电气互锁垂直升降钩式货车限动器专业厂家

地面安装的垂直式货车限动器，通过一个大型的垂直限动钩拉住货车的防撞尾杆 (RIG) ，将半挂拖车固定到装卸月台。限动装置通过安装在室内的控制箱操作。当货车倒入装卸平台后，平台工作人员按下控制面板上的锁定按钮，提升限动器，把货车固定在平台上。外红内绿通信灯，显示货车被限动。可抵御超过32,000磅 (14，500公斤) 的拉力。限动装置可保持与防撞尾杆接触，并通过货车的浮动自动调整，确保在装载/卸载操作的过程中，始终有效限动。如果在操作中挂钩被向下推，自动重启功能可以恢复安全与限动。装卸货完成后，平台工作人员将按下控制面板上的解锁键进行解锁。信号灯系统会自动调整到合适的操作模式。货车限动器可以防止损坏建筑物。电气互锁垂直升降钩式货车限动器专业厂家

月台内部的有专门的控制装置，工作人员按下面板上的锁定按钮固定货车，从而启用限动装置外壳里面的锁齿。指示灯由红色变成绿色时证明处于安全状态，可进行装卸，当司机看到红色指示灯的时候，此时不能启动货车。装卸完成后工作人员按下解锁按钮从而释放锁齿，在看到绿灯时证明货车能够离开，锁臂跟随货车轮胎回到原位。液压装卸平台是装卸的**辅助设备，其高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，使叉车等搬运车辆能通过它直接驶入货车内部进行货物的批量装卸。电气互锁仓储货车限动钩销售厂家货车限动器被安装在牢固的钢铁支架上， 由8个膨胀螺栓再加长边焊接在基坑角钢上固定。

货车限动器（或船坞锁）防止从卡车装载和卸载过程中移动。如果卡车在装卸完毕之前离开装卸台，工人可能会落入卡车和码头之间的缝隙中，造成严重的人身伤害或死亡，并可能损坏货物和设备。拖车约束装置应该能够与动力码头平衡器联锁，因此当车辆不受约束时，码头平衡器不能操作。如果车辆没有RIG杆或拖车约束装置不能与RIG杆啮合，则必须使用其他方法，例如车轮轴承座。服务员必须使用覆盖功能以允许码头操作员操作。在这种情况下，车辆的车轮应该被堵住并采取预防措施。拖车限制器有两种设计：RIG和车轮轴承座。

安装于装卸货码头位置；墙面或地面均适用安装；锁定车辆与释放车辆通过安装于室内和外墙的通信红绿灯显示，室内操作人员与室外卡车司机可清晰分辨操作指令；货车限动器的标准LED光源的室内外通信灯：节能、耐用、持久；因意外脱钩时，警报会响起； 集成电子通信等系统；设备表面全热镀锌，抗划痕、耐腐蚀； 扩展功能：可实现与电动调节平台联动；电机功率：0.45KW；电源：220V/50HZ； 质保期：提供3年内质量保证，非材料或工艺缺陷的损坏除外。双节钩式货车限动器可通过独特的旋转钩式设计提供更高水平的安全和性能。

货车限动器中一旦卡车回到原位，作为装载的结构钢外壳在与拖车接触后自动定位底座锁。码头员工按下按钮以开启挂钩，约束装置会自动调整拖车浮动，以确保对齐。当接合时，底座锁将限制卡车 - 达到38,000磅的拔出力。货车限动器使用高能见度的障碍式撞锤将卡车和拖车固定到位。该杆可防止在装载和卸载过程中意外分离，并可承受30,000磅的拔出力。货车限动器具有铸造式和法兰式，可以安装在混凝土驱动装置上，而不是底座墙上，以防止损坏建筑物。螺栓连接，也称为法兰式外壳，如果需要，设计用于重新定位到底座上的不同位置，而铸入式外壳单元旨在留在一个位置。货车限动器是灵活可靠的。警示色黄色货车限动器采购

没有安货车限动器的时候是容易出现落地支架坍塌的。电气互锁垂直升降钩式货车限动器专业厂家

当货车倒入装卸货位时，其尾端触碰到内置弹簧的整体钢架，钢架被压向下，允许车尾完全倒退直抵钢架。然后操作人员按控制钮使拉钩向上升起，钩住车尾横杆。此拉钩可低御高达16吨的拉力。在装卸货过程中锁车装置还将根据车尾浮动的高低自动调整与车尾横杆的固定情况以确保安全。当装卸货工作完成时，操作人员再按控制钮放下拉钩。当货车偏离或车尾横杆不再有效锁定位置时，锁车装置将处于错误的工作状态，那时预警装置便会发出警报提醒操作人员货车未被正常锁定。可靠设计和部件的实现***的维保频率。随需应变：PLC控制的电路设计可选装多种额外安全装置（如电光眼，压力开关等）。多个I/O通讯端口供外接互锁（如调节板，滑升门等）光眼，压力开关等）。电气互锁垂直升降钩式货车限动器专业厂家

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