气缸17内设置有竖直的伸缩杆18,在气缸17的驱动下,伸缩杆18可以自由伸缩,伸缩杆18的底部固定有水平的卡板19,卡板19为以转盘16圆心为中心的弧形结构。卡板19可以卡在卡槽21内,从而使滑动块15随着伸缩杆18伸缩而升降。右端的立柱3左侧壁固定安装有第二电机9,第二电机9的输出轴垂直连接在第二主动齿轮10的中心位置。转动轴7垂直连接在第二从动齿轮8的中心位置,第二从动齿轮8与第二主动齿轮10啮合。在第二电机9驱动下,第二主动齿轮10带动第二从动齿轮8转动,从而使转盘16转动。所述的转动轴7下方在立柱3的左侧壁上固定有水平的横板4,横板4上固定安装有电机5,电机5的输出轴垂直连接有主动齿轮6。在电机5的驱动下,主动齿轮6与电机5的输出轴同轴转动。主动齿轮6与转盘16底部的从动齿轮11啮合,从而带动底部的加工刀具12转动对治具进行加工。所述的底座1的上表面设置有放置台20,放置台20上放置需要加工的治具。本实用新型的工作原理是:将装置连接电源,将需要加工的治具放置在放置台20上。启动第二电机9,第二电机9带动第二从动齿轮8转动,从而使转盘16转动,将需要使用的加工刀具12转动到转盘16的下端。此时卡板19卡在卡槽21内,主动齿轮6与从动齿轮11啮合。启动电机5。常规精密工装夹具哪家好,诚心推荐无锡高高精密模具有限公司。无锡精密工装夹具方式
所述弹性可调定位座包括固定在加工立板上的固定座,所述固定座的中心处设有柱形槽和伸缩柱,所述柱形槽底部设置有压力弹簧和伸缩柱,所述压力弹簧位于伸缩柱下方。本实用新型具有以下的特点和有益效果:采用上述技术方案,通过v型设置的加工立板,对待加工的转向节进行夹紧,加工立板上能够同时对两个转向节工件进行加工,提高了加工的效率;通过三个压紧油缸进行三点定位,对转向节工件的夹紧更加牢固稳定,加工精度更好;加工立板v型的设置配合五轴的转动,能够同时实现对转向节上不同位面的轴承孔进行钻孔作业,简化了轴承孔钻孔作业的工序,在整个钻孔工序中,不需重新对转向节进行变为夹紧,从而实现全自动的加工作业,提高了加工效率。1-预定位柱、2-压紧块、3-转向节工件、4-第二压紧块、5-加工立板、6-加工背孔、7-支撑座、8-压紧油缸、9-第二压紧油缸、10-第三压紧油缸、11-定位座、12-五轴尾座、13-五轴数控分度盘、14-第三压紧块、15-旋转安装座、16-工位底板、17-第二定位座、18-加强筋、19-第三定位座、20-旋转底座、21-垫高块、22-底板、23-伸缩柱、24-压力弹簧、25-固定座。具体实施方式需要说明的是,在不的情况下。江苏精密工装夹具制造制造精密工装夹具性能哪家好,诚心推荐无锡高高精密模具有限公司。
本实用新型提供如下技术方案:一种汽车发动机精密连接管夹具,包括夹套和第二夹套,所述夹套位于第二夹套的一侧,且夹套与第二夹套的内部均开设有凹槽,所述凹槽的内部贯穿有连接管,所述夹套与第二夹套的侧壁两端均开设有腔槽,且夹套与第二夹套之间连接有连接杆,所述连接杆延伸至腔槽内部的一端安装有滑块,且连接杆的外壁位于腔槽内部的位置处套设有第二弹簧,所述第二弹簧的一端与滑块相连接,且第二弹簧的另一端与腔槽相连接,所述连接管的外壁位于夹套和第二夹套两侧的位置处均套设有与凹槽相匹配的卡套。推荐的,两个所述凹槽的内壁均安装有活动块,两个所述活动块的侧壁均开设有与连接管相匹配的卡槽,所述夹套和第二夹套的内部均贯穿有拉杆,所述拉杆延伸至凹槽内部的一端与活动块相连接,且拉杆的另一端安装有拉环,所述拉杆的外壁套设有弹簧,所述卡槽的内壁安装有软垫。推荐的,所述滑块的外壁安装有橡胶垫,所述橡胶垫的外壁开设有防滑槽。推荐的,所述弹簧的一端与活动块相连接,且弹簧的另一端与凹槽相连接。推荐的,所述卡套的外壁安装有密封垫,且其中一个卡套的两端均连接有螺栓。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:。
