两块所述单位立板所成的角度为120°-160°，所述单位立板的中间位置设有加工背孔。作为推荐，还包括旋转底座，所述旋转底座上设置有若干旋转安装座，所述旋转底座内设置有驱动旋转安装座转动的驱动机构，所述工位底板的下表面固定在旋转安装座的上表面。作为推荐，还包括五轴尾座和五轴数控分度盘，所述旋转底座的一侧通过一旋转连接盘连接至五轴尾座，所述旋转底座的另一侧连接至五轴数控分度盘，所述旋转底座内设有与五轴数控分度盘内油孔相连通的供油孔，所述供油孔分别连通至压紧油缸、第二压紧油缸、第三压紧油缸。作为推荐，所述旋转底座下方设置有底板，所述底板上侧两端对称设置有垫高块，所述五轴尾座和五轴数控分度盘分别固定的垫高块上。作为推荐，所述压紧油缸的动力输出端通过铰接件与第二压紧块的一端铰接，所述加工立板上固定有支撑座，所述支撑座的顶端通过一铰接与第二压紧块的中间位置铰接，所述第二压紧油缸和第三压紧油缸的动力输出方式与压紧油缸的动力输出方式相同。作为推荐，所述单位立板的前后两侧对称设置有加强筋，所述加强筋固定在工位底板上。作为推荐，所述第二定位座和第三定位座为弹性可调定位座。加工精密工装夹具价格哪家好，诚心推荐无锡高高精密模具有限公司。广东性能优良精密工装夹具
可以达到当自动进出精密压合下治具装置随fpc多开口真空快压机的直线驱动源上行时，不会由于出现导轮和导轨的相互干涉而损坏真空组件的问题。附图说明图1是本发明一种实施例的分解结构示意图（中间板组件）；图2是本发明另一种实施例的分解结构示意图（下真空加热组件）；图3是本发明fpc多开口真空快压机的种实施例的侧视平面结构示意图。图4是本发明fpc多开口真空快压机的第二种实施例的立体结构示意图无外壳。图5是图4的侧视平面结构示意图。图6是图4的主视平面结构示意图。具体实施方式为了使发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对发明进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例**用以解释发明，并不用于限定发明。请参见图1，本发明提供一种自动进出精密压合下治具装置，这种下治具装置适合于fpc多开口真空快压机的中间板组件14和/或下真空加热组件13上使用，它包括上下排布的用于除去fpc线路板气泡的真空组件141和用于给所述真空组件141加热的加热组件142，在所述真空组件141的左侧设有由导轮1411和导轨1412构成的滑动组件1410，在所述真空组件141的右侧设有由第二导轮1421和第二导轨1422构成的第二滑动组件1420。泰州常规精密工装夹具性能优良精密工装夹具价格哪家好，诚心推荐无锡高高精密模具有限公司。
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体指一种用于转向节加工的工装夹具。背景技术：转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向；转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向；在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节在在生产制作时，有大量的部位需要进行钻孔工序性形成轴承孔，并且需要钻孔的部位设置在转向节的不同位置，且分布在不同的位面上。因此，传统的转向节钻孔工序通常是通过人工夹紧，然后进行钻孔工序。但是人工操作时，由于力量有限，导致钻孔时容易出现偏差，从而影响了转向节生产的质量，因此对操作员的熟练度要求非常高，浪费了大量的人力和物力，同时钻孔作业的效率也非常有限。为了提高转向节钻孔工序的精度，降低转向节生产的次品率，因此，通过三爪卡盘对转向节进行夹紧，进而通过钻孔设备进行钻孔作业。由于，转向节上需要钻孔的部位位于不同位面，因此，转向节很难一次性通过钻孔设备完成钻孔工序。需要经常调整转向节夹紧的位置，从而满足对各个未免进行钻孔作业，如此，转向节的生产制作质量提高，次品率降低。
