吉林知名HIROTAKA诚信互利

日本HIROTAKA增压缸早期增压缸技术源于德国，重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动，当增压缸加油过满，多余的油会从减压阀排放出去。同时hirotaka的缸，弹簧具有双重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在增压缸气路关闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置，对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重，安装、维修和操作也不太方便，价格也非常昂贵。日本HIROTAKA快速启动器-大藤供。吉林知名HIROTAKA诚信互利

日本HIROTAKA紧凑型夹持器

日本HIROTAKA自动夹持器

日本HIROTAKA概述：

自动夹持器标准化夹持机构，减轻负担，节省时间和精力一个复杂的设计。

如果操作区域狭窄，自动夹紧器能够夹紧，因为夹紧臂向前移动9mm下降8毫米。它可以选择液压和气动两种装置进行操作使用。

正是这种婴儿类型使夹杂在夹具中变得容易。夹持臂能方便地进行工作的连接和拆卸。结构简单无故障。.气动使用时，可作为夹紧设备，使用方便。使用可选的紧急助推器，螺栓连接的功率会急剧增加。

HIROTAKA气动助力器的优势

有标准型以及非常简洁、经济的小型增压缸可供选择。.除此之外，还带有将操作信号取出方便的开关，以及能紧急停止、可微动工作的停止阀和过滤油分的油膜等一系列型号可供选择。

HIROTAKA气缸、HIROTAKA增压缸、HIROTAKA液压缸、HIROTAKA产品优势: 货期短，价格优，质量可靠、寿命长久，百年品牌、值得信任， 使用方便和高可靠性就是HIROTAKA产品的追求， 日本全新原装进口。

HIROTAKA带制动器的气缸

长寿命制动金属。使用多个钢球保持制动金属的宽保持区域，通过中心调整不会产生不平衡负载

机制，而且刹车金属的使用寿命会很长。

制动功率不变。如果没有空气，制动将平稳地进行，因为制动力仅由弹簧产生。

并保证长时间使用时制动功率恒定，由弹簧的弹性常数较低。

设计简单。无笨重的突出部分，安装方便。

紧凑型气缸。短长度气缸和紧凑的风格，特别是制动部分。

易于安装气缸。由于管道端口、缓冲针、制动器释放端口的类型和方向紧凑，易于安装，

手动释放杆等。

日本HIROTAKA带制动器的气缸

SELLOCK CYLINDER

锁芯

Low cost and compact style with high reliability of intermediate stop and safety maintenance

低成本、紧凑型，中间停车及安全维修可靠性高

Overview

New mechanical type SEL LOCK CYLINDER succeeded the equality concept of the air cylinder with intermediate

stop by oil pressure

新型机械式SEL锁芯继承了中间气缸的平等概念靠油压停车

提高效率高。

日本HIROTAKA带制动器的气缸

新机构通过锥形环固定钢球，以低压平稳释放制动器。

日本HIROTAKA气转液增压缸有标准型以及非常简洁、经济的小型增压缸可供选择。吉林知名HIROTAKA诚信互利

HIROTAKA浮动接头是连接气缸和驱动的零件，吸收驱动体与气缸的“偏心” 平行度不足（偏角）。即使同轴度低，推力也不会降低。防止气缸密封圈损坏，延长气缸的寿命等。浮动接头吸收气缸和工件之间的偏心和平行位移。独特的摆动特性和轴支点滑动机构，保护气缸与装置的结合部，使装置运转平稳，使用寿命更长。用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 吉林知名HIROTAKA诚信互利

上海大藤机电有限公司位于上海市，创立于1999-08-24。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下[ "HIROTAKA增压缸", "ISEL联轴器,胀紧套", "SANWA补焊机,研磨机", "MINIMO研磨机" ]深受客户的喜爱。公司将不断增强企业核心竞争力，努力学习行业先进知识，遵守行业规范，植根于机械及行业设备行业的发展。公司凭借深厚技术支持，年营业额度达到500-700万元，并与多家行业知名公司建立了紧密的合作关系。