液压卡盘的主轴
数控车床或者是普通车床安装卡盘的时候经常会遇到不知道购买回来的卡盘是否适合安装，现在为大家简单的讲解一下卡盘安装主轴的几种类型。
第一种是标准的A型主轴，A型主轴也分为A1和A2两种，A1是内圈6个螺栓孔进行连接，A2是外圈6个螺栓孔进行连接。A2型高速主轴现在普通应用于数控车床，加工中心等等。
如果您不知道您主轴是几号的，可以根据机床图纸的参数进行对比就可以判断出自己主轴端的番号。
主轴端是与液压卡盘直接连接的，卡盘属端会安装法兰盘与相对应的主轴进行连接，比如OP-206A5, OP-208A6等等。
A5表示的是安装于A2-5主轴的过渡盘，A6表示是安装于A2-6主轴的过渡盘。
这是一个标准，所以不怕连接不上。
普通车床上的主轴型式D型，C型使用的比较多，与卡盘连接的法兰盘是6根插销卡在主轴里，这很容易分得清楚。
C型的是6个螺栓螺帽螺丝在主轴上，这个也很容易分得清楚。
至于直口型的卡盘连接需要看卡盘D尺寸，止口尺寸和C尺寸，螺栓孔对距两个参数，如果如主轴上的参数是一样的，就可以进行安装，如果不同也可以订制非标的连接盘进行安装。
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千岛RT回转式气压卡盘
适用于轻切削加工，回转式气压夹盘适用于分度盘，具备可随分度盘主轴旋转的功能，动力夹持加工物进行角度分割或旋转切削。
1.提供NC分度盘间歇性回转的配套使用，转速需在限制范围内。
2.气缸防锈处理:在潮湿及工作环境较差的情况下，气缸内部经防锈处理，不会生锈或卡死。
3.前置式气缸:气缸与夹盘直结设计，确保夹持的稳定性，更方便于组装及操作。
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液压卡盘的原理和特点（二）
液压卡盘常用的为三爪液压卡盘， 夹持盘类，圆棒料等等。
液压四爪卡盘，主要夹持方形件。
液压二爪卡盘，主要夹持较为特殊的异形件和阀门管件等等。
液压卡盘有中国台湾千岛，中国台湾亿川，中国台湾佳贺，环球等等国内四大**品牌。
液压卡盘分为分离式，一体式，前置式，后拉式，筒夹式等，不同式样各有用途， 分离式易维护，精度高，高转速，使用方便， 前置式的一般用在管子加工和钻，铣等立式加工， 筒夹式主要应于用小工件加工。
三爪卡盘如何修复能保证三爪在一个丝内的精度
液压三爪卡盘如何修复能保证三爪在一个丝内的精度
镗卡爪前，首先要确定是内卡爪还是外卡爪。
内卡爪的话在车床上面车一个外径符合要求的圆柱，卡在卡爪里面锁死之后先车外径的一个台阶，
之后在车一个内径，高度于厚度符合要求的套卡在刚车好的那个台阶上面锁死，车另外的台阶内径就行了。
外卡爪的话车一个符合要求的卡爪内内后喉套，锁死之后车内径就可以了
注：可能由于加工的产品精度要求较高，原因未必都是在卡爪上面，溜般，小托板，刀是否压紧，刀架，卡盘，主轴跳动等都有关系，同时这几个部位也需要做相应的调整
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卡盘的拆装：
首先在背面找到几个（内六角）螺钉，拆下，然后用木棒或铜棒从前边向后锤击三爪里边的那个圆盘，就能拿出那个圆盘了。
里边是一个起定位和防尘等作用的小圆盘，拆下。
拆除后再在卡盘的三个爪的后边对应位置找到几个平口改锥口的螺丝，卸下，这样就能把拧三爪的那锥齿轮取出，然后小心的把带平面矩形螺纹的那个盘拿出，从前边把三个爪取下，这样三爪就拆卸完成了。
一般拆卸后即是打磨或清理内部，把平面矩形螺纹里清理干净，背面的齿上也常有污物，清理掉。
尽量不要用锉刀等硬物磕伤它，清理后轻轻放入，用木棒锤击，然后装上锥齿轮轴（这个也需要清理齿间脏物），拧上固定它的螺丝。
装背面的小圆盘和后方的大圆盘的时候要仔细的检查他们的接触面上是不是有磕碰的情况，一定要仔细检查，这对整个卡盘的精度很重要，小心的用锉刀把不平的地方修平，上紧螺丝，这样就完成了。
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改液压卡盘的安装步骤（六）
卡盘油缸的液压站液压油的选择
1、 为了能顺畅操作油压缸，我方推荐使用粘性在30-50 cSt(温度40度)的液压油（相当于ISO VG32和VG46）
2、 液压油必须有抗磨损及不起泡的特质，为了保持油压缸及良好的运作，在油压供应系统中必须安装20um的滤油网.
3、 液压油的品质将影响油压缸的温升，泄油量，作动速度。请参考泵浦的使用说明来调整液压油。
安装卡盘油压缸的控制阀，油压系统及管路
1、 在便于手动操作的地方，安装一个手动的切换控制阀来控制卡盘的开启/关闭。
2、 尽量将油压系统安装靠近油压缸的地方注意泄油管要保持平直，而且油压表能够清楚的被看见。
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