本溪通用车轮组, 吊具在起重机械中比较常见的,随着工业的发展,在应用中也是越来越广的,近日我公司和江苏和山东国企单位签订两三批吊钩卷筒车轮,以及各种配件,近日已签订合同,公司已加快进度为客户生产质量有保障的起重机配件;
起重机配件
吊具中常用的是吊钩、钢丝绳、主要产品有双梁卷筒组,全封闭吊钩组,半封闭吊钩组;国标、非标欧式车轮组;普通、冶金、铸造重级吊钩组、防磁绝缘吊钩组、电动旋转吊钩组;铸铁、铸钢、钢板卷制卷筒组;接手联轴器、双齿联轴器、制动轮联轴器、梅花式联轴器、鼓形齿式联轴器;铸铁,车轮组、铸钢、钢板轧制、MC尼龙滑轮组等**索具
新乡市飞虎起重设备制造有限公司,成立于2002年,前身为封丘县飞虎起重配件厂。坐落在豫北钢材相当大集散地河南省封丘县赵岗镇北常岗工业区境内,长垣-郑州、开封方向S213省道(老106国道、在建327国道)从公司门前穿过,西边紧邻高速G45大广线,交通极为便利。公司成立伊始,便专注于研发生产“中豫飞虎”牌桥式、门式、L型、悬挂式国标、非标定制、欧式起重机**配件。主要产品有双梁卷筒组,全封闭吊钩组,半封闭吊钩组;国标、非标欧式车轮组;普通、冶金、铸造重级吊钩组、防磁绝缘吊钩组、电动旋转吊钩组;铸铁、铸钢、钢板卷制卷筒组;接手联轴器、双齿联轴器、制动轮联轴器、梅花式联轴器、鼓形齿式联轴器;铸铁、铸钢、钢板轧制、MC尼龙滑轮组等各种型号的起重机**配件。 “以质量求生存、以创新求发展”,公司经过十余年的发展,生产能力不断增强。现设备精良、实力雄厚,拥有外缘直径2500mm-10mm车削设备8台、全自动数控机床、线切割、磨床、插床、铣床、插齿机、滚齿机、镗床、摇臂钻床、端面铣床、牛头刨、500T压力机、自动埋弧焊、二氧化碳保护焊、仿形割、锯床等**研发生产设备100多台;各种测量硬度计、公差检测量具一应俱全,已具备2.5T-500T起重机所用的各种型号**配件的自主生产能力。 “创飞虎品牌、造起重精品”,公司以过硬的产品质量与优良的企业信誉,备受当地**与合作企业的赞誉。公司历年获得县级“纳税明星企业”、“工作先进单位”、“助学扶贫明星单位”等殊荣;“中豫飞虎”牌商标也被评为“新乡市**商标”。并长期为济钢集团、莱钢集团、茌平信发铝业集团、山东宏桥铝业集团、北京建龙重工集团有限公司、山东省生建重工(集团)有限责任公司、上海电气集团下属上海起重运输机械厂(大力神)有限公司、卫华集团有限公司、山东烟起起重设备有限公司、天津津起起重设备有限公司等大中型集团提供生产配套服务,并随整机出口到世界各地。 我们一直秉持“互惠合作、实现双赢”的理念,衷心为客户提供相当具竞争力的质量产品。
起重机是一种**于吊运物料的工程机械设备,在设计制造车轮时应该按照符合《起重机车轮行业标准》JB/T6392-2008(下面简称“标准”)的标准要求。因为起重机车轮是重要的受力部件,影响起重机的作业效率,所以应该要重视车轮的质量。下面来简单介绍起重机车轮组规格的内容:
在《起重机车轮行业标准》JB/T6392-2008中,分成了8个章节,第1、2章分别介绍了标准的适用范围和引用文件;第3章介绍了车轮的型式、代号;第4~8章分别介绍了车轮和钢轨匹配、要求、试验、检验以及标志等内容。一、适用范围在本标准中,对起重机车轮组规格和基本型式、尺寸、和钢轨匹配、技术标准以及检验等方面的内容提出了相应的要求。适用于桥式起重机、门式起重机以及其他使用圆柱车轮的起重机也可以参照。二、车轮型号按照车轮轮缘形状的不同,可以分为不同的型号:1、无轮缘车轮,型式代号为WL;2、单轮缘车轮,型式代号为DL;3、双轮缘车轮,型式代号为SL;
本溪通用车轮组, (5)吊钩尖部扭转变形超过10。以上,应报废;
笔记二、起重机用锻造吊钩的报废标准:
对于锻造吊钩其报废标准为:(1)吊钩表面有裂纹、破口,发现裂纹破口,应立即更换,不允许补焊。(2)吊钩工作截面(挂绳处)的高度磨损量达到原高度的10%时应报废。(3)吊钩的钩口,钩颈及危险截面发生大变形时,应报废;钩口开口度超过原尺寸的15%应报废。(4)钩尾和螺纹过渡截面有刀痕或裂纹时应报废。
