困油现象(齿封现象) 什么是困油现象?为了使齿轮泵连续运转,且齿轮的重叠系数大于1,即同时有两对齿轮啮合,它们和端盖之间形成一个封闭的空间,此空间由大变小,小时为啮合点对称于节点,其后空间由小变大的现象。困油现象的危害,当封闭容积减小时,使封闭容积中的压力急剧升高,使轴承受到很大的附加载荷,同时产生功率损失及液体发热等不良现象;当封闭容积增大时,封闭容积中的压力急剧下降,溶解于液体中的空气便析出产生气泡,产生气蚀现象,引起振动和噪声。 齿轮采用具有国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。上海RGP-F204R-12齿轮泵RGP-F206R-12-L48
齿轮泵的主要技术参数,常规流量齿轮泵主要技术参数:额定输入转速: 820r/min,进油口真空度: ≥54 kPa,工作压力:0.16MPa,吸程:<4m;进口过滤精度:90μm,额定流量:45 L/min,泵输入功率1000W,环境温度: -40℃~+55℃,大流量齿轮泵主要技术参数:额定输入转速:950r/min,进油口真空度: ≥54kPa,工作压力:0.20MPa,吸程:<4m,进口过滤精度:90μm,额定流量:70 L/min,泵输入功率:1000W,环境温度: -40℃~+55℃,齿轮泵的日常维护,和所有的机械设备一样,日常只有加强对齿轮泵的维护,才能保证齿轮泵处于良好的工作状态,延长齿轮泵的使用寿命。齿轮泵的日常维护工作主要有以下几项。
上海RGP-F204R-12齿轮泵RGP-F206R-12-L48就齿轮泵的**组成部件齿轮而言,主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。
若环境温度较高,泵体与流量测量变换器间的油液受热膨胀,压力升高时,油压使副阀钢球克服弹簧力向下移动,副阀打开,使泵体与流量测量变换器间的油液压力降低,以平衡出油阀两端的油压。齿轮泵出油阀图,齿轮泵分解图,齿轮泵分解图,1前轴承、2本体衬套、3传动轴、4内齿轮、5外齿轮、6齿轮轴、7矩形圈、8 端盖、9 垫圈、10螺栓、11销、12后轴承、13油封、14螺栓、15垫圈、16溢流阀芯、17溢流阀弹簧、18O形圈、19弹簧挡片、20调节螺杆座、21调节螺杆、22螺母、23盖形螺母垫 、24盖形螺母、25集气。
在常压腔中,气体上浮经排气管排入大气中,油液则留在常压腔内。当常压腔内油的液面达到一定高度时,浮子浮起,浮子阀打开,油液经浮子阀回到泵的进油口,一路则直接经溢流阀回到泵的进油口。齿轮泵工作原理图,齿轮泵主要部件泵芯,泵芯的组成,泵芯主要由内齿轮、外齿轮、端盖等组成,属定轴式内啮合齿轮系,其中内齿轮式主动件,外齿轮是从动件。齿轮泵通过轮齿的啮合与脱离啮合来实现排油与吸油。泵芯工作原理图,当内齿轮顺时针旋转时,带动外齿轮同向旋转,右侧的内外齿轮脱离啮合,齿间密封容积逐渐增大,形成负压,开始吸油,左侧的内外齿轮进入啮合,齿间密封容积逐渐减小,密封容积内的油压不断增加,**终通过排油口向外排油。 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
高压齿轮泵的特点。上述齿轮泵由于泄漏大(主要是端面泄漏,约占总泄漏量的70%~80%),且存在径向不平衡力,故压力不易提高。高压齿轮泵主要是针对上述问题采取了一些措施,如尽量减小径向不平衡力和提高轴与轴承的刚度;对泄漏量比较大处的端面间隙,采用了自动补偿装置等。下面对端面间隙的补偿装置作简单介绍。1.浮动轴套式图3-8(a)是浮动轴套式的间隙补偿装置。它利用泵的出口压力油,引入齿轮轴上的浮动轴套1的外侧A腔,在液体压力作用下,使轴套紧贴齿轮3的侧面,因而可以消除间隙并可补偿齿轮侧面和轴套间的磨损量。
齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。RGP-F317R-K4-C-L103齿轮泵原装
一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。上海RGP-F204R-12齿轮泵RGP-F206R-12-L48
6内啮合齿轮泵是怎样工作的,有何特点?内啮合齿轮泵工作原理如图8所示,一对相互啮合的小齿轮和内齿轮与侧板所围成的密闭容积被齿啮合线分割成两部分,当传动轴带动小齿轮旋转时,轮齿脱开啮合的一侧密闭容积增大,为吸油腔;轮齿进入啮合的一侧密闭容积减小,为压油腔。内啮合齿轮泵特点:无困油现象,流量脉动小,噪声低。采取间隙补偿措施后,泵的额定压力可达30MPa。7怎样合理使用齿轮泵?外啮合齿轮泵:一般所说的齿轮泵,都是外啮合齿轮泵,国产齿轮泵额定压力为10~20MPa。齿轮泵优点:齿轮泵自吸性能比较好,耐污染性强,结构简单,价格便宜。能做成三联、四联式实现分级变量,而且可以制成派生产品齿轮式分流器,可实现数缸同步。也可联成齿轮式增压器,提高工作压力。 上海RGP-F204R-12齿轮泵RGP-F206R-12-L48
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