河南移动压缩机进气切断阀

发动机进气切断阀

当有可燃物质被 吸入进气系统时，相当于给柴油机增加了一个无法监控的燃料。这将导致发动机出现超速，从而引起机械故障、回火或引燃周围可燃

气体，后果不堪设想。当可燃气体被吸入发动机时，传统的断油停车很可能无法实现停车。这时，有效地方式就是同时切断进气供应，从而保证发动机快速、安全停车。

手动进气切断阀

适应美国矿产资源管理服务部门安装要求

操作方便，快速实现发动机停车

对于基本型MVX切断阀，推、拉均可以实现停车

可以实现远程推、拉停车

符合加拿大远程通电切断进法规要求

能够提供两根拉线进气切断阀

质量轻、结构紧凑

法兰或橡胶管连接方式

防腐处理，适合海上平台使用

由阀体和适配器共同组成，连接进气管直径由38mm到203mmmm

金属和金属密封，无需使用O型密封圈

中国防爆标准SY/T5030-2013 石油天然气工业 - 柴油机规范。河南移动压缩机进气切断阀

E系列切断阀

运行时不需要任何外接电源和输入信号，当发动机超速时自动停车。为了增强安全，该系列切断阀可选配手动控制装置，以便进行

远程停车。对于比较小的切断阀，可以和发动机空滤器集成在一起。

适配发动机功率从4马力到600马力，配套管接头直径从25毫米到229毫米。

E-M系列 ：

在E系列基本上配置一根远程控制手柄，紧急情况下直接拉动T型手柄停车。

E-F/E-FM系列 ：

该系列切断阀和空气过滤器集成在一起，并且可配置远程控制手柄。

E-T系列 ：

E系列基本上配置远程手动控制开关，同时配置压力失压保护装置，即油压或气压低于设定值时会自动关闭发动机，而且该系列切断阀可以做成隔爆式。

    本实用新型涉柴油发动机技术领域，特别涉及一种柴油发动机进气关断阀。背景技术：柴油发动机的进气关断阀是柴油发动机进气系统的关键设备，柴油发动机在工作过程中，为保证其工作状态的平稳切换，往往需要在柴油发动机的进气关断阀关闭后还能有少量的气体通过。现有的柴油机进气关断阀在关闭时会完全切断气流通路，导致柴油机工作状态的切换过程不太平稳，目前还没有一种柴油发动机进气关断阀能够解决这一技术问题。技术实现要素：本实用新型针对现有技术中存在的柴油发动机进气关断阀关闭后会完全切断气流通路的技术问题。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种柴油发动机进气关断阀，包括：执行机构、阀杆、阀体、接触部及隔离部；所述执行机构与所述阀体固定连接；所述阀体内设置有进气腔及出气腔；所述隔离部固定在所述阀体内侧，用于分隔所述进气腔及出气腔；所述执行机构的输出端与所述阀杆的一端固定连接，所述阀杆的另一端延伸至所述阀体的内侧与所述接触部固定连接；所述隔离部上开设有水平设置的圆形通孔，所述接触部设置为椭圆形状，所述接触部与所述圆形通孔相配合，且所述接触部所在椭圆的长径长度小于所述圆形通孔的直径。进一步的。

