在现有技术中,发动机排气管用火花熄灭器主要有如下几种类型:1)迷宫型火花熄灭器;2)水浴型火花熄灭器;3)栅片型火花熄灭器;4)叠片型火花熄灭器;5)组合型火花熄灭器。迷宫型火花熄灭器只能阻止炽热的粒子,而不能有效地阻止火焰的传播,而且由于气流多次转弯或碰撞,阻力损失大,油耗率高;水浴型火花熄灭器熄火效果较好,但结构复杂,排气阻力较大,需使用耐腐蚀材料,造价较高;栅片型和叠片型火花熄灭器对于阻止气体火焰较为有效,但对于炽热的固体颗粒阻止效果较差,而且需用耐热的不锈钢板制造,加工精度高,造价贵,组合型火花熄灭器是由上述的二种火花熄灭器联合使用,效果当然好,但结构复杂,造价高。总之,目前国内使用的各种火花熄灭器,虽然有一定的熄火能力,但阻力损失大,油耗率高,结构比较复杂,而且需使用当前短缺的不锈钢板材制造,造价贵,推广应用受到限制。 F系列切断阀可选配法兰连接。陕西杰瑞JEREH混砂车进气切断阀
尘土多的场合要在阀杆周围用塑料套或橡胶套保护填料函和导向部位,有腐蚀性气体或液滴存在的场合要采用特殊的保护措施,一般用防腐袋包住调节阀,但要注意不能影响它的操作。在有耐火性要求的场合,可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法,防火袋的材料含有多层陶瓷纤维或玻璃纤维。气源是驱动气动调节阀的关键能源之一。气动调节阀的膜室虽然不消耗空气,但如果气源系统含有水分、油污等杂质,则会使阀门定位器、继动器等附件堵塞并发生故障。因此必须定期对气源和电源进行检查,保证气源清洁、干燥,电源可靠。调节阀应用**的支架固定,防止松动,要保证整体的垂直位置或水平位置。如果远距离运输,比较好用牢固的木箱装运。调节阀在组装和油漆并按要求装上执行机构、手轮、定位器等附件以后,为防止外来物质进入调节阀,连接调节阀的全部空气接口都要堵上,连接法兰装上保护罩,要留意各个连接部位,例如阀门定位器进气管、执行机构接口的状态。易损坏的任何突出的附件,如注油器和电位器的压力表,应从接头上拆下,与调节阀分开包装并一同运输。 天津瓦克夏WAUKESHA柴油机进气切断阀F系列切断阀 FS3系列。
气动切断阀编辑锁定气动切断阀都是起到快速切断的功能,具有结构简单,反应灵敏,动作可靠等特点。可普遍地应用在石油、化工、冶金等工业生产部门。气动切断阀的气源要求经过滤的压缩空气,流经阀体内的介质应该是无杂质和无颗粒的液体和气体。气动切断阀分类:普通型气动切断阀,快速紧急气动切断阀。中文名气动切断阀外文名Pneumaticcut-offvalve拼音qidongqieduanfa行业机械制造业目录1概述2性能参数3优点4保养5分类气动切断阀概述编辑气动切断阀:又称气动截止阀,其是自动化系统中执行机构的一种,由多弹簧气动薄膜执行机构或浮动式气动切断阀活塞执行机构与调节阀组成,接收调节仪表的信号,控制工艺管道内流体的切断、接通或切换。具有结构简单,反应灵敏,动作可靠等特点。可普遍地应用在石油、化工、冶金等工业生产部门。气动切断阀的气源要求经过滤的压缩空气,流经阀体内的介质应该是无杂质和无颗粒的液体和气体。气动切断阀性能参数编辑气动切断阀采用软密封结构,设计有工作密封和检修密封,操作力矩小,密封比压适中,密封可靠,动作灵敏,液动控制易于实现自动控制,使用寿命长。
附图说明图1为本实用新型实施例提供的柴油发动机进气关断阀结构示意图;图2为本实用新型实施例提供的柴油发动机进气关断阀剖视图;图3为本实用新型实施例提供的接触部与圆形通孔接触状态示意图。附图中,各标号所的部件列表如下:1-执行机构,2-法兰,3-阀体,4-阀杆,5-接触部,6-圆形通孔,7-密封圈,8-隔离部。具体实施方式本实用新型针对现有技术中存在的柴油发动机进气关断阀关闭后会完全切断气流通路的技术问题。下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。参见图1及图2,本实用新型实施例提供了一种柴油发动机进气关断阀,其主要包括:执行机构1、阀杆4、阀体3、接触部5及隔离部8。其中,执行机构1为动力机构,例如,执行机构1可采用气缸或伺服电机。执行机构1与阀体3固定连接,其连接方式可以为焊接、铆接或通过螺栓连接。阀体3内设置有进气腔及出气腔,气体的流通方向为从进气腔流向出气腔。中国防爆标准GB20651.2-2014 往复式内燃机安全要求。
Chalwyn燃油切断阀
欧洲标准EN 1834:2000规定,当柴油机运行在有可燃气体、蒸汽存在的1区或2区这样的危险场所时,一旦出现超速,必须能够同时自动切断燃油和进气系统,从而实现发动机安全停车。
进气压力除低驱动的燃油切断阀
与Chalwyn进气切断阀配合使用
当进气切断阀关闭时立刻关闭
发动机正常停车时无需复位设置
可以提供连接到进气切断阀的配件
不允许篡改设置
轻量化结构
可以在1区和2区等危险区域使用
油压或气压驱动的燃油切断阀
当油压或气压低时立刻关闭
发动机正常停车时无需复位设置
可与AMOT传感器配合使用
不允许篡改设置
轻量化结构
可以危了一个区域使用
F系列切断阀 FS3-ATEX防爆系列。山东卡特皮勒CAT柴油机进气切断阀Spindle系列切断阀适配发动机功率:80-392千瓦。陕西杰瑞JEREH混砂车进气切断阀
从而保证气流平稳通过该柴油发动机进气关断阀。本实用新型实施例提供的柴油发动机进气关断阀的工作过程如下:参见图1-图3,关闭该柴油发动机进气关断阀时,执行机构1的输出端向外伸出并带动阀杆4动作,阀杆4带动接触部5向圆形通孔6靠近,当执行机构1的输出端运动到极限位置时,接触部5刚好位置隔离部8上的圆形通孔6内侧,进气腔与出气腔基本隔离,但椭圆形状的接触部5与圆形通孔6接触时,接触部5外侧与圆形通孔6内侧之间会产生一个弧形间隙供少量的气体通过,不会完全切断气流通路。开启该该柴油发动机进气关断阀时,执行机构1的输出端向内回缩并带动阀杆4动作,阀杆4带动接触部5与圆形通孔6分离,进气腔与出气腔完全导通。本实用新型实施例提供的柴油发动机进气关断阀至少具备以下有益效果或优点:本实用新型实施例提供的柴油发动机进气关断阀,执行机构与阀体固定连接;阀体内设置有进气腔及出气腔;隔离部水平固定在阀体内侧,用于分隔进气腔及出气腔;执行机构的输出端与阀杆的一端固定连接,阀杆的另一端延伸至阀体的内侧与接触部固定连接;隔离部上开设有圆形通孔,接触部设置为椭圆形状,接触部与圆形通孔相配合。执行机构的输出端通过阀杆带动接触部上下运动。陕西杰瑞JEREH混砂车进气切断阀
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