南通仓库车轮档块

货车限动器的平滑过度装卸平台多处采用人性化的平滑过渡设计，包括后端的拱桥设计，前端的舌板桥设计。此功能大幅度降低了货品装卸过程中的损毁率及叉车损耗。 安全保护的安全配置，如伞维修支撑杆，独特的穿透式延伸板设计，安全液压锁止阀及互锁控制。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。 舌板与平台采用正长轴连接，强度高，可靠性好。 结构和质量特点： 台面结构：选用不同结构的加强型钢，间距不超过20mm，适用多种搬运设备、不同载荷的需求。 载荷范围：6～25吨。 材料选用：台面板，Q235防滑花纹钢板，厚度6/8mm 舌板，Q235防滑钢板，厚度16mm，长度400mm 表面采用环保烤漆，长效耐腐蚀保护设备 颜色标配灰色和黑色，也可根据客户要求选定其他颜色 液压动力单元:欧洲原装进口，台面及舌板在内的运行均由液压系统控制。货车限动器可以安装在混凝土驱动装置上。南通仓库车轮档块

内部/外部LED交通信号灯系统，太阳光照强烈状况下，同样清晰显示出红绿灯指示信号。货车限动器的操作，当货车倒入装卸平台后，平台工作人员按下控制面板上的锁定按钮，提升限动器，把货车固定。LED指示灯显示内绿/外红，货车被限动。并可抵御超过14.5吨的拉力。限动装置可保持与防撞尾杆接触，并通过货车的浮动自动调整，确保在装载/ 卸载操作的过程中，始终有效限动。装卸货完成后，平台工作人员按下控制面板上的解锁 键进行解锁。LED信号灯系统会自动调整到外绿/内红的交通信号指示。南通仓库车轮档块货车限动器内部报警装置可警示月台操作人员货车防撞尾杆未处于正常的限动状态。

货车限动器依赖于RIG的限制：常见的拖车约束类型是RIG相关系统。大多数越野拖车都有后防撞装置或RIG防盗装置。依赖于RIG的约束系统使用一个上升的约束屏障，捕获拖车的RIG条，并用它将拖车锁定到位。动力启动的约束装置可以使用可编程控制装置，在约束装置和其他装载平台设备之间提供灵活性。RIG约束接合传感器是动力启动约束系统的标准配置，也可选配在手动约束系统上。手动车轮轴承座是一个锥形块，楔入车轮前方以防止意外移动。以上便是小编的一些详细介绍，你了解清楚了吗？

THM-800型旋转钩式货车限动器：THM-800型旋转钩式货车限动器为立面安装，限动装置通过安装在室内的控制箱操作，旋转钩固定住货车尾部的防撞尾杆，固定到装卸货月台。①自主开发、设计、生产②采用电机驱动方式，结构简单可靠，只需在轮轴上做常规润滑保养③限动范围距地面高230mm-760mm，适用多种货车或拖车类型④钩体采用隐藏式旋转钩设计。待机状态时，钩体隐藏在箱体内⑤拉伸弹簧在货车高度发生改变时，保持对货车的连续跟随、固定⑥内外表面磷化处理，耐腐蚀。并可涂刷警示色⑦可发声的预警装置⑧内部安装控制箱，外部安装信号系统⑨钩体扭力可调。并加强轴向反向约束，从而降低电机及传动系统故障率。在装卸货过程中锁车装置还将根据车尾浮动的高低自动调整，保持与车尾防撞杆的固定情况，确保安全。

货车制动器的制作是本实用新型采用的技术方案是一种手动卡车限动器，其包括固定板、卡车组件，所述固定板设置有从所述固定板下部延伸至上部的导轨，所述卡车组件包括滑动槽件、连接杆、可卡接汽车保险杠的保险杆挡板，所述滑动槽件与所述导轨滑动连接，所述卡车组件还设置有使所述滑动槽件滑向所述导轨上顶点的弹性装置，所述连接杆两端分别连接所述滑动槽件、所述保险杠挡板。手动卡车限动器进一步设置有限位组件，所述限位组件位于所述导轨下端的侧面，所述限位组件包括支撑板、限位块，所述支撑板固定连接所述固定板，所述限位块一端通过限位块轴铰接所述支撑板，所述限位块轴设置有扭簧。货车限动器的维护：操作简单。镇江镀锌仓储货车限动器装置

旋转钩式货车限动器采用电机驱动方式，结构简单可靠。南通仓库车轮档块

货车限动器的伸缩式舌板液压装卸平台?- 标准设计包括可减少摩擦力的四个免维护的活动滚珠轴承。标准长度为 500 mm，可达到1000mm。平稳过渡?-尾部铰链圆弧设计、前端延伸板及扩展的延伸板切面设计为操作人员、叉车和产品在进出货车时提供来平稳的过渡体验。可靠的液压系统?- 自动高度调节，升限角度可达40度。带有内置安全阀的两个主要提升液压缸及稳定的液压动力单元。延伸舌板通过双向液压缸来控制伸出及回缩。升降平台底部周边可以配置急停安全装置。南通仓库车轮档块

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