生产线的工艺流程
经造型机造好的铸型用气吊将下箱放在合型平台上进行修型和下芯，而后将造好的上箱用气吊合型并放置在浇注平台上，浇注后的砂箱经气动推杆推至落砂机上脱砂，人工去除塑料薄膜，落砂后的空砂箱经气缸推送到机运辊道上返回至造型机旁。铸件落至桶内。旧砂经振动输送机、斗提机、振动筛、水冷流化床等砂处理设备进入料斗贮存，当造型需用砂时，旧砂经斗提机、螺旋输送机送入造型机砂斗里，全线各扬尘点均有吸尘管道集中除尘。主机为四工位造型机，完成覆膜、喷刷涂料及放砂箱、加砂紧实和盖膜，顶箱起模四个工位，该机由气缸驱动旋转，并有可靠的定位机构，自动覆膜机包括自动切膜、覆膜框水平移动机构，电加热薄膜、气动顶型覆膜，抽真空阀及覆膜框复位等功能。四工位造型机上设有回转式真空分配阀，跟各工位的要求自动提供或切断真空。整机动作由PLC程序控制。八工位浇注转台及环形真空装置。在小车上装有8个砂箱托板组成浇注转台，驱动机构使转台回转并可任意位置停机。动作程序是将合型后的砂箱用气吊放置浇注转台的托板上，待托板放满砂箱后便可浇注，转台每转一个工位砂箱必须正对着落砂机，以便气缸推动砂箱至落砂机的框架上脱砂、落砂前必须撤出负压。
利用短流程工艺来浇注V法铸造中的特大件如大型配重等也引起了越来越多人的浓厚兴趣。苏州真空V法铸造
V法铸造在国外的发展
据1991年日本V法铸造分会统计，日本从事V法铸造的企业达149家，欧洲V法铸造企业达40家，北美共有31家。据1995年Modern Casting统计，日本有180家V法企业，美国有10家，欧洲有85家。可见20世纪90年代，V法铸造因其固体废弃物**少，符合节能减排的要求，在发达国家受到青睐并获得迅猛发展。进入21世纪后，虽然V法铸造在发达国家出现萎缩，但V法技术在新兴国家得到长足发展。
V法铸造设备大型化和小型化并进
目前世界比较大的V法铸造设备公司是德国Heinrich Wagner公司与日本Sinto(新东)公司组建的Heinrich Wagner-Sinto，简称HWS(豪斯)公司。2004年分别在俄罗斯和乌克兰建成4工位转盘式大型V法铸造线，每小时生产20型，砂箱尺寸为3 000 mm X1 800 mmX 500 mm/500 mm，每条造型线年产10万t铁路车辆的关键铸钢部件摇枕和侧架。
江苏真空V法铸造生产线干砂造型抽真空后减小了砂与砂之间的间隙，增加了砂与砂之间的摩擦力，提高砂强度。
V法铸造用的砂箱，其结构形式直接决定着砂箱内负压场的形成和分布，也就决定着铸型强度的大小和均匀性。但是，不少观念错误的认为，只要砂箱里面能够抽气就行，至于怎么抽，抽多少，都无关紧要，只要不塌箱即可。所以目前，既有单纯的抽气管抽气的砂箱，也有靠四壁抽气的砂箱，**复杂的则有四壁抽气并外加箱带或抽气管辅助的形式；似乎都达到了同样的目的，都能生产出铸件。然而，产生的影响却是不一样的。生产上习惯了用真空度来衡量或者表征铸型的强度，认为真空度越高，铸型强度越高，塌箱的几率也越小；实际上，对于砂箱来说，真空的形成是气体流动的结果，是型腔内的空气被真空系统抽走之后形成的。
国内耐磨铸件生产企业对于V法铸造工艺的理解、认识及深层次的研究有限，对V法铸造工艺的引入和采用相对比较盲目，缺乏循序渐进的过程；在未经过基本的工艺过程试验和未对装备系统进行必要充足认识的基础上，引入和建设的装备及生产线难以很好满足耐磨件V法铸造工艺生产的要求，**终使得配套工装设施勉强适应工艺生产的需要，造成生产质量上的问题及生产管理上的麻烦。
4.2我国国内耐磨铸件市场庞大，生产企业多，无序竞争严重；耐磨铸造企业普遍存在产品种类多、批量小的特点，这进一步局限了V法铸造工艺的普及和进步。主要原因在于上述特点使得企业在采用V法铸造工艺生产时面临着较高的模具成本投入，装备通用性设计难度增加，难以实现批量生产。反观国外一些较大的企业，生产集中度较高，存在批量生产的条件，从而在V法铸造的使用中获得了较好的经济效益。 模型及砂箱的使用寿命长，用塑料薄膜保护模型，拔模力较小，不受高温高压的作用，模型不易变形和损坏。
覆膜架设计对覆膜成形的影响
烤膜覆膜作为V法铸造的第一步，直接影响着整个造型的质量和效率。EVA薄膜只有在加热烘烤到一定程度的时候，其延伸性也就是通常所说的覆膜成形性能才能达到比较好状态。然而，从烘烤结束到薄膜下降至模具的过程中，EVA薄膜由于逐渐远离热源，会很快冷却，脱离比较好覆膜状态。这就要求覆膜架在极短的时间内，完成覆膜动作。大量的工艺实践表明，覆膜架在5s内下行到位是**为合适的，时间越长，对薄膜原有的热态延伸性削减越大。一个简单的公式：t=s/v；（t—覆膜框行走时间；s—覆膜框行程，即EVA薄膜加热位置与模具台面的距离；v—覆膜框下降的平均速度）显然，覆膜框行程和下降的速度直接影响着行走时间，也就影响着覆膜成形的质量。 近年来，V法铸造持续升温。苏州真空V法铸造
正确选用塑料薄膜，型砂，真空泵﹑负压度、振动时间和结构合理的砂箱是获得质量V法铸件的基础；苏州真空V法铸造
首先，模样作成空心，表面开设抽气孔（抽气孔直径一般为0.5～2.5 mm），形成抽气室，模样尽量避免尖锐的棱角，较大的模样内部设置加强筋，以保证在抽气负压作用下，模样不破裂或变形；其次，薄膜和模样之间较光滑，模样拨模斜度可适当减小；
木模表面不宜涂刷漆片溶液或耐温低于60～70℃的其它油漆，否则将烘热的塑料薄膜覆上后会出现粘膜现象，影响拔模。
模样的制作应充分认识V法铸造抽真空的特点及保证吸膜成型性的需要，大平板及分型面处要保证足够的强度和顺畅的通气性，利用定位销或砂胎等使模样定位要准确。 苏州真空V法铸造
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