济南质量液压主轴

2 液压轴承的加工工艺分析2.1 液压轴承的外圈2.1.1 材质

锡青铜

2.1.2 外圈加工工艺流程

毛坯---粗车加工---精车加工---基准划线---打油路孔---铣油路槽---高温稳定去除应力---粗磨加工

2.1.3 外圈加工工艺

根据图纸，轴承外圈的毛坯材料为锡青铜，步选择尺寸为80*45*72，先在锻造车间进行锻造，第二步毛坯成型后进行粗车加工，使用数控车床，型号为CKD6140。夹具选择为三爪卡盘。切削液选择为皂化液。然后开始车削，一头直径由80mm车削至71mm，切削深度4.5mm，切削次数：2次。总长由72mm车削至71.5mm切削深度1.5mm，切削次数：1次。，内孔由45mm车削至直径49mm'的孔，切削深度4mm切削次数：1次。工艺装备选择90°车刀，游标卡尺Ⅱ型，千分尺。主轴转速为160r/min，车削速度：0.5mm/s。 精工铸造品质，创新成就未来！济南质量液压主轴

2.2.4 功用

高速旋转，用来固定砂轮或工件类。内轴经高压腔的360度挤压悬浮于外圆之中。

2.2.5 基准的选择

根据图纸内轴的定位基准为双端面中心孔，所有外径均应同心。

2.3 液压轴承的固定座

2.3.1 材质

45号钢

2.3.2 固定座加工工艺流程

毛坯——粗车加工——稳定去除应力——基准划线——打油路孔及回油孔——铣油路槽——精磨

2.3.3 固定座加工工艺

首先根据图纸，轴承外圈的毛坯材料为45号钢，毛坯尺寸为341*160*85。

接着进行粗车加工，使用数控车床，数控车床的型号是CKD6140，夹具依然选择三爪卡盘，切削液选择皂化液。工艺装备选择90°车刀，游标卡尺Ⅱ型，千分尺。

（1）对于静压轴承，温度的影响严重地存在。要采取降温措施。设计时应考虑由于材料热膨胀系数的差异引起轴承间隙的变化。

（2）进一步地完善磨床主轴结构，采用合适的油腔数目、参数，磨削精度可以进一步提高。

（3）为进一步提高轴系的动态刚性，目前机床静压轴承正向提高供油压力方向发展，以适用于粗精加工的需要。

（4）在高速、重载的下工作的静压主轴，要综合考虑动压效应、热效应、挤压膜效应、油可压缩性效应，以及轴与轴承弹性变形的影响。

使用注意事项1、正常使用一年后应更换2#主轴油和粗精滤芯。

2、正常使用泵站要补充油时一定要3层绸子布过滤加入。

3、主轴皮带轮、砂轮装卸时一定要在泵站工作的状态下进行。即主轴在静压油浮起的状态下进行。这样不损伤主轴和动静压轴承。

4、砂轮主轴工作前观察泵站压力和磨头静压是否在规范范围内。

5、设备停机时，一定要先停掉磨头电机，待砂轮停稳后，再关掉泵站，否则容易损伤磨头。

6、换泵站上的任何零部件，一定要先卸掉高压进油软管接头，更换完零件后，油路自我循环15－20分钟后方可将进油管接上磨头，这样就保证了进入磨头的主轴油是经过精过滤的超洁净主轴油。这样做可以延长动静压主轴的使用寿 好品质，迎梦想，选杭坤。

2.4.3 功用

整套集成后，内轴高速无限旋转，内轴完全悬浮于油体中，前后，左右，上下均无硬性摩擦 。

3 液压轴承的夹具设计3.1 液压轴承夹具的要求定位精度需要满足加工零件所需的精度。

防滑，夹具和零件接触的部位要有防滑措施，增大夹具和工件的摩擦力，以保证机床主轴高速旋转时，夹具能把工件可靠的夹紧。

夹具的结构应该紧凑，悬臂的尺寸要短，重心尽可能靠近主轴。

夹具的零部件应该尽可能的标准化统一化，以减少夹具的制造成本并且方便更换和维修安装。

品质源于专业，专业源于责任！济南质量液压主轴

 做好以下几点精密电主轴使用效果会得以提升

  机床精密电主轴内部的支撑关键是主轴轴承，承受较大的径向和轴向载荷，需具有较高的回转精度和较低的温升，尽可能高的径向和轴向刚度，较长的、保持精度的使用寿命。因此，电主轴的性能对电主轴的使用功能很为重要。

  精密电主轴采用新的冶炼技术和装备，或对传统的冶炼工艺和设备进行改进，降低钢中氧含量及夹杂物的数量，改善夹杂物的分布、尺寸和形态，改善结晶状态等，以提高原有钢种的冶金质量，生产出长寿命、纯净或超高洁净钢。

  精密电主轴的更换都需要遵循一定的原则，否则操作不当很容易造成损伤，机床主轴轴承更换需要遵循三个原则： 济南质量液压主轴

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