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汽车暖风控制器不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却控制器造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却控制器问题。应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。我们在平时使用汽车暖风控制器时就要注意保护。镇海车用电暖风机哪里有卖

汽车暖风控制器的功能是将发动机的热量及时散发出去，使发动机在非常适宜的温度下工作。发动机暖风液温度的过高会使润滑油的粘度降低，各摩擦副润滑油的数量就会减少，导致发动机各部件的摩擦损失加剧。当暖风液温度过低会使润滑油的粘度变大，流动性变差，同样不利于各摩擦副的润滑，从而降低了发动机的动力输出，影响了发动机的机械效率。理想的汽车暖风控制器既要达到发动机暖风的需要，又要减少热量损失、减少能耗，使发动机在保证良好动力性基础上具有更优的节能效果。维持暖风液温度在适当的范围内，对于提高发动机的动力经济性有重要作用。上海24伏车载暖风机费用汽车暖风控制器故障少，维护起来方便。

汽车空调暖风控制器的分类。按热源不同分类分为：1、热水取暖控制器：热水取暖控制器利用的是发动机冷却液的热量，这种控制器大多用于轿车大货车及要求不高的大客车上。2、**燃烧取暖控制器：**燃烧取暖控制器安装有专门的燃烧机构，这种控制器用于大客车上。3、综合预热取暖控制器：综合预热取暖控制器是采用发动机冷却液的热量，又利用装有燃烧预热器的综合加热装置，此种控制器都用于大客车上。4、气暖取暖控制器：气暖取暖控制器利用的是发动机排气控制器的热量，这种控制器多用于风冷式发动机上。无论利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过风机把热空气送入驾驶室内的。

汽车暖风控制器能否正常工作对冬季使用非常重要，虽然暖风控制器是靠水箱，结构简单，但是在停用一夏天后，偶尔也会出现故障。所以在入冬前检查暖风控制器没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。冬季汽车暖风控制器怎么保养：刚启动时不要马上启动暖风。汽车刚启动的时候，不要马上打开空调风机，原因是车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去。正确的做法是，先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2－3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。汽车空调暖风控制器加热装置一般有余热式取暖控制器、**热源式取暖控制器、综合式取暖控制器三种。

热管式汽车暖风控制器：热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。燃料气暖式汽车暖风控制器：用燃料直接加热空气的取暖控制器称为燃料气暖式暖风控制器。气暖式汽车暖风控制器利用发动机废气的热量取暖，其热量较大。浙江车载暖风机24v生产厂家

汽车的空调暖风控制器，包括四部分，分别是制冷装置、加热装置、空气调节装置和控制装置。镇海车用电暖风机哪里有卖

汽车暖风控制器冷却系统故障排除技巧：节温器常开或者节温器过早开启，使冷却系统过早进行大循环，而外部气温很低，在车辆跑起来时冷风已经把管内防冻液冻住，发动机水温上不来，暖风也不会热，这种情况需要调整节温器，更换防冻液，南方地区同样会出现这类问题。水泵叶轮破损或者不转，进入暖风小水箱的流量不够导致热量无法上升，这问题需要哪里坏了修哪里。发动机冷却系统气阻，说白了就是冷却系统里面有空气，导致循环不良，这种情况需要修车师傅检查汽缸垫是否破损导致冷却系统串气或者堵塞。镇海车用电暖风机哪里有卖

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