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V法铸造基本参数
  • 产地
  • 江阴
  • 品牌
  • 华天
  • 型号
  • 1
  • 是否定制
V法铸造企业商机

V法铸造用的砂箱,其结构形式直接决定着砂箱内负压场的形成和分布,也就决定着铸型强度的大小和均匀性。但是,不少观念错误的认为,只要砂箱里面能够抽气就行,至于怎么抽,抽多少,都无关紧要,只要不塌箱即可。所以目前,既有单纯的抽气管抽气的砂箱,也有靠四壁抽气的砂箱,**复杂的则有四壁抽气并外加箱带或抽气管辅助的形式;似乎都达到了同样的目的,都能生产出铸件。然而,产生的影响却是不一样的。生产上习惯了用真空度来衡量或者表征铸型的强度,认为真空度越高,铸型强度越高,塌箱的几率也越小;实际上,对于砂箱来说,真空的形成是气体流动的结果,是型腔内的空气被真空系统抽走之后形成的。合理的浇注系统及浇注速度是防止产生胀砂、塌箱、增厚等缺点的关键措施;浙江先进V法铸造价格

造型台车移动式V法造型机组

该造型机组由上箱和下箱造型。在台车造型机上完成覆膜、喷(刷)涂料、涂料烘干,而后台车移至砂斗下加砂振实后又移出复位盖膜、抽真空、顶箱起模,吊车将铸型吊走。电动台车在固定的轨道上前后移动,台车上装有震实台、负压箱、型板及模样。电加热器在台车的上部,有移动机构可兼管2台造型机使用,用人工烘烤覆膜,也可设计成自动加热覆膜机。覆膜抽真空后喷(刷)涂料而后进行涂料烘干,放置砂箱。完成上述工序后,驱动台车至砂斗下,空气弹簧进气,抬起震实台以上部分与加砂斗的雨淋下砂口对接,驱动下砂气缸,向砂箱加砂而后振实。当达到所需要时间后,震实停止,震实台下降,电动台车移至原位,盖膜并给铸型抽真空,当铸型达到一定的紧实度后,移到顶箱机构处进行顶箱起模后,用吊车运至合箱处。江阴华天科技开发有限公司为福建龙岩盛丰机械制造有限公司和中恒通(福建)机械制造有限公司设计的V法生产线就是采用这种形式,主要生产载重车后桥和制动鼓,各种叉车,装载机及其他机械设备用平衡重类灰铸铁件,生产**10000t/年,造型生产率8~10型/h,比较大砂箱内尺寸2000×1400×320/360mm。 连云港负压V法铸造介绍干砂造型抽真空后减小了砂与砂之间的间隙,增加了砂与砂之间的摩擦力,提高砂强度。

V法铸造工艺装备对铸件质量的影响

  V法铸造引入我国至今已有30多年的发展,而V法铸造装备则经历了从无到有以及由对外引进仿制,到自主研发设计的过程。V法铸造装备质量水平的提升,也进一步保障并促进了V法铸造工艺的拓展。据不完全统计,目前国内约有400多条形式各异的V法铸造生产线在运行,既有极其简易甚至不配套砂处理的单机造型设备,也有比较常见且配置相对***的半自动铸造生产线,更有机械化,自动化程度较高,投资规模庞大的现代化V法铸造车间。但是根据大量的调研与实践,发现部分设备和工装难以满足铸件产品的生产工艺要求,致使生产受阻或产品质量难以保证。尤其是造型过程中覆膜成形,加砂震实,抽真空起模工序,相应设备工装的特点明显影响着铸型和铸件质量。

可借鉴的参考数据是,振幅0.5mm左右,频率不低于1500/min可以达到比较好的震实效果。不太理想的是,部分震实台的设计参数并不满足推荐的经验数据。而铸造企业在使用的过程中则常常发现,震实台激振力不够或过强,振幅不足或过大等一系列问题。这就是为什么同样的铸件,同样的砂箱,同样的模具,在不同的厂家,震实时间,震实效果有差异的原因。更有甚者,震实台振动电机缺乏基本的变频功能;哪怕具备变频特性,也不根据震实台负载的变化合理调整频率,激振力等参数,以至于震实台发挥不了应有的作用。正确选用塑料薄膜,型砂,真空泵﹑负压度、振动时间和结构合理的砂箱是获得质量V法铸件的基础;

覆膜架设计对覆膜成形的影响

  烤膜覆膜作为V法铸造的第一步,直接影响着整个造型的质量和效率。EVA薄膜只有在加热烘烤到一定程度的时候,其延伸性也就是通常所说的覆膜成形性能才能达到比较好状态。然而,从烘烤结束到薄膜下降至模具的过程中,EVA薄膜由于逐渐远离热源,会很快冷却,脱离比较好覆膜状态。这就要求覆膜架在极短的时间内,完成覆膜动作。大量的工艺实践表明,覆膜架在5s内下行到位是**为合适的,时间越长,对薄膜原有的热态延伸性削减越大。一个简单的公式:t=s/v;(t—覆膜框行走时间;s—覆膜框行程,即EVA薄膜加热位置与模具台面的距离;v—覆膜框下降的平均速度)显然,覆膜框行程和下降的速度直接影响着行走时间,也就影响着覆膜成形的质量。 除尘滤气罐采用介质分离,抽吸进来的气体与水混合。盐城质量V法铸造效果

稳压除尘滤气罐。稳压罐主要作用是稳定真空系统压力,缓冲系统压力波动对造型、浇注的影响。浙江先进V法铸造价格

铸型强度不够或者不均匀,在有些具有大平面特点的铸件生产上,不能很好的减小或防止铸件在冷却过程中的变形。有时候常常为了落砂的简易性,对于下箱往往不加箱档,以利于铸件直接从砂箱脱出。这是不合理的。上下箱必须都设计抽气箱档,才能有效保障铸型强度的均匀性及上下铸型强度的对等性。图9、图10为某厂生产某种型号的铁路侧架铸件的上下箱结构图。另外值得一提的是,砂箱结构设计合理,对于同一套真空系统来讲,可能同时允许接入的砂箱数量就会增加,意味着真空系统的利用效率明显增强。浙江先进V法铸造价格

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