伺服驱动器故障首先要了解bai它的位置在工控du机和伺服电机之间，然后了解驱动器输zhi入动力电dao及工控机信号电及编码器反愦信号，***了解驱动器输出动力电及控制弱信号电。一般可用万用表测试输入和输出各对应点，***才判断驱动板存有故障再进一步修驱动器。
目前主流的伺服驱动器均采用数字信号处理器（dsp）作为控制**，可以实现比较复杂的控制算法，事项数字化、网络化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模块（ipm）为**设计的驱动电路,ipm内部集成了驱动电路,同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路,在主回路中还加入软启动电路,以减小启动过程对驱动器的冲击。 上电后，驱动器的LED灯不亮的故障处理方法。金华安川伺服驱动器维修
伺服驱动器维修
1、示波器检查驱动器的电流监控输出端时，发现它全为噪声，无法读出。
故障原因：电流监控输出端没有与交流电源相隔离（变压器）。
处理方法：可以用直流电压表检测观察。
2、电机在一个方向上比另一个方向跑得快。
故障原因：无刷电机的相位搞错。
处理方法：检测或查出正确的相位。
故障原因：在不用于测试时，测试/偏差开关打在测试位置。
处理方法：将测试/偏差开关打在偏差位置。
故障原因：偏差电位器位置不正确。
处理方法：重新设定。 浙江倍加福伺服驱动器维修上电后，驱动器的LED灯不亮的故障原因。
当数控机床长期闲置不用时，也应定期对数控系统进行维护保养。首先，应经常给数控系统通电，在机床锁住不动的情况下，让其空载运行。在空气湿度较大的梅雨季节应该天天通电，利用电器元件本身发热驱走数控柜内的潮气，以保证电子部件的性能稳定可靠。实践证明，经常停置不用的机床，过了梅雨天后，一开机往往容易发生各种故障。
由于运动控制系统**终用户的工作条件和企业**工程技术支撑能力的限制，常常使得机电系统不能够得到良好的设备管理，轻则缩短机电一体化设备的生命周期，重则由于设备故障降低产能造成经济效益的损失。
驱动板一般和变频器的差不多，一般是光耦等放大电路，不过速度要快很多，电源电路一般也在驱动板上，更多时候是由于电源不良引起驱动故障，另外传感检测电路往往也在驱动板上，过流，过压，缺相，过载，编码器信号等问题也需要检查这块板，这些电路并不复杂，主要是一些模拟电路，相对主板比较容易看到明显的故障，即使一时无法判断，通过故障的代码顺藤摸瓜也容易发现问题。主回路是**容易修复的，一般就是先整流，然后电容稳压，***逆变，中间可能会有泄压保护回路（制动单元制动电阻之类），这些基本上都是模块为主的电路，更多是智能化IPM模块，坏了大都需要更换，不过主回路有问题后，一般都要先检查驱动板是否也跟着损坏了再决定换上新的模块上电，否则很容易因为驱动板故障引起新装上去模块的再次烧毁。伺服驱动器是现代机器控制的重要组成部分，被广泛应用自动化设备中。
多位工控自动化产品维修工程师、电气工程师，不断从事于芯片级维修技术理论.研讨和理论，控制着丰厚的技术和维修经历。倍福驱动器常见毛病伺服电机在有脉冲输出时不运转，怎样处置?①监视操控器的脉冲输出当时值以及脉冲输出灯能否闪烁，供认指令脉冲现已执行并现已正常输出脉冲;②查看操控器到驱动器的操控电缆，动力电缆，编码器电缆能否配线错误。这时由于电动机绕组的散热损坏和机械局部发热惹起的。高速时，电动机温升变大，同时还应该留意在设备正常时测录编码器的正常输出波形,这样做的目的是为了便当在毛病时停止查对。西门子电机报警缘由之NC错误报警。NC报警常常是因程序错误，操作错误而惹起的报警。比方，在西门子电机维修过程中所遇到的Nc呈现090.091报警。呈现这种报警的缘由是多样化的。比方主电路毛病还有进给速度太低都会惹起此类报警。另外，脉冲编码器不良以及脉冲编码器电源电压太低同样能够惹起此类报警。 LED灯是绿的，但是电机不动的故障处理方法。宁波台达伺服驱动器维修绍兴
当电机转动时，LED灯闪烁的故障原因。金华安川伺服驱动器维修
3、电机失速。
故障原因：速度反馈的极性搞错。
处理方法：
a、如果可能，将位置反馈极性开关打到另一位置。（某些驱动器上可以）
b、如使用测速机，将驱动器上的TACH+和TACH-对调接入。
c、如使用编码器，将驱动器上的ENCA和ENCB对调接入。
d、如在HALL速度模式下，将驱动器上的HALL-1和HALL-3对调，再将Motor-A和Motor-B对调接好。
故障原因：编码器速度反馈时，编码器电源失电。
处理方法：检查连接5V编码器电源。确保该电源能提供足够的电流。如使用外部电源，确保该电压是对驱动器信号地的。 金华安川伺服驱动器维修
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