本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机精密连接管夹具，包括夹套3和第二夹套12，夹套3位于第二夹套12的一侧，且夹套3与第二夹套12的内部均开设有凹槽9，凹槽9的内部贯穿有连接管4，夹套3与第二夹套12的侧壁两端均开设有腔槽1，且夹套3与第二夹套12之间连接有连接杆2，连接杆2延伸至腔槽1内部的一端安装有滑块13，且连接杆2的外壁位于腔槽1内部的位置处套设有第二弹簧17，第二弹簧17的一端与滑块13相连接，且第二弹簧17的另一端与腔槽1相连接，连接管4的外壁位于夹套3和第二夹套12两侧的位置处均套设有与凹槽9相匹配的卡套14，通过拉动夹套3与第二夹套12，而后第二弹簧17发生收缩使滑块13能够在腔槽1内滑动，从而增大了夹套3与第二夹套12之间的距离，以便移动夹具，松手后在第二弹簧17的作用下能够使夹套3与第二夹套12相互紧贴闭合，同时滑动卡套14使其与凹槽9卡合，从而实现夹套3与第二夹套12之间的紧密连接，避免了夹套3与第二夹套12之间发生松动产生缝隙。进一步的，两个凹槽9的内壁均安装有活动块8，两个活动块8的侧壁均开设有与连接管4相匹配的卡槽7，夹套3和第二夹套12的内部均贯穿有拉杆10，拉杆10延伸至凹槽9内部的一端与活动块8相连接。本地精密工装夹具价钱哪家好，诚心推荐无锡高高精密模具有限公司。江苏精密工装夹具制造
本实施例中，所述中间板组件14数量可在1-4之中选择。本实施例中，中间板组件10与上气囊加热组件11构成个开口，在此开口可以压合fpc线路板；第二中间板组件20的中间真空组件141和中间加热组件142与中间板组件10中的中间气囊组件143构成第二开口，可以压合第二fpc线路板，以此类推，上下叠加，可以设置n+1个开口，当然，开口越多所需要的厂房层高就越高，现实中以2-5个开口为宜。使用时，在每个开口中分别放入fpc线路板，由位于下面的直线驱动源12一般为油缸驱动下面的下真空加热组件13，所述下真空加热组件13依次推动中间板组件14向上移动，将各开口内的fpc线路板压紧，并通过各个开口的气囊进一步压紧后，在高温下进行粘合，此时，各复位弹簧15被压缩，当压合完成后，直线驱动源12带动下面的下真空加热组件13下行，此时各中间板组件14会在各自的复位弹簧15迅速分开，这样，可以避免上气囊加热组件与上一个中间板组件，以及相邻两中间板组件相互粘连的情况出现。推荐的，在所述机架1的左右两侧各设有一根导向轴16，所述导向轴16的上端穿过所述中间板组件14后与所述上气囊加热组件11的外侧连接，所述导向轴16的下端与所述直线驱动源12的外侧连接。江苏高精密工装夹具性能优良精密工装夹具电话哪家好，诚心推荐无锡高高精密模具有限公司。
可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本实用新型提供了一种用于转向节加工的工装夹具，如图1和图2所示，包括工位底板16、加工立板5和两组夹紧机构，所述加工立板5固定在工位底板16上，所述加工立板16呈v型结构，两组所述夹紧机构分别对称设置在加工立板16的内侧，所述夹紧机构包括压紧油缸8、第二压紧油缸9、第三压紧油缸10，所述压紧油缸8动力输出端连接有第二压紧块4的一端，所述第二压紧油缸9动力输出端连接有压紧块2的一端，所述第三压紧油缸10动力输出端连接有第三压紧块14的一端。进一步的，所述加工立板5由两块单位立板一体成型，两块所述单位立板所成的角度为120°-160°，所述单位立板的中间位置设有加工背孔6。加工背孔6用于对转向节工件3中间位置的较大轴承孔进行钻孔作业。可以理解的，压紧油缸8、第二压紧油缸9、第三压紧油缸10的位置设置是根据转向节工件3的结构进行设定。上述技术方案中，通过v型设置的加工立板5，对待加工的转向节工件3进行夹紧，加工立板5上能够同时对两个转向节工件3进行加工，提高了加工的效率。具体的，所述夹紧机构还包括固定在加工立板5上的定位座11、第二定位座17和第三定位座19。
