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那么对伺服驱动器如何测试检修，以下是一些方法：
故障：LED灯是绿的，但是电机不动
1.故障原因：一个或多个方向的电机禁止动作。
处理方法：检查+INHIBIT和–INHIBIT端口。
2.故障原因：命令信号不是对驱动器信号地的。
处理方法：将命令信号地和驱动器信号地相连。
故障：上电后，驱动器的LED灯不亮
故障原因：供电电压太低，小于**小电压值要求。
处理方法：检查并提高供电电压。故障：当电机转动时，LED灯闪烁1.故障原因：HALL相位错误。
处理方法：检查电机相位设定开关(60?/120?)是否正确。多数无刷电机都是120?相差。
2.故障原因：HALL传感器故障
处理方法：当电机转动时检测HallA,HallB,HallC的电压。电压值应该在5VDC和0之间。 伺服驱动器如何测试检修？杭州提供伺服驱动器维修报价
服系统包括伺服驱动器和伺服电机，驱动器利用精密的反馈结合高速数字信号处理器DSP，控制IGBT产生精确电流输出，用来驱动三相永磁同步交流伺服电机达到精确调速和定位等功能。和普通电机相比，由于交流伺服驱动器内部有许多保护功能，且电机无电刷和换向器，因此工作可靠，维护和保养工作量也相对较小。
当数控机床长期闲置不用时，也应定期对数控系统进行维护保养。首先，应经常给数控系统通电，在机床锁住不动的情况下，让其空载运行。在空气湿度较大的梅雨季节应该天天通电，利用电器元件本身发热驱走数控柜内的潮气，以保证电子部件的性能稳定可靠。实践证明，经常停置不用的机床，过了梅雨天后，一开机往往容易发生各种故障。 浙江伺服驱动器维修培训书那么对伺服驱动器如何测试检修，以下是一些方法。
驱动板一般和变频器的差不多，一般是光耦等放大电路，不过速度要快很多，电源电路一般也在驱动板上，更多时候是由于电源不良引起驱动故障，另外传感检测电路往往也在驱动板上，过流，过压，缺相，过载，编码器信号等问题也需要检查这块板，这些电路并不复杂，主要是一些模拟电路，相对主板比较容易看到明显的故障，即使一时无法判断，通过故障的代码顺藤摸瓜也容易发现问题。主回路是**容易修复的，一般就是先整流，然后电容稳压，***逆变，中间可能会有泄压保护回路（制动单元制动电阻之类），这些基本上都是模块为主的电路，更多是智能化IPM模块，坏了大都需要更换，不过主回路有问题后，一般都要先检查驱动板是否也跟着损坏了再决定换上新的模块上电，否则很容易因为驱动板故障引起新装上去模块的再次烧毁。伺服驱动器是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的**产品。以下为伺服驱动器维修的七大方法。
伺服驱动器设备保养指南
一、为了延长伺服系统的工作寿命，在使用过程中需注意以下问题。对于系统的使用环境，需考虑到温度、湿度、粉尘、振动及输入电压这五个要素。定期清理数控装置的散热通风系统。应经常检查数控装置上各冷却风扇工作是否正常。应视车间环境状况，每半年或一个季度检查清扫一次。
二、由于环境温度过高，造成数控装置内温度超过5560℃时，应及时加装空调装置。除了进行检修外，应尽量少开电气柜门。因为车间内空气中飘浮的灰尘和金属粉未落在印刷电路板和电气接插件上，容易造成元件间绝缘电阻下降，从而出现故障甚至使元件损坏。
三、当数控机床长期闲置不用时，也应定期对数控系统进行维护保养。首先，应经常给数控系统通电，在机床锁住不动的情况下，让其空载运行。在空气湿度较大的梅雨季节应该天天通电，利用电器元件本身发热驱走数控柜内的潮气，以保证电子部件的性能稳定可靠。伺服驱动器是现代机器控制的重要组成部分，被广泛应用自动化设备中。
测速信号不稳定，如编码器有裂纹;接线端子接触不良,如螺钉松动等;
还有脉冲编码器联轴节能否损坏;另外，还要检查测速发电机能否接反，以及励磁信号线能否接错。在西门子电机维修过程中遇到这类现象，-般都应该应由专业的电
路板维修技术人员处置。
普通维修过程是先经过**等溶剂溶解涂层后再做电路**，DSP元件材料获取成了能否修复主板的关键,假如有完好DSP材料，维修工程师能够大约理分明该伺服主板的晶振、上电复位流程和各种I/0、A/D、D/A的工作状态。这样在主要方向确认的根底上再剖析外围电路胜利的几率就很高了，当然绘制电路原理图也很重要，普通状况下DSP或者EEPROM坏的可能性是比拟低的(假如真的损坏了，该板也就报废了)。取下碳刷(请留意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽_上做记号,确保装置时不致左右换错)。
西门子电机报警缘由之主轴不能定向挪动或定向挪动不到位，招致伺服整机系统毛病，从而引发报警。假如是这种状况应在检查定向控制电路的设置调整、检查定向板、主轴控制的同时,检查位置检测器的输出波形能否正常,以此来判别编码器的好坏。 伺服驱动器维修中主回路维修的关键。金华东能伺服驱动器维修
伺服驱动器维修中主板维修的关键。杭州提供伺服驱动器维修报价
主板维修难度比较大，除了早期的直流伺服和部分交流伺服驱动器采用模拟电路做主板电路外，绝大部分伺服驱动器采用DSP为主的数字电路做主板控制**电路，所以伺服驱动器的主板集成度非常高，元件很小很密，电路一般有很厚的涂层保护膜，这些对维修工程师的动手能力和判断能力是一个很大的考验，一般维修过程是先通过**等溶剂溶解涂层后再做电路**，DSP元件资料获取成了能否修复主板的关键，如果有完整DSP资料，维修工程师可以大概理清楚该伺服主板的晶振、上电复位流程和各种I/O、A/D、D/A的工作状态，这样在主要方向确认的基础上再分析外围电路成功的几率就很高了，当然绘制电路原理图也很重要，一般情况下DSP或者EEPROM坏的可能性是比较低的（如果真的损坏了，该板也就报废了），所以对单片机和DSP原理比较清楚，善于分析数字电路的工程师，修复主板并非什么难事，不过因为主板元件精小，焊接时候一定要小心，温度不能太高，动作也一定要轻柔，不然很容易在拆焊的时候损坏铜箔或元件。杭州提供伺服驱动器维修报价
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