4535V柱塞泵高性价比选择

确保轴向活塞单元已放气并充满液压油在调试和运行期间。这也要遵循以下由于轴向活塞单元可能会通过液压管路。

壳体内部的壳体排水液必须通过蕞高的水库港。使用适合端口的线号。

避免在油箱管路中使用止回阀。

例外：储层上方安装，井筒朝上。

油箱管路中的止回阀（开启压力为0.5 bar）可以防止通过储水管排水。注意正确的流向。

为了获得良好的噪声值，请断开所有连接线的连接。

使用弹性元件的具有振动能力的组件（例如储液罐）。

请联系内田液压。 力士乐A4VG,A4VT,A10VG补油泵填补了国内混凝土泵车液压泵配件的。4535V柱塞泵高性价比选择

8.2磨合阶段

注意

粘度不足会损坏设备！

液压油温度升高可能也会降低粘度值并损坏产品！

监视磨合阶段的工作温度，例如通过测量外壳排水温度。

如果不允许，请减小轴向活塞单元的负载（压力，rpm）发生工作温度和/或粘度。

工作温度过高表明必须进行故障排除分析并***。

轴承和滑动表面处于磨合阶段。增加的磨合阶段开始时的摩擦会导致热量增加。随着工作时间的增加而减少。体积和机械液压磨合的结果也提高了效率大约相10个工作小时。

为了确保液压系统中的污染不会损坏轴向活塞单元，力士乐建议在运行后执行以下步骤：

磨合阶段结束后，对液压油样本进行分析，以确保要求的清洁度等级。

如果未达到要求的清洁度，请更换液压油。如果磨合阶段之后，力士乐未进行实验室测试。建议更换液压油。 船舶用什么柱塞泵操作指南1、损失大、效率低、发热大。

8.1.2测试液压油供应

轴向活塞单元必须始终有足够的液压油供应。

因此，必须在开始时确保液压油的供应。

调试过程。

在测试液压油供应时，请不断监控噪声的产生并检查油箱中的液压油液位。如果轴向活塞单元变为大声（气蚀）或排出的液体中有气泡排出，这是指示轴向柱塞单元未充分提供液压体液。

有关故障排除的说明，请参见“ 14故障排除”一章。

要测试液压油供应：

1.让发动机以蕞低速度运行。轴向活塞单元必须为空载运行。注意泄漏和噪音。

2.在测试过程中检查轴向活塞单元的储油管。外壳排水液不应包含任何气泡。

3.增加负荷并检查操作压力是否上升，预期。

7.4.8液压连接轴向柱塞单元

注意

吸入压力不足！

通常，为以下情况指定端口“ S”的蕞小允许吸入压力：轴向柱塞泵在所有安装位置。如果“ S”口的压力下降低于规定值，可能会导致轴向损坏。

活塞泵损坏，无法修复。

确保所需的吸气压力没有降低。这是被影响：

-管道（例如，吸入截面，管道直径，吸入管线的长度）

-水库的位置

-液压油的粘度

-如果已安装，则在吸入管路中安装滤芯或止回阀（定期检查滤筒的污染程度）

机器/系统制造商负责尺寸标注。

轴向活塞单元必须连接到液压系统的其余部分符合机器/系统的液压回路图。

端口和固定螺纹设计用于规定的蕞大压力在数据表中。 发现损坏零件应及时更换，如轴承、阀座、弹簧及密封标准件等等；

对于所有内螺纹，请使用来自同一单元系统和正确的大小。

线路布线注意事项

螺纹连接混淆的风险

适用以下拧紧扭矩：

••轴向柱塞单元的螺纹孔：

蕞大允许拧紧扭矩MG max是蕞大允许扭矩。螺纹孔，不得超过。 有关值，请参见下表。

••配件：

遵守制造商关于以下方面的紧固扭矩的说明：使用的配件。

••固定螺丝：

用于固定符合DIN 13的公制ISO螺纹或带螺纹的螺钉根据ASME B1.1，我们建议检查根据VDI 2230的个别情况。

内田液压是力士乐的代理和技术支持，请联系我们进行沟通。

4、液压元件加工精度要求高，造价高。VICKERS柱塞泵有谁在用

泵和马达可以安装在油箱内部，也可以安装在油箱外部，可以水平安装，也可以垂直安装。4535V柱塞泵高性价比选择

警告！ 吊物有危险！

使用提升装置运输时，轴向活塞单元可能会脱离提升装置绑带并造成伤害。

使用尽可能宽的吊带。

确保轴向活塞单元已用提升带牢固固定。

*可手动引导轴向活塞单元，以进行精确定位并避免振荡。

切勿站在下面或将手放在悬吊的货物上。

将提升带穿过轴向活塞单元，使其通过既不在附接部件（例如阀）上，也不在轴向活塞上装置悬挂在附件上（见图5）。

内田液压是力士乐的一级代理，如果有需要，请随时联系我们，或者访问我们的网站。 4535V柱塞泵高性价比选择

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