起重机经常用到的吊钩组方式可以被分为板钩、断钩两种。锻造钩也被分为单钩以及双钩，单钩是被用于80t以下的天车，双钩可以被用于80t以上的天车。 多片钢板铆按而成的，吊钩组是天车重要受力构件之一，它不仅接受吊物的分量，并且还接受因为组织起动与制动时吊物发生的冲击载荷，所以要求吊钩组不仅具有较高的机械强度，并且还要有较好的韧性。锻钩的资料常采用20、20SiMn钢，板钩则常用Q235和16Mn钢。所以我们需求依据吊钩的类型，来挑选不同的吊钩，只要依照需求来挑选产品，才能够保障大起重机的运行安全。 吊钩组 1、吊钩的定位螺栓、开口销、止推轴承上方的螺母紧固无缺，衔接牢靠； 2、吊环运用时有必要垂直受力，严禁横向受力； 3、吊环螺纹在旋转时有必要拧紧，绍兴质量吊钩组，以防松脱使吊物脱落； 4，绍兴质量吊钩组，绍兴质量吊钩组、运用两个吊环一起作业时，两个吊环面的夹角不得大于90度。 5、起重吊装作业所运用的吊钩、吊环要求表面润滑，不得有破口、剥落、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺点； 6、吊钩、吊环禁绝超负载运用； 7、吊钩应能转动灵活；禁绝运用补焊后的吊钩、吊环； 8、吊钩偏斜角不应超越10度 9、运用吊钩与重物吊环相衔接时，有必要确保吊钩的位置和受力符合要求
起重机是通过料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，总所周知，任何的物品经过长时间的磨损都会产生变形，这是不可避免的 但是我们有必要了解相关的知识，保证起重机在工作的过程中，发生故障或者危险能够及时的作出判断，小编主要针对制动轮，桥式起重机保养，及车轮的报废标准进行讲解~ 制动轮的报废标准是什么？ 1.制动轮工作表面爪痕深度或径向磨损达1.5mm时，应重新车制并热处理。 2.起升机构的制动轮其磨损量超过原厚度40%时，应报废。 3.运行机构的制动轮其磨损量超过原厚度的60%时，应报废。 滑轮组 桥式起重机大修包括的内容有哪些？ 大修包括：机械部分：各机构全部分解，包括减速器、联轴器、卷筒组、车轮组和取物装置等，更换应报废零部件，清洗后重新装配并加油润滑。更换钢丝绳及制动器。 电气部分：要分解电动机，烘干、组装并加油润滑。更换破损的电动机，更换制动器打开装置，更换破损的控制器，检修或更换保护柜，更换全部线路的接线，重新配线安装，更换照明信号系统的控制板。 金属结构部分：对出现下挠、旁弯的主梁进行矫正和加固，对整台起重机要清洗干净并重涂防锈漆两遍。
总所周知吊钩组是比较常见的起升设备上不可缺少的工具，通过吊钩配合伸缩臂进行钩取移动重物，由此可以看出吊钩组的重要性，我们要知道无论是什么情况下都要注意安全事故，在操作的时候更要注意了解吊钩的安全及性能。 1．裂纹：重点是吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分退刀槽断面，如有裂纹应予报废。 2.由于钢丝绳的摩擦常常产生沟槽，按照规定，危险断面磨损达原尺寸的10％应报废。不超过标准时，可以继续使用或降低载荷使用，不允许用焊条补焊后再使用。 吊钩组 3.扭转变形超过10° 4.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形 5.板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，应报废衬套 6.板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，应报废心轴。 7.钢丝绳易脱钩的工作环境中使用的吊钩，应有防脱钩的保险装置。 8.自制吊钩应按规范设计并经验收合格后方可投入使用。 10. 经常性检查可由操作人员或委派其他人员执行，定期检查应由专职检查人员执行，并按规定及时更换有严重缺点的吊钩。
起重机作为一种建筑、工业等领域常用的起重机械，包含能够实现一系列的复杂机构运动，从而以实现实际吊重所需的高度和幅度、工况间的变换以及起重机自身的顺利拆装。吊钩是起重机的一种常用部件，起吊重物悬挂于吊钩之上，随起重机的动作实现垂直提升和水平搬运。 起重机:在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。 吊钩:是起重机械中的一种吊具。吊钩常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上。业内常使用其比较大吊重量定义吊钩型号。 吊钩是起重机起重作业的必备部件，一方面，吊钩是起吊重物与起重机之间的连接点，起吊重物悬挂于吊钩之上随起重机的动作实现升降、回转、变幅等运动。另一方面，吊钩在起重作业中承担一个动滑轮组的重要角色。把从卷扬牵出的钢丝绳按照一定的规则缠绕在起重臂臂头滑轮组与吊钩滑轮组之间，可以将钢丝绳的承载力成倍放大，实现对重量远大于钢丝绳承载力的重物的起吊目的。
