山东高压汽车连接器生产企业

汽车电子产品的现在有很大一块是面向不同车企的兼容化设计，不管内部如何兼容，具体到外部就需要确定连接接口需求，包括安装位置、结构和电器方面的内容，一个突出的问题就是连接器的选择。汽车连接器及线束是对汽车进行电信号控制的载体，，将车辆**控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电器件有机地连接在一起，形成一个完整的汽车电器电控系统。汽车工程学会制定的连接器性能规范USCAR-2，在试验参数及试验项目上能够标志连接器的发展现状，在试验方法上更具操作性。通用的GMW3191及菲亚特的7-Z8260等标准都是基于USCAR-2编写的。通过对连接器通规定电流，测量连接器两端电压降从而得出电阻值。山东高压汽车连接器生产企业

新能源汽车的电力驱动单元的电力需求正在增加，这对连接器的工作电流和电压提出了更高的要求。传统连接电压在14V左右，而电动汽车高压连接器电压达到400-600V。同时，高压连接器密封一般要求至少达到IP67.在汽车一些特殊场合选型时甚至要求IP6K9K。以保证即便在高压冲洗时也满足使用要求。由于新能源汽车使用大量的电力电子设备，高压和大电流 产生的电磁场将对其他通信设备产生电磁干扰，整车和零部件必须具有抗干扰和抗辐射的能力。高压电气连接系统设计时，要求连接器具备360°屏蔽层，并有效地和电缆屏蔽层连接，屏蔽层覆盖整个连接器长度。苏州汽车连接器供应购买汽车连接器可咨询宁波延鑫模塑有限公司。

壳体，也称外壳（shell）是汽车连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准，进而将连接器固定到设备上。绝缘体，绝缘体也常称之为汽车连接器基座（base）或安装板（insert），它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列，并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。附件，附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。正是这四大基本结构组件使汽车连接器能够充当桥梁作用，稳定运行。

汽车连接器对于汽车产业和电子工程技术的完美结合，并且这样的发展，在以后的发展动向中，有一定的市场，但是虽然现在的设计都是切合的，但是由于在中国的市场，大家的服务意识比较薄弱，在未来发展道路上，前景广阔，但是布满艰辛。虽然各个汽车的构造和设计都是不一样的，但是对于汽车连接器，所有的功能和主要配件基本是一致的，汽车连接器的主要构件有接触的连接体，主要指连接电源的重要的部位，主要包括阴性和阳性的接触器，从而产生电源，还有根据不同的连接器的类型配备的外壳，主要起到保护主板和固定到汽车的作用，还有重要的绝缘体，保证乘客和车主的安全必备的措施和配件，再加上不同配置的附件，主要包括安装和结构的小附件，起到固定和组合的作用。汽车连接器的电气性能主要包括：极限电流、接触电阻、绝缘电阻和抗电强度等。

而如果汽车驾驶过程中发动机熄火则不能再次点火启动，否则极容易造成发动机报废。你应及时对电路设备(特别是汽车连接器装置)进行处理，可以用非纤维的纸巾和纺织晶将电路设备一擦干，再行启动。机械性能是汽车连接器端子的机械寿命。机械寿命实际上是一种耐久性指标，在国标GB5095中把它叫作机械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后汽车连接器端子能否正常完成其连接功能作为评判依据。汽车连接器端子的插拔力和机械寿命与接触件结构（正压力大小）接触部位镀层质量（滑动摩擦系数）以及接触件排列尺寸精度（对准度）有关。选择好的汽车连接器首页要看的是汽车连接器的材料，用好的材料才会达到好的结果。广东小汽车连接器报价

验证连接器及其组件耐冲击的能力或评定其结构是否牢固。山东高压汽车连接器生产企业

新能源汽车连接器要达到其高性能要求主要靠严格的设计规范，比如在暴露的情况下要防止高压把空气击穿，这需要保留一定的空气间隙，在高电压大电流的情况下。其温度升高不能超过额定值，在选择外壳材料时要考虑重量、强度和是否易于加工，而且在不同温度下连接器端子的材料性能如何保持稳定性、如何保证必要的导电率等都需要考量。在汽车市场中，新能源汽车逐渐成为了主流，除了在电池、电机、电控等关键技术取得突破外，包括新能源汽车连接器在内的关键电子元器件都要有所作为。山东高压汽车连接器生产企业