企业商机
谐波减速机基本参数
  • 产地
  • 苏州
  • 品牌
  • 韩猛
  • 型号
  • HMCF20-050-U1
  • 是否定制
谐波减速机企业商机

    引言:工业机器人关键部件减速器是机械传动的重心,机器人的速度、精度都与减速器有关,工业机器人使用的减速器主要包含:谐波减速器、RV减速器。谐波减速器马达轴连接波发生器,机械手臂连接柔性齿轮圈的硬底座柔性齿轮圈比刚性齿轮圈少N个齿轮位波发生器转一圈,柔性齿轮圈移动N个齿轮位可以达到很高的减速比RV减速器RV减速器结构RV-E是两级减速齿轮,**级减速是输入齿轮和正齿轮的外啮合,三个正齿轮(spurgear)以120°的间隔对称于输出轴。第二级减速透过正齿轮驱动偏心轴,带动安装在偏心轴上的RV齿轮,引起两个RV齿轮的偏心运动。两个RV齿轮以180°的相位差带动输出轴,以提供平衡载荷。RV-C是两级减速齿轮,***级减速是输入齿轮和***中心齿轮的外啮合,然后第二中心齿轮与正齿轮的外啮合。三个正齿轮以120°的间隔对称于输出轴。第二级减速透过正齿轮驱动偏心轴,带动安装在偏心轴上的RV齿轮,引起两个RV齿轮的偏心运动。两个RV齿轮以180°的相位差带动输出轴,以提供平衡载荷。RV的减速原理在外壳的内环圈内装有圆柱形的滚针,RV齿轮的偏心运动引起滚针与摆线形RV轮齿的啮合和脱离,产生多组RV轮齿与滚针同时啮合,提高负载能力。由于RV齿数比滚针少1个数目。波发生器使柔轮产生弹性变形而呈椭圆状。椭圆的长轴与刚轮完全啮合,而短轴部分两轮轮齿处于完全脱开状态。泰州z谐波减速机

谐波减速机中的齿轮减速器是一种由固定的内齿刚轮、柔轮、和使柔轮发生径向变形的波发生器组成,谐波减速机中的齿轮减速器是齿轮减速机中的一种新型传动结构,它是利用柔性齿轮产生可控制的弹性变形波,引起刚轮与柔轮的齿间相对错齿来传递动力和运动。这种传动与一般的齿轮传递具有本质上的差别,在啮合理论、集合计算和结构设计方面具有特殊性。谐波减速机具有高精度、高承载力等优点,和普通减速器相比,由于使用的材料要少50%,其体积及重量至少减少1/3。同行星齿轮传动一样,谐波齿轮传动也是由三个基本构件所组成:固定的内齿刚轮、柔轮、(即其基体与从动轴相连的弹性薄壁套杯“在柔轮开端的母线上做出齿圈”)和使柔轮发生径向变形的波发生器。在刚轮和柔轮上切出模数相同的轮齿,但齿数不同,即柔轮的齿数比刚轮的齿数少两个。谐波减速机传动的齿数差表征柔轮的变形波数。最常见的是波数w-2的谐波传动。在自由状态(无发生器)下,两轮处于同心位置,而刚轮和柔轮的各齿间隙均匀。装在柔轮内的发生器使柔轮发生径向变形而成为椭圆形。这时,在椭圆的长轴上,齿沿整个工作高度啮合,而在短轴上,齿顶之间形成了径向间隙。在发生器的旋转过程中。 常州中空谐波减速机苏州悍猛谐波耕耘谐波市场已有数十年,目前已获得全球累计超过50多项专利,并开发多款民用场景。

    工业机器人按照机械结构分,可分为SCARA机器人,直角坐标机器人,关节型机器人,并联机器人及其他。全球工业机器人市场主要为关节型工业机器人。机器人有控制器,伺服电机和减速机构成,其中三大**零部件的减速器、伺服和控制器成本分别占机器人成本的30%~50%,20%~30%,10%~20%。工业机器人用到的减速机主要有RV减速机和谐波减速机。怎样区分使用呢?减速机分为谐波减速机和RV减速机。RV减速机适用于在重载机器人。一般应用于重载机器人的腿部腰部和肘部三个关节。相比谐波减速机,RV减速机的关键在于加工工艺和装配工艺。RV减速机具有更高的疲劳强度、刚度和寿命,不像谐波传动那样随着使用时间增长,运动精度会***降低,其缺点是重量重,外形尺寸较大。目前市场上使用的RV减速机主要是日本帝人,中国台湾村田,国内品牌有南通振康、浙江恒丰泰、秦川机床等几个。谐波减速机用于小型机器人或大型机器人末端几个轴,特点是体积小、重量轻、承载能力大、运动精度高,单级传动比大。通过以上可以知道RV减速机主要用于重载机器人,集中在前几个关节部位,谐波减速机主要用于轻型、小型工业机器人的末端几个轴。

