叉车工作装置是叉车进行装卸作业的工作部分，它承受全部载重，并完成货物的叉取、提升、降落及对吗等装卸作业，是叉车重要组成部分之一。内门架位于外门架的内侧，上横梁上装有起升链轮。在内门架外壁装有纵向和侧向滚轮，用以在外门架内滚动，来减小运动阻力。起重链条绕过内门架上的起升链轮，一端固定在外门架的横梁上，另一端连接到叉车上。当起升油缸的柱塞杆升起时，内门架和叉架便可将货物提起。叉车门架基本型式为两级门架，内外门架排列形式分重叠式、并列式和综合式，外门架立柱一般用槽形，可用型钢压制和焊接而成。外门架起着内门架运动导向作用，它的两个平行立柱由上横梁、中横梁和底板牢固的焊接在一起。内门架立柱由槽形、工字形或异形型钢结构。它的两个平行立柱由上、下横梁牢固地焊接起来。 二手叉车使用时，需要注意哪些问题呢？四川合力5吨二手叉车应用注意事项
叉车传动系统：1、驱动桥：更换磨损的轴承、油封，齿面磨损的齿轮，止推片及所有损坏件，检修盆齿，调整齿轮间隙。2、变速器：更换磨损轴承、油封、磨损齿轮、纸垫，检修换档器、拨叉。叉车转向系统：1、转向桥：更换磨损的轴承、两端衬套、三连板主销、转向节主销及损坏零件，检修零部件拉杆、球头。2、转向器：更换损坏零件，检修转向泵。-3)转向液压缸：更换油封、拉毛或弯曲活塞杆。叉车制动系统：1、制动总泵：更换皮碗及损坏件。2、制动分泵：更换皮碗或总成。3、制动器：更换蹄片及损坏件。4、驻车制动：更换损坏件。 陕西供应二手叉车怎么样二手叉车的工作原理是什么呢？
二手叉车变速箱保养需知（1）为了保证液压控制油路的机械部件和密封元件的寿命，控制油路的正常压力／（2）工作油液为20#汽轮机油(或6#液力传动油)、透平油，使用油温70—95~C，大于9后使用时间不能过长。(3)油滤器的更换和清洗周期，新车在50h内，以后每200h、1200h，特殊环境应在每600h。（3）二手叉车行驶换档时，应先关闭微动阀，再换档；刹车时，必须先关闭微动阀再刹车；以防止离合器损坏或刹车不灵。二手合力叉车变速箱输入齿轮热处理工艺改进叉车输入齿轮作为叉车传动系统的关键部件,在表面硬度、耐磨度、整体强度、心部韧性等方面有严格要求。用户的反馈信息表明，变速箱的主要失效形式为齿轮轮齿表面磨损、点蚀、花键齿面的磨损等，输出轴颈处也偶尔发生过断裂失效，虽然这类零件只占变速箱零件总数的1/4，但是它们对变速箱实现传递动力和运动的功能影响很大，若其中一个零件失效将导致变速箱系统功能换效，关于变速箱零件的耐磨性质和磨损寿命，着重解决了零件的强度可靠性。从公司生产实际出发，通过对叉车变速箱输入齿轮性能要求的认真分析研究,制订出合理有效的热处理工艺措施来保障其质量。
在购买叉车的时候要好好的检查叉车剩余性能是否还可以投入运作，如果不能果断放弃，免得买回去之后还要花费很多的修理费用，得不偿失。对整部叉车要有系统性的检查，包括控制系统、动力系统等，可以通过加减油门、聆听发动机的声音等方法来一一鉴别。
二手叉车都有不同程度的损坏，要衡量它的损坏程度，计算所需要的修理费用，这样子才可以节省资源，采购二手叉车是一份需要耐心需要技术的任务，一部一部的检查计算，挑选保值度高的叉车，为自己节省开支。 关于二手叉车您了解多少呢？
购买二手叉车，为的是节约投资成本，尽快产生好的经济效益，但是，如果您没有挑选好叉车，那么，您就可能买了个药罐子，耽误生产不说，天天维修，是不是很闹心啊？下面，我简单介绍一下二手叉车的挑选应该注意哪些？先看：怎么看？看那里？要站在正前方，看门架上下的间隙是否一致，如上下不一，证明此叉车曾经因超负荷长时间工作过，或有过．蹲下，看正后方下面的转向系统是否和介绍的一致，转向分机械和液压二种，液压也分全液压和机械液压混合的，全液压，也就是俗称的横直缸，机械的叫三联板，也许各地方叫法不同但是，具体的意思大家能明白．看所有的连接部位的间隙是否很大，如果大，证明此车使用率较高，买后，很可能会增加维修成本。听：将车发动起来，听发动机的声音是否有明显的答答声，发动机运转是否平稳，加几次长油门后，将油门放掉，看发动机的反应是否灵敏如有缺点，您应该知道怎么做了，试：空载试车，负荷满载，看整车的性能，如果能达到新车85％以上的，应该算不错了，千万别轻信那些超载试车，大油门试车一般的问题不容易发现，空载，负荷都要小油门和中油，满载停车，熄火，看门架上的货物是否下沉，时间要５分种左右。 二手叉车故障解决办法。吉林专业提供二手叉车价格
如何买到质量好价格又便宜的二手叉车。四川合力5吨二手叉车应用注意事项
叉车驱动桥壳断裂的修理。驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修复，其操作要点如下：（1）沿裂纹开成90°的v形坡口，其深度为厚度的2/3。（2）在距裂纹两末端6-10mm处，各钻直径5mm孔。（3）电焊焊补裂纹，其焊层应高于基本金属，但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于。（4）裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度一般为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中心对称。（5）如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面，则在焊补后应另焊加强腹环。驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面，主减速器壳则视内部空间的许可，应复接于内面。焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上，以免焊接时位置移动和挠曲。（6）焊补加强后的驱动桥壳，要重新进行检验其直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度误差、并校正、修磨到符合标准。 四川合力5吨二手叉车应用注意事项
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