    条件允许时尽量选用硬密封。"O"型球阀硬密封可达10-5，三偏心蝶阀可达零泄漏。2)对密封耐磨性的考虑:除选硬密封外，对泄漏要求10-4以上的切断型调节阀，必须堆焊耐磨合金以提高密封的耐磨性、耐冲蚀、耐划伤的能力，提高阀的寿命。折叠其他因素对含颗粒的冲蚀介质，要考虑阀芯避开高速介质的直接冲蚀。对于硬密封，必须有足够的硬度差，同一硬度材料"互不相让"，很容易划伤而引起泄漏。温度因素影响如下:对高温介质的切断调节阀在室温下组装的，在高温下工作，温度变化几百度。热膨胀会改变装配时建立的密封比压。过紧，密封面会卡信，运动时会严重檫伤，拉伤;过松，密封压不够，两种情况泄漏都会急剧增加。解决的**好办法是用弹性阀座来吸收这一变化造成的差异。通常有三种弹性方案:1)弹簧式;2)薄片式柔性金属环;3)刚柔相济的弹性阀座。后者**好，既有柔性克服热膨胀，又有刚度并堆焊耐磨合金来提高耐磨面的可靠性。折叠推荐顺序按上所述，切断阀的主要阀型如下，选择切断阀应综合考虑泄漏率、介质种类、介质温度、流量系数等各种参数和性价比。在如下推荐顺序中，先考虑硬密封，再考虑软密封。1)三偏心金属硬密封蝶阀;2)双偏心球面密封蝶阀;3)球阀;4)偏心旋转阀;5)单座阀。三通电磁阀用切断信号驱动气压来切断进气切断阀。

    应力还可能引起阀座泄漏等。因此，任何时刻都要保证避免或消除应力，把应力导向远离调节阀的地方。对在性危险场所使用的调节阀和有关附件应检查其安全运行情况，例如，密封盖是否拧紧，安全栅的运行情况，电源供应情况等，保证调节阀及有关附件能够安全运行。安装调节阀的比较好位置是使阀杆的行程方向与阀体上方的执行机构在一个垂直平面上。如果调节阀必须安装在使阀杆水平移动的位置，或者阀杆的移动方向与水平面有一定的倾角时，就应该把执行机构支撑起来，使调节阀的各个部件都处于自然状态。如果不加设支撑或者支撑加设不当都可能造成调节阀阀杆与阀座的不同心，容易导致差变或使填料泄漏等故障。即使调节阀有固定和支撑措施，也必须定期进行检查，一般2～3个月检查一次。填料和注油器在短期使用后需要重新调整。尘土多的场合要在阀杆周围用塑料套或橡胶套保护填料函和导向部位，有腐蚀性气体或液滴存在的场合要采用特殊的保护措施，一般用防腐袋包住调节阀，但要注意不能影响它的操作。在有耐火性要求的场合，可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法，防火袋的材料含有多层陶瓷纤维或玻璃纤维。气源是驱动气动调节阀的关键能源之一。E系列切断阀发动机停机后自动复位。中国澳门洋马YANMAR柴油机进气切断阀

F系列切断阀电气零部件防尘防水等级IP66。河南移动压缩机进气切断阀

    调节阀管线由于组合或安装不当会产生各种应力，例如高温介质产生的热应力，安装时紧固力不均衡造成的切断阀应力，人为的某些碰撞给调节阀及其管道造成的应力等。这些应力作用在调节阀及其管线上，很容易对调节阀的性能产生影响，严重时会影响到调节系统本身，导致阀杆和导向件变形而不能和阀座对准中心;对于分体式阀体的调节阀，可能引起阀体法兰的脱开;应力还可能引起阀座泄漏等。因此，任何时刻都要保证避免或消除应力，把应力导向远离调节阀的地方。对在性危险场所使用的调节阀和有关附件应检查其安全运行情况，例如，密封盖是否拧紧，安全栅的运行情况，电源供应情况等，保证调节阀及有关附件能够安全运行。安装调节阀的比较好位置是使阀杆的行程方向与阀体上方的执行机构在一个垂直平面上。如果调节阀必须安装在使阀杆水平移动的位置，或者阀杆的移动方向与水平面有一定的倾角时，就应该把执行机构支撑起来，使调节阀的各个部件都处于自然状态。如果不加设支撑或者支撑加设不当都可能造成调节阀阀杆与阀座的不同心，容易导致差变或使填料泄漏等故障。即使调节阀有固定和支撑措施，也必须定期进行检查，一般2～3个月检查一次。填料和注油器在短期使用后需要重新调整。 河南移动压缩机进气切断阀

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