砂处理设备
V法铸造生产线的砂处理系统主要解决四个问题：一是去除旧砂中存在的铁屑、铁渣等杂物；二是去除旧砂斗中薄膜及砂芯的残渣；三是落砂后的热砂降温至所需的温度范围；四是整个砂处理系统的除尘和吸尘保证旧砂的再生质量和环保的要求。一般V法所用砂含泥量低于0.3～0.5%之内。
去除旧砂中的铁性杂物一般采用贯通式或悬挂式永磁分选机。去除旧砂中的薄膜及砂芯等残渣物，一般选用惯性直线振动筛和复合式筛分机。热砂冷却一般选用固定式流化床砂温调节装置或冷却滚筒。除尘系统一般采用集中除尘，将落砂、筛分、冷却、机运等扬尘点集中处理，选用旋风除尘器与袋式除尘组合式，均能达到良好的除尘效果。
消除涂料、薄膜气化产物对铸型的强度与负压度影响。泰州真空V法铸造特点
首先，模样作成空心，表面开设抽气孔（抽气孔直径一般为0.5～2.5 mm），形成抽气室，模样尽量避免尖锐的棱角，较大的模样内部设置加强筋，以保证在抽气负压作用下，模样不破裂或变形；其次，薄膜和模样之间较光滑，模样拨模斜度可适当减小；
木模表面不宜涂刷漆片溶液或耐温低于60～70℃的其它油漆，否则将烘热的塑料薄膜覆上后会出现粘膜现象，影响拔模。
模样的制作应充分认识V法铸造抽真空的特点及保证吸膜成型性的需要，大平板及分型面处要保证足够的强度和顺畅的通气性，利用定位销或砂胎等使模样定位要准确。 连云港覆膜砂V法铸造原理砂子的回收率很高可达95%以上，动力消耗*为湿法造型的60%，并可减少劳动力35%。
这就是因为局部气体难以迅速逃逸造成局部砂型强度下降的结果。有人提出低负压大流量的说法，明确显示出负压很低但是整个生产过程非常安全。其实这就是砂箱结构布置合理的效果。抽气面积越大，抽气位置越均匀越合理，泄入气体排出越快，真空及铸型强度稳定性越好，塌箱危险性也越低；另有观点认为，只要整个铸型处在一个负压场下，各点的强度应该是一样的。实则不然。实践表明，同一个铸型，各点的强度是有差异的。如对于一个*有四壁抽气的砂箱来说，铸型的强度往往由砂箱四周向中心逐渐减弱的趋势，而砂箱轮廓越大，这种趋势越明显。
V法铸造在国外的发展
据1991年日本V法铸造分会统计，日本从事V法铸造的企业达149家，欧洲V法铸造企业达40家，北美共有31家。据1995年Modern Casting统计，日本有180家V法企业，美国有10家，欧洲有85家。可见20世纪90年代，V法铸造因其固体废弃物**少，符合节能减排的要求，在发达国家受到青睐并获得迅猛发展。进入21世纪后，虽然V法铸造在发达国家出现萎缩，但V法技术在新兴国家得到长足发展。
V法铸造设备大型化和小型化并进
目前世界比较大的V法铸造设备公司是德国Heinrich Wagner公司与日本Sinto(新东)公司组建的Heinrich Wagner-Sinto，简称HWS(豪斯)公司。2004年分别在俄罗斯和乌克兰建成4工位转盘式大型V法铸造线，每小时生产20型，砂箱尺寸为3 000 mm X1 800 mmX 500 mm/500 mm，每条造型线年产10万t铁路车辆的关键铸钢部件摇枕和侧架。
铸造的铸件上箱型腔表面积大时，应将铸型倾斜浇注，使金属液从型腔低端进入；
生产线的工艺流程
经造型机造好的铸型用气吊将下箱放在合型平台上进行修型和下芯，而后将造好的上箱用气吊合型并放置在浇注平台上，浇注后的砂箱经气动推杆推至落砂机上脱砂，人工去除塑料薄膜，落砂后的空砂箱经气缸推送到机运辊道上返回至造型机旁。铸件落至桶内。旧砂经振动输送机、斗提机、振动筛、水冷流化床等砂处理设备进入料斗贮存，当造型需用砂时，旧砂经斗提机、螺旋输送机送入造型机砂斗里，全线各扬尘点均有吸尘管道集中除尘。主机为四工位造型机，完成覆膜、喷刷涂料及放砂箱、加砂紧实和盖膜，顶箱起模四个工位，该机由气缸驱动旋转，并有可靠的定位机构，自动覆膜机包括自动切膜、覆膜框水平移动机构，电加热薄膜、气动顶型覆膜，抽真空阀及覆膜框复位等功能。四工位造型机上设有回转式真空分配阀，跟各工位的要求自动提供或切断真空。整机动作由PLC程序控制。八工位浇注转台及环形真空装置。在小车上装有8个砂箱托板组成浇注转台，驱动机构使转台回转并可任意位置停机。动作程序是将合型后的砂箱用气吊放置浇注转台的托板上，待托板放满砂箱后便可浇注，转台每转一个工位砂箱必须正对着落砂机，以便气缸推动砂箱至落砂机的框架上脱砂、落砂前必须撤出负压。
实际生产中，一般依据真空罐上的真空表及砂箱外管道上的真空表反映的负压度来调节生产时的负压度。徐州负压V法铸造企业
而铸钢件多采用开放式浇注系统，其浇道截面积比例为F直∶F横∶F内＝1∶(1．2～2)∶(1．2～2) ；泰州真空V法铸造特点
电动台车穿梭式V法铸造生产线
江阴华天科技开发有限公司受用户的委托设计并制造了一条汽车后桥半自动V法铸造生产线。该生产线。
本生产线采用4台移动单机造型机组成的2台V法造型机组，每台机组的上、下箱分别在两台V法造型单机上完成。铸型成形后用吊车将铸型吊至合箱小车上进行修型、下芯、合箱，放置浇冒口杯，整体移至浇注工段进行浇注，冷却凝固后铸型连同型板吊至落砂格子板上落砂，旧砂经砂冷却后回用。
汽车后桥材质是铸钢；设计生产能力为10000t，实际生产能力为12000t；比较大铸件质量280kg；铸型砂箱内尺寸2000×1400×350/300mm；造型生产能力4-6型/h；砂处理能力20-25t/h；熔炼炉能力t电炉2台。
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泰州真空V法铸造特点
江阴华天科技开发有限公司位于月城镇月翔路17号。公司业务分为气力输送，V法铸造，输送机械，环保设备等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于机械及行业设备行业的发展。江阴华天科技秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。