谐波齿轮传动的三个基本构件中,可以任意两个主动、第三个从动,那么如果让波发生器、刚轮主动,柔轮从动,就可以构成一个差动传动机构,从而方便的实现快慢速工作状况。这一点对许多机床的走刀机构很有实用价值,经适当设计,可以**改变机床走刀部分的结构性能。谐波减速机的工作原理:波发生器是一个杆状部件,其两端装有滚动轴承构成滚轮,与柔轮的内壁相互压紧。柔轮为可产生较大弹性变形的薄壁齿轮,其内孔直径略小于波发生器的总长。波发生器是使柔轮产生可控弹性变形的构件。当波发生器装入柔轮后,迫使柔轮的剖面由原先的圆形变成椭圆形,其长轴两端附近的齿与刚轮的齿完全啮合,而短轴两端附近的齿则与刚轮完全脱开。周长上其他区段的齿处于啮合和脱离的过渡状态。当波发生器沿图示方向连续转动时,柔轮的变形不断改变,使柔轮与刚轮的啮合状态也不断改变,由啮入、啮合、啮出、脱开、再啮入……,周而复始地进行,从而实现柔轮相对刚轮沿波发生器H相反方向的缓慢旋转。工作时,固定刚轮,由电机带动波发生器转动,柔轮作为从动轮,输出转动,带动负载运动。 RV和谐波减速器都是微米级的加工精度,光这一条在量产阶段可靠性高就很难了,更别说几千转的高速运转。

   精度寿命,即谐波减速器连续工作多少个小时后,在精度上会出现误差。国际上对谐波减速器合格的检测标准是工作6000个小时才算合格。第三,润滑脂的寿命,因为谐波减速机一旦润滑失效,则无法正常工作,下面。我们来分析谐波减速机的实际工况,谐波减速机需频繁启停且经常往复运动,易产生磨损,导致精度降低,所以要求润滑脂必须具有优异的极压抗磨性能。机器人关节结构紧凑,散热性较差,长时间连续工作造成关节部位温度较高。要求润滑脂具有良好的热稳定性和氧化安定性。谐波减速机需要频繁地启动和在较小的空间里进行往复运动,承受高速高负荷运行,由此要求油脂必须具备长寿命润滑,不积碳、不变色,不分油。谐波减速机由于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞会产生强烈的噪音,要求润滑脂必须要有极强的油膜厚度和附着力,有效降低噪音。总结以上几点,润滑脂选用具备,良好的热稳定性能,良好极压抗磨性,良好的消音性以及超长的使用寿命。我们使用的油脂具有更优良的低温性能,保证设备在低温下正常运转,传动效率损失小;使用寿命长,在保证减速器内充有足够油脂时能够提供长期润滑;优良的防锈、防腐蚀性能,对有色金属和黑色金属均无腐蚀。 当波发生器连续转动时,使两轮轮齿在进行啮入、啮合、啮出、脱开的过程中不断改变各自的工作状态。harmonic谐波减速机可以用来做第四轴吗

谐波减速器是谐波传动装置的一种,谐波传动装置包括谐波加速器和谐波减速器。泰州z谐波减速机

    谐波减速机需要搭配多大的电机?谐波传动减速器承载能力高谐波传动中,齿与齿的啮合是面接触,加上同时啮合齿数比较多,因而单位面积载荷小,承载能力较其他传动形式高。1、谐波减速机的使用是为了增大扭矩,对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的转矩值,即是减速机的峰值扭矩,是否超过减速机之负载扭力.2、在知道峰值扭矩的情况下,选择电机的级数。谐波传动减速器主要由波发生器、柔性齿轮和刚性齿轮三个基本构件组成,谐波传动减速器,是一种靠波发生器使柔性齿轮产生可控弹性变形,并与刚性齿轮相啮合来传递运动和动力的齿轮传动。这个里面要考虑到的就是一个速比。3、在速比一定的情况下,考虑服务系数及安全系数,这个服务系数每个行业领域应用的参考值不一样,而且有的减速机厂家在通过电机选择减速机的时候是拿轴功率来计算的,这个也要注意。多大功率配多大的减速机,要考虑的以下的系数1、环境温度普通要求为-10~~40度2、海拔高度<1000M3、安装空间4、风值载荷每小时启动次数5、每小时工作周期6、润滑油形式减速机的输出形式以及安装形式,可以简单的做选型,适合一般的情况。轴功率,然后在*服务系数就够了,参考样本,通过速比,电机级数。 泰州z谐波减速机

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