V法铸造用塑料薄膜厚为0.03～0.25mm。覆膜成型是将塑料薄膜加热软化，利用真空将薄膜吸附在凹凸不平的模样表面上（如图3.2所示）。由于模样轮廓结构复杂多样，要求塑料薄膜具有较好的延伸性，不易产生折痕和破裂。塑料簿膜在模样或芯盒内的成型能力直接影响铸件的表面光洁度和尺寸精度，因而V法铸造的薄膜须具有以下要求：
好的延伸性，不得有气泡滴和***等缺点；成型时形状缺点不应扩展；覆膜成型后失去弹性；不允许与模样材料粘住；气化气体应***。 通过不同型砂对铸造工艺、砂处理设备、真空设备和工艺装备设计的影响。专业V法铸造特点
造型台车移动式V法造型机组
该造型机组由上箱和下箱造型。在台车造型机上完成覆膜、喷（刷）涂料、涂料烘干，而后台车移至砂斗下加砂振实后又移出复位盖膜、抽真空、顶箱起模，吊车将铸型吊走。电动台车在固定的轨道上前后移动，台车上装有震实台、负压箱、型板及模样。电加热器在台车的上部，有移动机构可兼管2台造型机使用，用人工烘烤覆膜，也可设计成自动加热覆膜机。覆膜抽真空后喷（刷）涂料而后进行涂料烘干，放置砂箱。完成上述工序后，驱动台车至砂斗下，空气弹簧进气，抬起震实台以上部分与加砂斗的雨淋下砂口对接，驱动下砂气缸，向砂箱加砂而后振实。当达到所需要时间后，震实停止，震实台下降，电动台车移至原位，盖膜并给铸型抽真空，当铸型达到一定的紧实度后，移到顶箱机构处进行顶箱起模后，用吊车运至合箱处。江阴华天科技开发有限公司为福建龙岩盛丰机械制造有限公司和中恒通（福建）机械制造有限公司设计的V法生产线就是采用这种形式，主要生产载重车后桥和制动鼓，各种叉车，装载机及其他机械设备用平衡重类灰铸铁件，生产**10000t/年，造型生产率8～10型/h，比较大砂箱内尺寸2000×1400×320/360mm。 宜兴密封V法铸造厂利用短流程工艺来浇注V法铸造中的特大件如大型配重等也引起了越来越多人的浓厚兴趣。
电动台车穿梭式V法铸造生产线
江阴华天科技开发有限公司受用户的委托设计并制造了一条汽车后桥半自动V法铸造生产线。该生产线。
本生产线采用4台移动单机造型机组成的2台V法造型机组，每台机组的上、下箱分别在两台V法造型单机上完成。铸型成形后用吊车将铸型吊至合箱小车上进行修型、下芯、合箱，放置浇冒口杯，整体移至浇注工段进行浇注，冷却凝固后铸型连同型板吊至落砂格子板上落砂，旧砂经砂冷却后回用。
汽车后桥材质是铸钢；设计生产能力为10000t，实际生产能力为12000t；比较大铸件质量280kg；铸型砂箱内尺寸2000×1400×350/300mm；造型生产能力4-6型/h；砂处理能力20-25t/h；熔炼炉能力t电炉2台。
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多品种、中小批量生产工艺的设计
对于中小型铸造企业，多为小批量多品种生产。为此，该类型铸造企业的V法铸造生产线应符合小批量多品种生产的需要，同时满足某一产品中批生产的需要。有些中小企业的V法铸造生产线采用上下模共线、多套模具顺序移动的设计，致使企业模具投入较大，因多套模具顺序移动单箱造型周期过长，生产效率低下。
在V法铸造生产线符合小批量多品种生产的要求外，相应的工艺设计也应符合这一要求。工艺设计人员应在生产线比较大铸型轮廓的前提下进行工艺设计。可以按照多件共型进行工艺布局设计;可以根据产品外型、结构和规格大小进行分类，采用共用底板框和小底板组合的形式进行多品种共型的工艺设计。通过多件共型达到提高生产效率之目的，通过共用底板框和小底板组合的形式实现多品种同时生产或轮番生产的目的，从而实现多品种中小批量生产的需求和效益。 国家环保的压力更是推动了部分不符合标准的小企业加快了这一实验的脚步。
铸型强度不够或者不均匀，在有些具有大平面特点的铸件生产上，不能很好的减小或防止铸件在冷却过程中的变形。有时候常常为了落砂的简易性，对于下箱往往不加箱档，以利于铸件直接从砂箱脱出。这是不合理的。上下箱必须都设计抽气箱档，才能有效保障铸型强度的均匀性及上下铸型强度的对等性。图9、图10为某厂生产某种型号的铁路侧架铸件的上下箱结构图。另外值得一提的是，砂箱结构设计合理，对于同一套真空系统来讲，可能同时允许接入的砂箱数量就会增加，意味着真空系统的利用效率明显增强。真空密封造型紧实原理是利用塑料薄膜密封砂箱，依靠真空抽出型内的空气造成铸型内外压力差使干砂紧实。浙江真空V法铸造介绍
2008年时我国铸铁件厂产量达2510万吨，其中按短流程工艺生产的铸件约占11.3%。专业V法铸造特点
V法铸造用的砂箱，其结构形式直接决定着砂箱内负压场的形成和分布，也就决定着铸型强度的大小和均匀性。但是，不少观念错误的认为，只要砂箱里面能够抽气就行，至于怎么抽，抽多少，都无关紧要，只要不塌箱即可。所以目前，既有单纯的抽气管抽气的砂箱，也有靠四壁抽气的砂箱，**复杂的则有四壁抽气并外加箱带或抽气管辅助的形式；似乎都达到了同样的目的，都能生产出铸件。然而，产生的影响却是不一样的。生产上习惯了用真空度来衡量或者表征铸型的强度，认为真空度越高，铸型强度越高，塌箱的几率也越小；实际上，对于砂箱来说，真空的形成是气体流动的结果，是型腔内的空气被真空系统抽走之后形成的。专业V法铸造特点
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