挖掘机故障原因 1、挖掘机怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障相当为明显。 挖掘机维修时: 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘. 2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。 挖掘机维修时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。水箱上下水管的温差不能太大。 3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。 解决办法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。 温馨提醒：在挖掘机维修中不要盲目拆件和换件。 4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。 挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和 添加时必须使用原厂配件。 福州挖掘机厂家
挖掘机清洁事项： 在清洗冷却系统内部时,待发动机充分冷却后,缓慢拧松注水口盖,释放水箱内部压力,然后才能放水，不要在发动机工作时进行清洗工作,高速旋转的风扇会造成危险。 当清洁或更换冷却液时,应将机器停放在水平地面上。同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度(加水)。 检查发动机机油油位,加机油，检查燃油油位(加燃油)，;检查液压油油位(加液压油)，检查空气滤芯是否堵塞，检查电线;检查喇叭是否正常，检查铲斗的润滑，检查油水分离器中的水和沉淀物。 挖掘机在日常工作中遇到的故障还有很多，为了减少故障的发生,对挖掘机的日常保养是很重要的，只有做到保养和维护的双重保障,才能使挖掘机更好的正常工作。 所以，对于挖掘机日常的保养，还是很有必要的，如果每次出现一点小问题都请专业的维修师傅的话，那样也有很多得不偿失的。 福建挖掘机供货商
掘机故障排除 1：油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模块，油门模块全密封不可维修。而且卡特挖掘机加不上油建议检查一下驾驶室内的线束是不是有破皮的地方。 2：卡特机较容易损坏的部位还是油门马达，通常表现的故障现象有油门加不起来，油门无法熄火或者是加减**程不正确。 3：卡特机还有比较容易损坏的是压力开关，压力开关出现问题一般较主要会造成的问题是自动油门失效---三个压力开关在做动作时用万用表测量会导通。还有可能是转速传感器的问题,发电机中性有点问题.(有些挖机在飞轮壳上安装的有传感器,有些是用发电机的中性点取信号来看转速的)。
等可以完成破碎、拆卸、抓取等多种作业。 1.反铲作业 反铲作业一般在地面以下进行，主要以挖掘为主。 (1)使用斗杆和铲斗共同进行挖掘。当铲斗液压缸与连杆、斗杆液压缸与斗杆都成90°角时，可获得比较大的挖掘力和挖掘效率。 (2)尽量使斗齿方向与挖掘方向保持一致，减少挖掘阻力和斗齿磨损量。 2.正铲作业 正铲作业一般在地面以上进行，铲斗的转动方式与反铲时相反。使用斗杆液压缸来刮削地面。正铲时的挖掘力小于反铲时的挖掘力。 3.挖沟作业 通过配置与沟的宽度相对应的铲斗，使两侧履带与要挖沟的边线平行，可快速地进行挖沟作业。挖宽沟时，先挖两侧，***挖去中间部分。 4.装载作业 当进行装载作业时，应先将挖掘机移到装载卡车后面，以免回转时铲斗碰及卡车驾驶室或其他人员，而且在卡车后面比在卡车旁边更容易装载。装载时自前向后装车更加方便，而且装载量大。 5.平整地面 (1)先填平和削平地面，以水平方式前后移动铲斗。 (2)当挖掘机移动时，不要用压或铲的方式来平整地面。
1.尽量减少车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多 施工中若车速在400km/h以下时，空气阻力可忽略不计。应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30%-50%，因此一定要修好、养好施工便道。同时，车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压，则轮胎变形大，滚动阻力增加；若在松软路面上降低轮胎气压，则轮胎与地面的接触面积增加，单位面积压力下降，将使滚动阻力减小。 2.提高发动机压缩比至标准值 柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀；使发动机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具体措施是：降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸。保持车辆有良好的状况。对于发动机的气缸压力，一般柴油机应不低于原机标准压力的20%，汽油机则不低于30%。对于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超过8%，汽油机不超过10%。如果气缸压力达不到规定的标准，应根据需要研磨气门、更换活塞环等。晋江挖掘机批发
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