所述直线驱动机构设在所述直线驱动机构安装板上。作为对本发明的改进，本发明还包括气囊组件，所述气囊组件设在所述加热组件的下底面上。作为对本发明的改进，本发明还包括盖板和/或第二盖板，所述盖板设在所述滑动组件上方，所述第二盖板设在所述第二滑动组件上方。本发明还提供一种fpc多开口真空快压机，包含有上述的自动进出精密压合下治具装置。本发明由于采用了在所述真空组件的左侧设有滑动组件，在所述真空组件的右侧设有第二滑动组件，在所述真空组件的后侧设有直线驱动机构，通过直线驱动机构将所述真空组件可相对于所述加热组件相对移动，当需要放料或取料时，可以将所述真空组件通过直线驱动机构推出放料或取料，这样，就基本不会出现烫伤工人的手或/和臂膀的问题；本发明在所述导轨上设有当所述导轮随所述真空组件向后收回时容置所述导轮的凹部，所述凹部设有允许所述导轮平稳过渡到所述导轨的平面上的斜坡面；在所述第二导轨上设有当所述第二导轮随所述真空组件向后收回时容置第二导轮的第二凹部，所述第二凹部设有允许所述第二导轮平稳过渡到所述第二导轨的第二平面的第二斜坡面的结构，这样。加工精密工装夹具哪家好，诚心推荐无锡高高精密模具有限公司。
设置弹性件的目的是防止所述导轨1412和所述第二导轨1422在某些特殊的情况下，与所述导轮1411和所述第二导轮1421动作不匹配时，起到一个缓冲的作用。推荐的，在所述导轨1412的外侧设有侧面板1416，所述侧面板1416的横截面为“l”形，所述弹性件1415的下端抵在所述侧面板1416的下边14161上；和/或在所述第二导轨1422的外侧设有第二侧面板1426，所述第二侧面板1426的横截面为反“l”形，所述第二弹性件1425的下端抵在所述第二侧面板1426的第二下边14261上。推荐的，所述侧面板1416的外侧和所述第二侧面板1426设有导向轮146，导向轮146的作用在下面文章里描述。推荐的，所述导轨1412与所述真空组件141连接，所述导轨1412随所述真空组件141在所述导轮1411上移动；和/或所述第二导轨1422与真空组件141连接，所述第二导轨1422随所述真空组件141在所述第二导轮1421上移动，本实施例中，所述导轮1411可以与加热组件142固定连接，也可以与机架1固定连接。推荐的，本发明还包括直线驱动机构安装板151，所述直线驱动机构安装板151设在所述导轨1412和所述第二导轨1422后端，所述直线驱动机构150设在所述直线驱动机构安装板151上。推荐的，本发明还包括气囊组件143。加工精密工装夹具价格哪家好，诚心推荐无锡高高精密模具有限公司。无锡精密工装夹具方式
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可以达到当自动进出精密压合下治具装置随fpc多开口真空快压机的直线驱动源上行时，不会由于出现导轮和导轨的相互干涉而损坏真空组件的问题。附图说明图1是本发明一种实施例的分解结构示意图（中间板组件）；图2是本发明另一种实施例的分解结构示意图（下真空加热组件）；图3是本发明fpc多开口真空快压机的种实施例的侧视平面结构示意图。图4是本发明fpc多开口真空快压机的第二种实施例的立体结构示意图无外壳。图5是图4的侧视平面结构示意图。图6是图4的主视平面结构示意图。具体实施方式为了使发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对发明进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例**用以解释发明，并不用于限定发明。请参见图1，本发明提供一种自动进出精密压合下治具装置，这种下治具装置适合于fpc多开口真空快压机的中间板组件14和/或下真空加热组件13上使用，它包括上下排布的用于除去fpc线路板气泡的真空组件141和用于给所述真空组件141加热的加热组件142，在所述真空组件141的左侧设有由导轮1411和导轨1412构成的滑动组件1410，在所述真空组件141的右侧设有由第二导轮1421和第二导轨1422构成的第二滑动组件1420。江苏精密工装夹具制造
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