本实用新型涉及轴头加工装置技术领域,具体为一种稳定性好的轴头加工用工装夹具。背景技术:驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构,驱动桥一般由主减速器、车轮传动装置、驱动桥壳、驱动桥轴头等组成,驱动桥轴头是驱动桥的重要组成部分,因此轴头的加工是一个尤为重要的过程,在对轴头的加工过程中需要对轴头进行固定,稳定的固定轴头可以提高轴头的加工精细性。目前市场上的轴头加工用工装夹具大多是将轴头的外壁进行夹持的,然而圆形的轴头对外壁进行夹持会造成夹持不稳的问题,导致在加工时轴头滑落,影响轴头的加工效率,浪费了大量的人力和物力,而且在夹持过程传统的夹持装置夹持力度过大就会是轴头变形,因此,现有的轴头加工用工装夹具需要进行改进。技术实现要素:针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种稳定性好的轴头加工用工装夹具,具备稳定性好等优点,解决了一般加工用工装夹具稳定性不好的问题。为实现上述该加工用工装夹具稳定性好的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种稳定性好的轴头加工用工装夹具,包括支撑台,所述支撑台的顶部固定连接有夹持台。本地精密工装夹具电话哪家好,诚心推荐无锡高高精密模具有限公司。
底座9的底部设置有开设在支撑台3轴心处的连接口14,连接口14的一侧设置有开设在支撑台3顶部的固定槽,且固定槽的数量为四个,连接口14的底部设置有固定连接在支撑台3底部的底轴15,底轴15的内部开设有限位腔13,限位腔13的内部设置有固定连接在主杆11外壁的限位块12,限位块12的底部设置有固定连接在主杆11外壁的第二固定块21,第二固定块21的正面活动连接有活动轴20,活动轴20的外壁固定连接着有卡紧板16,卡紧板16的数量为两个,且两个卡紧板16以主杆11的中轴线为对称轴对称设置,卡紧板16的顶部固定连接有固定块19,固定块19的背面活动连接有收缩套杆22,主杆11的一端固定连接有把手18,把手18为橡胶把手18,且把手18的外壁设置有防滑颗粒。通过夹持台1、挂钩4、连接轴5、夹持杆6、弹簧7、固定杆8、底座9、固定螺杆10、主杆11和把手18的相互配合使用,达到了夹持稳定性好的目的,解决了一般加工用工装夹具稳定性不好的问题,通过将轴头套入夹持台1在上下固定轴头,使轴头能够更加稳定的固定,提高了轴头的加工效率,节约了人力物力,避免了夹持过程中夹持力度过大而导致的轴头变形,使用效果好,底轴15的底部开设有卡紧口17。性能优良精密工装夹具价格哪家好,诚心推荐无锡高高精密模具有限公司。加工精密工装夹具价钱
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本实施例中,所述中间板组件14数量可在1-4之中选择。本实施例中,中间板组件10与上气囊加热组件11构成个开口,在此开口可以压合fpc线路板;第二中间板组件20的中间真空组件141和中间加热组件142与中间板组件10中的中间气囊组件143构成第二开口,可以压合第二fpc线路板,以此类推,上下叠加,可以设置n+1个开口,当然,开口越多所需要的厂房层高就越高,现实中以2-5个开口为宜。使用时,在每个开口中分别放入fpc线路板,由位于下面的直线驱动源12一般为油缸驱动下面的下真空加热组件13,所述下真空加热组件13依次推动中间板组件14向上移动,将各开口内的fpc线路板压紧,并通过各个开口的气囊进一步压紧后,在高温下进行粘合,此时,各复位弹簧15被压缩,当压合完成后,直线驱动源12带动下面的下真空加热组件13下行,此时各中间板组件14会在各自的复位弹簧15迅速分开,这样,可以避免上气囊加热组件与上一个中间板组件,以及相邻两中间板组件相互粘连的情况出现。推荐的,在所述机架1的左右两侧各设有一根导向轴16,所述导向轴16的上端穿过所述中间板组件14后与所述上气囊加热组件11的外侧连接,所述导向轴16的下端与所述直线驱动源12的外侧连接。无锡精密工装夹具方式
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