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中国台湾千岛中空油压回转缸零件表


零件名称                        数量

1.缸体                             1

2.回转阀                          1

3.外壳                             1

4.套筒                             1

5.活塞                             1

6.导销                             2

7.油管接头                      1

8.油管接头                      1

9.后固定环                      1

10.导气螺丝                    1

11.泄油接头                    1

12.铭牌                           2

13.套筒固定螺丝              1

14.O型环                         1

15.缓冲片                        1

16.固定环螺丝                  12或6

17.轴承                           2

18.缸体固定螺丝              8或12或16

19.O型环                         1

20.O型环                         1

21.O型环                         1

22.O型环                         2

23.O型环                         1

24.O型环                         1

25.O型环                         3

26.油栓螺丝                     1

27.油栓螺丝                     2

28.塑胶盖                        2

29.塑胶盖                        1

30.塑胶垫片                     1

31.油拴螺丝                     4

32.引导止回阀阀体            2

33.顶销A                          1

34.顶销B                          1

35.柱塞                            2

36.止推片                         2

37.弹簧                            2

38.钢珠                            2

39.固定销                         2

40.止推固定螺丝                4

41.止推片固定螺丝            2

42.O型环                          2

43.O型环                          1

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机械设备上的液压油缸的组装(三)


4、缸为什么可以拉动很重的模具

因为油缸缸体内的总容量是固定不变的,你一直在给油缸本体一空间冲入液压油,那么另一个油缸本体空间会因油过多,因而产生喷油或漏油的情况

换一种叫法是,假如你要活塞杆在缸套内可以产生位移,那麼你还要出示一条ISO68号油可以流到和排出缸套的相对路径,不然活塞杆是没法挪动的。

举一个极端化的事例,假如把油缸的2个油孔都堵起来,在这样的事情下,即便油缸上面了太重的物块(工作压力在油缸的承受压力范围之内),活塞杆都是没法往下挪动的

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液压系统如何进行日常维护(二)



三、液压系统中污染物的种类

 污染物是液压系统油液中对系统起危害作用的的物质,它在油液中以不同的形态形式存在,根据其物理形态可分成:固态污染物、液态污染物、气态污染物。 固态污染物可分成硬质污染物,有:金刚石、切削、硅沙、灰尘、磨损金属和金属氧化物;软质污染物有:添加剂、水的凝聚物、油料的分解物与聚合物和维修时带入的棉丝、纤维。

 液态污染物通常是不符合系统要求的切槽油液、水、涂料和氯及其卤化物等,通常我们难以去掉,所以在选择液压油时要选择符合系统标准的液压油,避免一些不必要的故障。 气态污染物主要是混入系统中的空气。

 这些颗粒常常是如此的细小,以至于不能沉淀下来而悬浮于油液之中,***被挤到各种阀的间隙之中,对一个可靠的液压系统来说,这些间隙的对实现有限控制、重要性和准确性是极为重要的。


机械设备上的液压油缸的组装(一)


1、油缸的构造


    油缸的基础构造,其关键组装件有:油缸本体、密封圈、轴心、圆形活塞等。

    小小活塞杆密封环,可将油缸的活塞上下产生2个不同的工作气压区域(无杆腔和有杆腔)分为2个不一样的工作压力区。

人们了解,油缸造成的是匀速直线运动。它由一个圆柱性的油缸本体和一个轴心连着一个活塞组成,油缸轴心在本体内来回作动。活塞杆的作动行程在于油缸本体的长短。油缸本体越长,则油缸行程越长,本体越短,则行程越长。活塞杆与密封件把油缸本体分为前后两个空间,通过控制两端的进气与出气,让轴心前后动作下提是油缸的外伸与收缩全过程。


2、油缸本体内空间

  我们往往采用68号油做为液压传动系统的工作中物质,关键是看好ISO68号油无限接近不能压缩出力(实际上68号油在髙压下还会存有一定的可压缩量的,但可压缩量不大,完全可以忽略不算)。如果油缸本体是透明的,你看油缸的内部时,这时油缸本体全是填满液压油的,这时毫无疑问,油缸活塞和轴心是占据缸体一部分空间的。

   假如把活塞杆和油缸强行插入放满68号油的缸套内,那麼以便给活塞杆和油缸空出室内空间,空出充足的室内空间,毫无疑问会有与活塞杆和油缸等容积的液压油会外溢缸套。

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液压油缸的分类和工作原理(四)


2、柱塞式

(1)柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;

(2)柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工,故适于做长行程液压缸;

(3)工作时柱塞总受压,因而它必须有足够的刚度;

(4)柱塞重量往往较大,水平放置时 容易因自重而下垂,造成密封件和导向单边磨损,故其垂直使用更有利。

伸缩式

伸缩式液压缸具有二级或多级活塞,伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小,而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程,而缩回时长度较短,结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有多个一次运动的活塞,各活塞逐次运动时,其输出速度和输出力均是变化的。


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