本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机精密连接管夹具，包括夹套3和第二夹套12，夹套3位于第二夹套12的一侧，且夹套3与第二夹套12的内部均开设有凹槽9，凹槽9的内部贯穿有连接管4，夹套3与第二夹套12的侧壁两端均开设有腔槽1，且夹套3与第二夹套12之间连接有连接杆2，连接杆2延伸至腔槽1内部的一端安装有滑块13，且连接杆2的外壁位于腔槽1内部的位置处套设有第二弹簧17，第二弹簧17的一端与滑块13相连接，且第二弹簧17的另一端与腔槽1相连接，连接管4的外壁位于夹套3和第二夹套12两侧的位置处均套设有与凹槽9相匹配的卡套14，通过拉动夹套3与第二夹套12，而后第二弹簧17发生收缩使滑块13能够在腔槽1内滑动，从而增大了夹套3与第二夹套12之间的距离，以便移动夹具，松手后在第二弹簧17的作用下能够使夹套3与第二夹套12相互紧贴闭合，同时滑动卡套14使其与凹槽9卡合，从而实现夹套3与第二夹套12之间的紧密连接，避免了夹套3与第二夹套12之间发生松动产生缝隙。进一步的，两个凹槽9的内壁均安装有活动块8，两个活动块8的侧壁均开设有与连接管4相匹配的卡槽7，夹套3和第二夹套12的内部均贯穿有拉杆10，拉杆10延伸至凹槽9内部的一端与活动块8相连接。正规精密工装夹具价钱哪家好，诚心推荐无锡高高精密模具有限公司。
为了描述的方便，本实施例是以二开口真空快压机来描述的，很显然，四开口真空快压机可由两个二开口真空快压机并列而成，图4至图6揭示的这种fpc多开口真空快压机，包括机架1，在所述机架1的上部设有上气囊加热组件11，在所述机架1的下部设有由直线驱动源12驱动的下真空加热组件13，在所述上气囊加热组件11和所述下真空加热组件13之间设有一个中间板组件14，所述中间板组件14包括从上至下依次排布的中间真空组件141、中间加热组件142和中间气囊组件143，在所述中间板组件14与上气囊加热组件11之间设有复位弹簧15。从对图1中的描述，人们已知复位弹簧15的作用，在这里不再赘述。推荐的，在所述机架1的左右两侧各设有一根导向轴16，所述导向轴16的上端穿过所述中间板组件14后与所述上气囊加热组件11的外侧连接，所述导向轴16的上端与所述直线驱动源12的外侧连接，所述复位弹簧15套设在所述导向轴16上。推荐的，在所述机架1的左右两侧分别设有用于限制所述中间板组件14过渡下行的限位件144，以防止中间板组件14跌落在下真空加热组件13上，砸伤操作人员的手臂。推荐的，在所述机架1上靠近所述上气囊加热组件11的部位，设有用于限制所述中间板组件14过渡上行的感应件145。精密工装夹具哪家好，诚心推荐无锡高高精密模具有限公司。盐城精密工装夹具价钱
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本实用新型涉及轴头加工装置技术领域，具体为一种稳定性好的轴头加工用工装夹具。背景技术：驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，驱动桥一般由主减速器、车轮传动装置、驱动桥壳、驱动桥轴头等组成，驱动桥轴头是驱动桥的重要组成部分，因此轴头的加工是一个尤为重要的过程，在对轴头的加工过程中需要对轴头进行固定，稳定的固定轴头可以提高轴头的加工精细性。目前市场上的轴头加工用工装夹具大多是将轴头的外壁进行夹持的，然而圆形的轴头对外壁进行夹持会造成夹持不稳的问题，导致在加工时轴头滑落，影响轴头的加工效率，浪费了大量的人力和物力，而且在夹持过程传统的夹持装置夹持力度过大就会是轴头变形，因此，现有的轴头加工用工装夹具需要进行改进。技术实现要素：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳定性好的轴头加工用工装夹具，具备稳定性好等优点，解决了一般加工用工装夹具稳定性不好的问题。为实现上述该加工用工装夹具稳定性好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性好的轴头加工用工装夹具，包括支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有夹持台。广东性能优良精密工装夹具
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