笔记三、滑轮的报废标准是什么?(1)滑轮绳槽的壁厚磨损量达原厚度20%;(2)滑轮绳槽底部的径向磨损量超过钢丝绳直径的50%或不均匀磨损超过3mm;(3)铸铁滑轮发现比较严重的裂纹;(4)滑轮轮缘严重损坏笔记四、制动轮的报废标准是什么?制动轮工作表面爪痕深度或径向磨损达1.5mm时,应重新车制并热处理。起升机构的制动轮其磨损量超过原厚度40%时,应报废;运行机构的制动轮其磨损量超过原厚度的60%时,应报废。笔记五、制动轮的报废标准是什么?(1)有裂纹;(2)轮面凹凸不平达1mm或轮面摩擦伤深度达2mm;(3)起升机构制动轮轮缘磨损达原厚度的40%(4)运行机构的制动轮磨损达原厚度的50%。
吊钩组在起重机,起升设备中是不可缺少的部件,在使用过程中,可能由于操作不当,或者使用时间过长等各种原因,导致吊钩组的有不同程度的磨损,在磨损后应该怎样处理才正确的呢?和飞虎小编一起来看看吊钩组在磨损后的处理方法有哪些吧~
1.检修时应把吊钩螺母卸下,清洗干净上边的污垢,认真仔细查看,检查已断裂的吊钩,发现旧断口往往占断裂面积的1/3左右,检修时提早发现裂纹,就可以避免由于突然断裂而造成的严重后果。
2.吊车使用吊钩组的时候,从外观可见到的损坏形式,常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。3.吊钩组部位的磨损为正常现象如果辅助吊具的用法得当,会磨损的慢些,甚至很少有磨损。实践证明单根钢丝绳跨挂重物的方法不当,是造成钩口磨损的主要因素。当重物被吊起时,必然要自行调整重心,迫使钢丝绳在钩口出滑动,致使钩口很快磨损,有的单位一个新吊钩,只用了两个月就磨到报废的程度。4.很多操作人员在发起起重配件的吊钩组出现磨损的时候,会下意识的觉得这是质量问题,其实不然,这和操作方法的正确与否以及工作环境有着很大的关系,懂得这些在磨损后的处理方法是非常必要的。磨损严重必须更换新的吊钩,减少安全事故的发生,在日常工作的也要定期进行零件的检查1、检查吊钩的回转状态,正常的时候吊钩应该轻巧灵活,可以用手转动。2、检查放脱钩装置的可靠性。3、吊钩组的滑轮在转动的过程中不能有异常的响声。4、定期检查螺栓,必须稳定牢固,不能有松动脱落现象。5、吊钩组在半年内必须进行***检查一次,发现有过度磨损,吊钩组,裂纹情况应该及时更换。
本溪通用车轮组, 吊钩组在起重机,起升设备中是不可缺少的部件,在使用过程中,可能由于操作不当,或者使用时间过长等各种原因,导致吊钩组的有不同程度的磨损,在磨损后应该怎样处理才正确的呢?和飞虎小编一起来看看吊钩组在磨损后的处理方法有哪些吧~
1.检修时应把吊钩螺母卸下,清洗干净上边的污垢,认真仔细查看,检查已断裂的吊钩,发现旧断口往往占断裂面积的1/3左右,检修时提早发现裂纹,就可以避免由于突然断裂而造成的严重后果。
2.吊车使用吊钩组的时候,从外观可见到的损坏形式,常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。3.吊钩组部位的磨损为正常现象如果辅助吊具的用法得当,会磨损的慢些,甚至很少有磨损。实践证明单根钢丝绳跨挂重物的方法不当,是造成钩口磨损的主要因素。当重物被吊起时,必然要自行调整重心,迫使钢丝绳在钩口出滑动,致使钩口很快磨损,有的单位一个新吊钩,只用了两个月就磨到报废的程度。4.很多操作人员在发起起重配件的吊钩组出现磨损的时候,会下意识的觉得这是质量问题,其实不然,这和操作方法的正确与否以及工作环境有着很大的关系,懂得这些在磨损后的处理方法是非常必要的。磨损严重必须更换新的吊钩,减少安全事故的发生,在日常工作的也要定期进行零件的检查1、检查吊钩的回转状态,正常的时候吊钩应该轻巧灵活,可以用手转动。2、检查放脱钩装置的可靠性。3、吊钩组的滑轮在转动的过程中不能有异常的响声。4、定期检查螺栓,必须稳定牢固,不能有松动脱落现象。5、吊钩组在半年内必须进行***检查一次,发现有过度磨损,吊钩组,裂纹情况应该及时更换。
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