水冷板不论是CPU冷头还是显卡冷头，都是用的铜材质。而作为散热常用的铝导热性也是不错的，那么为什么水冷板的头不用铝作为冷头呢？冷头是贴合芯片，吸热传递热量的，所用的材质要有较高的导热系数。说到这里，我们简单讲一下什么是导热系数。通俗的理解就是物体传递热量的快慢。实际生活中，导热系数低的材质都用来做保温材料，如石棉、珍珠岩等，就是应用了它们传递热量慢的特点。而电子芯片发热需要快速的把热量散出去，这就要用到导热系数高的材质，而金属材质肯定是优先。铜的导热系数是377，铝的是237，银的是412，银的造价太昂贵是不会用来做冷头的，所以对比之下铜是比较好选择。铜散热应该比铝快，那么为什么还要用铝排呢？原来铜质冷排的水道焊接需要用到锡，而锡的比热容是非常大的，这样一来就制约了铜的散热速度，而铝的密度又明显小于铜，同等型号的冷排，铝排更清薄，使用更方便。所以严格来讲铜排和铝排差别不大。创阔科技使用的真空扩散焊接的微通道换热器，使用寿命长。微通道真空扩散焊接服务至上
扩散焊已用于反应堆燃料元件、蜂窝结构板、静电加速管、各种叶片、叶轮、冲模、换热器流道板片、深孔加工、工装治具、镀膜夹具、电子元件、五金配件、模具冷却等的制造。热流道系统一般按照热流道板的加热方式分为两大类。隔热流道模有由模板组成的过大的流道。对流道不加热，但流道的尺寸要足够大，采用在工作条件下由凝结在流道壁的塑料提供的隔热效果，与每一射出的热力相结合，来维持熔体在流道内的畅通。这种系统在两类之中早一些、简单一些，优点是设计不那么复杂，制造成本低。缺点是有时在浇口会形成凝结；为了维持熔融状态，需要很快的工作周期；为了达到稳定的熔融温度，需要很长的准备时间。另一个主要问题是很难取得注塑的一致性，或者说无法保证。还有是因为系统内无加热，因此需要较高的注塑压力，这样经常会造成腔板的变形或弯曲。焊接加工能力:创阔金属公司拥有先进的真空扩散焊接设备，生产能力强、焊接产品精度高、品质持续稳定，公司每月可生产各种规格的真空扩散焊产品2吨以上，是国内综合实力较强的真空扩散焊厂家。松江区不锈钢真空扩散焊接创阔能源科技真空扩散焊加工。
创阔能源科技致力于真空扩散接加工多年，真空扩散焊接的应用中对交通运输业变得越来越重要，因为从轿车和卡车直到飞机的各种交通运输工具都在追求轻量化以减少燃料消耗和降低不断增加的燃料成本。通过减小制造轿车、卡车和飞机使用的零部件的壁厚，它们的重量能够得以减轻。扩散接合是高效反应器、换热器和燃料电池制造的一项重要技术，在电信、机械工程、医疗和生物技术等领域使用的微结构零件的制造中也发挥着重要作用。而创阔金属早期在开发这类产品时候发现，如使用合金钎料结合会对部件的精细结构和密封性造成影响的情况下，采用真空扩散接合来代替精密钎焊。这种独特的接合方法还经常被用来制造加速器和微型冷却器，因为钎焊接头和钎焊圆角会改变腔室的共振频率或者增加一个很薄的热分流层，而扩散接合能够避免这些问题。在为歧管、医用植入体、喷嘴、混合器和其他精密组件使用的微通道装置制造垫片组件时，它也经常是优先的接合方法。在终应用温度极高，合金钎料有软化风险，使接点强度降低的情况下，它也能一显身手。各种部件在采用扩散接合工艺连接时，宏观变形都能大幅度减小。这意味着产品能够达到出色的尺寸公差。对于特殊材料组合的适用性。
创阔科技采用真空扩散焊接制造微通道换热器，微通道换热器按外形尺寸可分为微型微通道换热器和大尺度微通道换热器。微型微通道换热器是为了满足电子工业发展的需要而设计的一类结构紧凑、轻巧、高效的换热器,其结构形式有平板错流式微型换热器、烧结网式多孔微型换热器。大尺度微通道换热器主要应用于传统的工业制冷、余热利用、汽车空调、家用空调、热泵热水器等。其结构形式有平行流管式散热器和三维错流式散热器。由于外型尺寸较大(达1.2m×4m×25.4mm[13]),微通道水力学直径在0.6~1mm以下,故称为大尺度微通道换热器。创阔科技一站式提供加工真空扩散焊接。
1653形实现大面积的紧密接触，并经一定时间的保温，通过接触面间原子的互扩散及界面迁移从而实现零件的冶金结合。扩散焊大致可分为三个阶段：第一阶段为初始塑性变形阶段。在高温和压力下，粗糙表面的微观凸起首先接触，并发生塑性变形，实际接触面积增加，并伴随表面附着层和氧化膜的破碎，使界面实现紧密接触，形成大量金属键，为原子的扩散提供条件。第二阶段为界面原子的互扩散和迁移。在连接温度下，原子处于较高的活跃状态，待焊表面变形形成的大量空位、位错和晶格畸变等缺陷，使得原子扩散系数增加。此外，此阶段还伴随着再结晶的发生，以实现更加牢固的冶金结合和界面孔洞的收缩及消失。第三阶段为界面及孔洞的消失。该阶段原子继续扩散，终使原始界面和孔洞完全消失，达到良好的冶金结合。平板式换热器制造工艺以钎焊和真空扩散焊两种工艺路线为主，创阔能源科技。武汉真空扩散焊接
真空扩散焊设计加工创阔科技。微通道真空扩散焊接服务至上
在装备制造领域，真空扩散焊接正重塑连接工艺的格局。它的优势不仅体现在焊接质量上，更在于其对复杂结构件焊接的适应性。对于那些具有多层结构、异形结构以及内部含有精密组件的部件，真空扩散焊接能够一次性完成整体连接，无需后续过多的加工与修整。比如在高速列车的制造中，车体结构中的铝合金框架连接，采用真空扩散焊接可以确保连接部位的均匀性和整体性，提高车体的强度与刚度，降低列车行驶过程中的振动与噪音，提升乘客的乘坐舒适性。同时，由于焊接变形小，能够保证车体的装配精度，减少生产过程中的调试与修正工作，提高生产效率，降低生产成本。在船舶制造领域，对于一些高强度钢与特种合金的连接，真空扩散焊接能够克服传统焊接方法在异种材料焊接时易出现的问题，如界面脆化、热影响区性能下降等。从而制造出性能更优、结构更合理的船舶零部件，增强船舶在恶劣海洋环境中的耐久性和可靠性，为海洋工程装备的升级换代提供技术保障。微通道真空扩散焊接服务至上
