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本实用新型属于汽车配件领域，涉及一种散热片结构。背景技术：利用散热器来排除热量，以防机械、装置、器具,过热而损坏，它是许多重要设备不可以缺少的零配件。现有的散热器如中国**库公开的一种散热片【申请号：】包括一底部和形成于该底部上表面的复数鳍片，相对于两鳍片之间有热对流通道，鳍片的横截面的形状包含有弯曲的形状；鳍片横截面弯曲的形状还可以为">"的形状。上述的散热片采用这一“>”形状的鳍片，其在竖直方向上的受压能力较弱，在受冲击时容易出现弯折，影响散热效果。技术实现要素：本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种强度高的散热片结构。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种散热片结构，包括铝板和一体成型在铝板上的翅片，翅片有多个并沿铝板长度方向间隔均布，翅片长度沿铝板宽度方向延伸，且翅片横截面呈“>”字形，相邻两翅片之间形成一散热通道，其特征在于，每个散热通道中部均一体成型有支撑块，支撑块形状和尺寸均与散热通道匹配，支撑块长度沿铝板宽度方向延伸，且支撑块两侧分别延伸至与其相邻的两翅片相连接，支撑块上设置有多个沿铝板宽度方向贯穿设置的气孔，且气孔的横截面呈多边形。多功能折叠fin散热片口碑推荐哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。泰州半导体折叠fin散热片焊接

流入至散热片1的液体制冷剂吸收在发热体6中产生的热，成为气体制冷剂并向旁通配管221流出。从散热片1流出的气体制冷剂通过旁通配管221被吸入至压缩机211。此时，在发热体6的温度为上限温度以上的情况下，冷却控制器230使制冷剂流入旁通回路220并进行发热体6的冷却，在发热体6的温度为下限温度以下的情况下，冷却控制器230关闭制冷剂向旁通回路220的流入。图2是表示本发明的实施方式1的散热片1的概略结构的俯视图。图3是表示在本发明的实施方式1的散热片1安装有发热体6的状态的侧视图。图4是表示图2的a-a剖面的剖视图，图5是表示图2的b-b剖面的剖视图。基于图2～图5对散热片1的结构进行详细地说明。散热片1具备配管2和冷却块3。配管2由传热性的铝或者铜等构成。配管2是圆管，形成为具有曲管部23的u字形，并具有设置于一端侧的流入口21和设置于另一端侧的流出口22。在配管2中，制冷剂沿箭头f方向从流入口21朝向流出口22流动。另外，配管2不限定于上述的u字形的配管，例如也可以是直线状的配管、以形成有多个曲管部23的方式弯曲的配管、或者在流入口21与流出口22之间分支为多个支管的配管。扬州新能源汽车折叠fin散热片焊接自动化折叠fin散热片口碑推荐哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

图2是根据本实用新型实施例的一种复合型嵌入式散热片的固定凹槽内部结构示意图；图3是根据本实用新型实施例的一种复合型嵌入式散热片中壳体a的内部结构示意图图4是根据本实用新型实施例的一种复合型嵌入式散热片中壳体b的内部结构示意图；图5是根据本实用新型实施例的一种复合型嵌入式散热片散热条的内部结构示意图。附图标记：1、固定铜板；2、固定孔；3、固定凹槽；4、壳体a；5、连接杆；6、散热条；7、铜板；8、石墨烯层；9、壳体b；10、散热风扇；11、泵机；12、螺纹接口a；13、电机；14、水冷箱；15、螺纹接口b；16、水冷管。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：请参阅图1-5，根据本实用新型实施例的一种复合型嵌入式散热片，包括有固定铜板1、固定凹槽3、壳体a4、壳体b9与散热条6，所述固定凹槽3设置在所述固定铜板1的上表面，所述固定铜板1另外的两侧通过螺丝螺母固定有所述壳体a4与所述壳体b9，所述壳体a4与所述壳体b9的两侧固定连接有连接杆5，所述壳体a4的内部一侧固定有泵机11，所述泵机11一侧连通有水冷箱14，所述水冷箱14靠近所述固定铜板1的一侧设置有四个螺纹接口a12，在所述壳体b9的内部一侧固定有电机13。

