收割水草船开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进行检查，然后开动后边拉输送带的柴油机，摆开离合器，发起柴油机，渐渐动松离合器，将转速调至正常。再发起前拉链斗的柴油机。两柴油机起动后。将转速调至需求速度。然后松开大臂刹车。渐渐将其放下，等料斗内沙子多于2/3时，可停止下放，待至1/3时再赞助下大臂。当大臂与水面成45度角时（即5米左右），应停放大臂。这时料斗内沙子的多少改用牵引操控，行进时要检查斗内沙子的多少而定，行进撤退要 灵敏，如遇沙层塌方机械作业吃力或拉不动时要牵引绳松开，使船向撤退，直至挖动停止。收割船只需一人就可实现对船舶进行操作控制，连续作业工作稳定；上海全自动水草船
中型主动收割水草船的船体本身装载容量比小型大，通常可装载4吨左右，选用明轮驱动可原地转弯调头，反转速度快，航行时不受河道内留传的捕鱼地笼或杂物影响，驱动体系不会被环绕，吃水浅，运输便利。大型水草收割船能高效的搜集湖面、河道、水库水域丛生的水草及水面漂浮物，一切机械联动选用全液压驱动，前搜集舱、中存储舱、后存储卸载舱、切开轮、横向剪刀和运送带可接连工作，*需一人操作。全主动收割水草船装载量大，可达10吨。驱动可选用螺旋桨或明轮，可加装夜间工作照明体系，能合作紧急任务的夜间工作请求。浙江二手水草收割船全自动收割船收集范围广，既能清扫漂浮垃圾又能收集海藻、切割收集水草等。
收割船运行的注意事项：1.开机前先对整个收割船机械的传动系统及机器油料进行检查，然后开动后边拉输送带的柴油机，拉开离合器，发动柴油机，慢慢动松离合器，将转速调至正常。再发动前拉链斗的柴油机。2.两柴油机起动后。将转速调至需要速度。然后松开大臂刹车。慢慢将其放下，等料斗内水草多于2/3时，可停止下放，待至1/3时再资助下大臂。当大臂与水面成45度角时，应停放大臂。这时料斗内水草的多少改用牵引控制。3.收割船前进时要查看斗内杂草的多少而定，前进后退要灵活，如遇沙层塌方机械工作吃力或拉不动时要牵引绳松开，使船向后退，直至挖动为止。如水下遇有大石头或泥层，船体会有剧烈的振动现象，这时应立即提起挖沙大臂，避过障碍物再进行。
收割船机械外型美观,空间舒适,作业方便是一种集割草、聚拢、打捞、滤水、输送、卸载等于一体的现代化水草、水葫芦收割设备。所有操作程序采用全液压控制，简单、方便、灵活，作为垃圾清理船、湖面收割船均收到良好的效果。收割船优势多多但也要注意合理的维护保养。科学地确定收割船保养作业的间隔年限，不仅能使收割船经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费，收割船的使用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。收割船真正实现“水清、河畅、岸绿、景美”的生态目标。
我国收割船设备近些年来发展日益快速，作为后起之秀于国际之间的差距越来越小，我国的收割船不但在国内，在世界上也逐渐的受到了重视。收割船之所以能有着这么快的发展契机，主要是来源于市场的要求。随着我国的经济发展，带动我国一系列行业的迅速发展，尤其是工民建行业，这行业对石子的要求也逐渐严格，天然砂在数量上和质量上日益不能满足市场的需要，于是天然砂应运而生。收割船作为人工割草的设备，在生产中被普遍的应用，市场上对人工割草要求也愈来愈严格，这就导致了收割船生产厂家收割船的发展也越来越严格。市场的需要，促进了收割船的创新。收割船割刀采用液压马达传动，前臂升降通过两个液压油缸来实现，船体采用液压控制明轮行走。小型割水草船
全自动收割船所有聚拢、打捞、滤水、卸载整个过程全部自动化，工作效率很高，相当于人工打捞的几十倍。上海全自动水草船
收割船发动机出现变形原因有两个，一是发动机缸盖由于长期工作在高温、高压、热负荷和交变载荷下而发生翘曲变形，气缸垫从水道口处冲坏，造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。二是气缸体、气缸盖均发生变形的话，就是气缸垫被冲坏的原因。收割船发动机缸盖由于长期工作在高温、高压、热负荷和交变载荷下而发生翘曲变形，气缸垫从水道口处冲坏，造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。收割船采用的修复方法是，由于该机盖上无燃烧室凹形，不必考虑燃烧容积的变化(燃烧室容积的变化值一般不应大于原容积的4%)，采用平面铣削的方法加工了缸盖平面；在缸盖与缸体接合面的水道口处安装了一紫铜垫(该铜垫的厚度为水道口凹台厚度的1.2倍)，代替气缸垫上的橡胶密封圈，然后安装气缸垫，同时采用先冷紧后热紧的方法坚固缸盖螺栓。上海全自动水草船
