的含义。清漂船操作方便简单,对漂浮垃圾的收集动作只需在驾驶室内通过控制台上的按钮就能轻松控制。
清漂船的液压系统由动力源、推进器液压系统、打捞臂张闭液压系统、打捞带驱动液压系统、打捞支架升降液压系统、输送带驱动液压系统、挤压液压系统等组成。动力源液压系统包括两台液压泵、两个低压滤油器、两个电磁溢流阀和两个高压滤油器；由柴油机驱动的、第二液压泵的吸油口分别与其他的液压吸油口连接、第二吸油滤油器的出口相连、第二吸油滤油器的进口与油箱相连、第二液压泵的出口分别与其他的液压泵连接、第二高压滤油器的进油口连接、同时与发动机、第二电磁铁溢流阀的进油口连接、第二高压滤油器的出口通过阀板与各个执行机构液压系统相连。为积极推动清漂工作，清漂队增加配置新型机械化清漂船。水库清漂船的收集打捞装置需要符合：匀速运动并可实现停止、点动、正反转以及在任何位置可以自锁。江苏清漂船
清漂船收集范围广，对水面漂浮物，水葫芦、长毛竹、树枝、大树干等均能收集。大型清漂船
船舶平台总体布置应考虑收集打捞、转运、推漂、起吊等清漂**装置的尺寸、荷载等参数。一级水库清漂船片体底部和甲板宜采用纵骨架式结构,舷侧、连接桥宜采用横骨架式结构;二级、三级水库清漂船底部、甲板、舷侧宜采用横骨架式结构。一级水库清漂船宜采用双层底结构:二级、三级水库清漂船油舱宜采用双底结构,其余舱室可采用单底结构。当采用双体船型时,艏艉部应设置抗扭结构。水库清漂船应根据作业区域荷载增加**装置区域甲板、舷侧板、舷侧顶列板等处的厚度。水库清漂船的高度、型宽、吃水深度、回转半径等指标应满足水库挡水建筑物、泄水建筑物、取水建筑物、通航建筑物等水工建筑物的限制条件。大型清漂船
