3齿轮泵哪些部位存在泄漏,有怎样的间隙补偿措施?齿轮泵泄漏部位:主要有端面泄漏、径向泄漏和轮齿啮合处泄漏。端面泄漏占80%~85%。补偿措施:端面间隙补偿采用静压平衡措施,在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件,如浮动轴套或浮动侧板,在浮动零件的背面引入压力油,让作用在背面的液压力稍大于正面的液压力,其差值由一层很薄的油膜承受。图4所示为浮动轴套。4什么是齿轮泵的液压径向力,有何平衡措施?齿轮泵的液压径向力:齿轮泵工作时,作用在齿轮外圆上的压力是不均匀的,排油腔和吸油腔齿轮外圆分别承受着系统工作压力和吸油压力;在齿轮齿顶圆与泵体内孔的径向间隙中,可以认为油液压力由高压腔压力逐级下降到吸油腔压力。这些液体压力综合作用的合力,相当于给齿轮一个径向不平衡作用力,使齿轮和轴承受载。工作压力越大,径向不平衡力越大,严重时会造成齿顶与泵体接触而产生磨损。 齿轮泵主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。上海RGP-F312R-K4-C-L10齿轮泵RGP-2A-F12R
齿轮泵采用定轴式内啮合圆弧齿轮传动和强迫引导式油气分离技术,传动部件上采用特耐磨材料,具备了运行平稳、噪音低、油气分离能力和吸油能力强、寿命长等特点,其工作寿命不低于1000万升,该产品由于零件加工精度高、工艺复杂,一般使用数控设备和加工中心来确保产品品质。一、齿轮泵的构造,齿轮泵主要由泵体、泵盖、齿轮泵组件(包括内、外齿轮、端盖和衬套等)、浮子阀组件、溢流阀组件、进油阀与过滤器组件和出油阀组件等组成。齿轮泵内部结构图,1回油腔、2排气管组件、3排气管接头、4集气管、5泵恙、6泵盖、7油器分离器、8过滤器、9 进油阀、10溢流阀、11浮子阀、12泵体 RGP-F325R-K4-C-L43齿轮泵RGP-F205R-12齿轮泵由一个**的电机驱动,可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。
泵工作原理。齿轮泵的结构如图所示,当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转,吸入齿间的油液被带到另一侧,进入压油腔。这时轮齿进入啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间部分的油液被挤出,形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开,起配油作用。
高压齿轮泵的特点。上述齿轮泵由于泄漏大(主要是端面泄漏,约占总泄漏量的70%~80%),且存在径向不平衡力,故压力不易提高。高压齿轮泵主要是针对上述问题采取了一些措施,如尽量减小径向不平衡力和提高轴与轴承的刚度;对泄漏量比较大处的端面间隙,采用了自动补偿装置等。下面对端面间隙的补偿装置作简单介绍。1.浮动轴套式图3-8(a)是浮动轴套式的间隙补偿装置。它利用泵的出口压力油,引入齿轮轴上的浮动轴套1的外侧A腔,在液体压力作用下,使轴套紧贴齿轮3的侧面,因而可以消除间隙并可补偿齿轮侧面和轴套间的磨损量。
齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。
常见故障
不能排料
(1)故障现象:泵不能排料
齿轮泵 整机图片
齿轮泵
整机图片(3张)
故障原因:a、旋转方向相反;b、吸入或排出阀关闭; c、入口无料或压力过低; d、粘度过高,泵无法咬料
对策: a、确认旋转方向; b、确认阀门是否关闭; c、检查阀门和压力表; d、检查液体粘度,以低速运转时按转速比例的流量是否出现,若有流量,则流入不足
流量不足
(2)故障现象:泵流量不足
故障原因:a、吸入或排出阀关闭; b、入口压力低; c、出口管线堵塞; d、填料箱泄漏;e、转速过低
对策:a、确认阀门是否关闭;b、检查阀门是否打开;c、确认排出量是否正常; d、紧固;大量泄漏影响生产时,应停止运转,拆卸检查; e、检查泵轴实际转速
声音异常
(3)故障现象:声音异常
故障原因:a、联轴节偏心大或润滑不良 b、电动机故障; c、减速机异常; d、轴封处安装不良; e、轴变形或磨损
对策:a、找正或充填润滑脂; b、检查电动机; c、检查轴承和齿轮; d、检查轴封; e、停车解体检查
电流过大 齿轮泵在挤出生产线上采用一台齿轮泵,可以提高流量输出速度,减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。HGP19L10P265齿轮泵RGP-F312R-K4-C-L10
主动齿轮和从动齿轮不停地旋转,泵就能连续不断地吸入和排出液体。上海RGP-F312R-K4-C-L10齿轮泵RGP-2A-F12R
泵体为铝合金压铸件,内装齿轮泵、溢流阀、油气分离管和浮子阀等组件。齿轮泵的衬套采用耐磨铸铁材料,镶嵌浇铸在泵体内,具有耐磨性好,使用寿命高的特点。为提高铸铝泵体的寿命,与内齿轮配合的孔采用耐磨铸铁衬套与泵体镶嵌浇铸的设计,增加其耐磨性。两个轴承采用耐磨的含油铜基粉末冶金滑动轴承。泵芯部分主要由内齿轮、外齿轮、端盖等组成,属定轴式内啮合齿轮系,其中内齿轮是主动件,外齿轮是从动件。齿轮泵的工作原理,泵工作时,油液从油罐经过滤器和泵的进油口进入齿轮泵内,从齿轮泵的出油口出来后分为两路:一路进入油气分离器进行油气分离,让不含气体的油液经出油阀主阀向外供油,而油气混合物经φ4孔进入常压腔。 上海RGP-F312R-K4-C-L10齿轮泵RGP-2A-F12R
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