散热通道内一体成型支撑块以支撑相邻两翅片，可有效提高翅片的强度，从而提高翅片的抗冲击能力，来延长使用寿命；其次，在支撑块上贯穿设置呈多边形的气孔，在确保对翅片支撑强度的前提下，还可有效保障散热片的散热效果。在上述的散热片结构中，所述的铝板上还一体成型有加强条，且加强条位于散热通道内，每个所述的支撑块的两端均设置有上述的加强条，且加强条延伸至与对应的支撑块相连接。在加强条作用下，可加强支撑块的强度，来提高其对翅片的支撑效果。在上述的散热片结构中，所述的加强条呈t形，该加强条由头部和杆部组成，且头部和杆部均呈条形，头部和杆部沿铝板长度方向分布，头部长度沿铝板宽度方向延伸，且头部一端延伸至与对应的支撑块相连接。采用上述设计，可进一步加强支撑块的强度。在上述的散热片结构中，上述的气孔的横截面呈六边形。在上述的散热片结构中，上述的加强条的头部和杆部分别延伸至与对应的翅片相连接，以进一步提高翅片强度。与现有技术相比，本散热片结构具有以下优点：1、散热通道内一体成型支撑块以支撑相邻两翅片，可有效提高翅片的强度，从而提高翅片的抗冲击能力，来延长使用寿命。2、在支撑块上贯穿设置呈多边形的气孔。直销折叠fin散热片商家哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

而大型散热器由铝合金挤压形成型材，再经机械加工及表面处理制成。它们有各种形状及尺寸供不同器件安装及不同功耗的器件选用。散热器一般是标准件，也可提供型材，由用户根据要求切割成一定长度而制成非标准的散热器。散热器的表面处理有电泳涂漆或黑色氧极化处理，其目的是提高散热效率及绝缘性能。在自然冷却下可提高1015%，在通风冷却下可提高3%，电泳涂漆可耐压500800V。散热器厂家对不同型号的散热器给出热阻值或给出有关曲线，并且给出在不同散热条件下的不同热阻值。散热片计算实例编辑一功率运算放大器PA02(APEX公司产品)作低频功放，其电路如图1所示。器件为8引脚TO-3金属外壳封装。器件工作条件如下:工作电压VS为18V;负载阻抗RL为4，工作频率直流条件下可到5kHz，环境温度设为40℃，采用自然冷却。查PA02器件资料可知:静态电流IQ典型值为27mA，大值为40mA;器件的RJC(从管芯到外壳)典型值为℃/W，大值为℃/W。自动化折叠fin散热片商家哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。盐城轨道交通折叠fin散热片维修

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一、自然对流散热片设计――散热片的设计可就包络体积做初步的设计，然后再就散热片的细部如鳍片及底部尺寸做详细设计1、包络体积2、散热片底部厚度良好的底部厚度设计必须由热源部分厚而向边缘部份变薄，如此可使散热片由热源部份吸收足够的热向周围较薄的部份迅速传递。底部之厚度关系底部厚度和输入功率的关系3、鳍片形状空气层的厚度约2mm，鳍片间格需在4mm以上才能确保自然对流顺利。但是却会造成鳍片数目减少而减少散热片面积。A、鳍片间格变狭窄-自然对流发生减低，降低散热效率。鳍片间格变大-鳍片变少，表面积减少。B、鳍片角度鳍片角度约三度。鳍片形状鳍片形状参考值C、鳍片厚度当鳍片的形状固定，厚度及高度的平衡变得很重要，特别是鳍片厚度薄高的情况，会造成前端传热的困难，使得散热片即使体积增加也无法增加效率鳍片变薄-鳍片传热到顶端能力变弱鳍片变厚-鳍片数目减少（表面积减少）鳍片增高-鳍片传到顶端能力变弱（体积效率变弱）鳍片变短-表面积减少4、散热片表面处理散热片表面做耐酸铝（Alumite）或阳极处理可以增加辐射性能而增加散热片的散热效能，一般而言，和颜色是白色或黑色关系不大。表面突起的处理可增加散热面积，但是在自然对流的场合。泰州半导体折叠fin散热片焊接