1.尽量选用接近理想减速比：减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速
2.扭力计算：对行星减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的比较大转矩值(TP),是否超过减速机之比较大负载扭力.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的.
3.适用功率.订购行星减速机须知，大扭力行星减速机，订购行星减速机须知机种、型号、马达，减速比或每分钟回转数，荷重状况及联系方式，数量及被安装的机械名称，入力方式和入力转速，马达厂牌型号或法兰及马达轴尺寸。 高精度行星减速机低惯性。宁波质量高精度行星减速机服务至上
行星减速机传动原理 行星减速机之传动结构为为目前齿轮减速机效率比较高之组合，其基本传动结构为太阳齿轮、行星齿轮、内齿轮环、阶段齿轮。驱动源以直结或连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星架上的行星齿轮带动运转。整租行星齿轮系统沿着外齿轮环自转绕行转动，行星架连接出力轴输出达到减速目的。更高减速比由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。高效率低背隙 由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相同扭力时需要更大齿面应力，因此齿轮设计必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大，齿间偏转公差值越大，相对形成较高齿轮间隙各段减速比之间的累计背隙随之增加。 海曙区进口高精度行星减速机报价高精度行星减速机热处理后可不再进行后的精加工，提高了承载能力。
调速电机的结构YCT系列电磁调速电机由三相异步电动机、电磁转差离合器、测速发电机、电气控制装置组成，
1. 齿隙小：齿隙很小，能获得稳定的比较好载荷平衡。2. 结构紧凑：采用 3 块曲线板来分散载荷，使结构更为紧凑。3. 高速轴支持型：高速轴由轴承支持，所以无需增加零件就可满足径向载荷规格的需要。4. 振动小3 块曲线板使载荷平衡达到比较好状态。这种稳定的性能使振动大为减少。5. 刚性好。由于增加了输出取出销的数量，同时分散了载荷，所以提高了刚性。
驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的**是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，**终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的比较大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。 高精度行星减速机适用于减速传动。
终生润滑的组合行星减速机在制造厂注满合成油，除此之外，行星减速机供货时通常是不带润滑油的，并带有注油塞和放油塞。本样本中列出的行星减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时指定的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置.
行星减速机因为结构原因，单级减速**小为3，比较大一般不超过10，常见减速比为：3：4：5：6：8：10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速. 高精度行星减速机渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低。海曙区进口高精度行星减速机报价
高精度行星减速机的工作原理是？宁波质量高精度行星减速机服务至上
综合观察我国减速机市场的发展现状，目前市场上各类减速机的销量各有千秋。行走机构作为一种特殊类型的齿轮，市场有其独特的需求群体。相信随着部分机械产品逐渐走向轻便、简单，行走减速机的市场之后将会走上越来越开阔的市场。
行星减速机是一种用途的工业产品，其性能可与其它**级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，行星减速机在华东地区、华北地区被应用于的工业场合。又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
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