云南原厂备件空压机市场价

在一些应用行业中，例如食品、饮料、制药、电子、医疗、纺织、汽车、石化、造纸等，即使压缩空气的含油量微乎其微，也足以导致产品污染、客户投诉、企业受损等惨重代价。“技术无油”真的存在吗？这些对压缩空气质量要求极高的应用，选用无油空气压缩机是必要的；然而，市场上仍然可以看到喷油空气压缩机+多级除油装置（油分离器、凝聚过滤器、活性炭过滤器等）的配置，这通常被称为“技术无油”。虽然所谓“技术无油”购置成本相对较低，但存在以下诸多风险及弊端：无法达到ISO8573-1CLASS0；如果这些除油部件中的任何一个出现故障或维护保养不当，都会导致工艺环节油污染；随着环境温度升高，除油过滤器入口处含油量呈指数级增长，会进一步增加过滤器除油的难度。在一些特殊环境下，如高温、高湿度，对空压机的性能和可靠性提出了更高的要求。云南原厂备件空压机市场价

空气压缩机的能耗是非常巨大的。在购买空压机时，选择便宜的空气压缩机设备是可以理解的，这是为了降低投资成本。机时，产品成本约占总成本的25%,而能耗占总成本的75%。能耗成本才更大程度上影响了空压机投资成本的总陈本。众所周知很长的使用寿命，如果只顾及眼前投入，购买了便宜的但能耗高的空压机，那么后期的能耗成本是非常大的。整体来看，不仅本，反而增加了长期的运行成本。如果我们购买一台节能空压机，价格可能比普通压缩机高，但每年能则为企业节省数万甚至数十万的电费。博莱特油冷永于普通的油冷永磁变频空压机平均可以节能30%甚至更多，可以更大限度降低运行成本。云南原厂备件空压机市场价高效运作，博莱特空压机。

空压机作为一种重要的能源，被广泛应用于衣、食、住、行等各行各业。博莱特空压机解决方案在：机械、冶金、电子电力、医药、包装、化工、食品、采矿、纺织等众多领域使用。博莱特秉持的“美好生活”对于压缩机行业而言，就是助力这些行业健康可持续发展。博莱特主推的CLASS0零级无油+IE4能效永磁变频压缩空气系统，不仅为我们的合作伙伴提供干净无污染的压缩空气，在削减生产成本、提率方面也表现优异。为助力碳中和，推动中国制造业绿色可持续发展，博莱特陆续推出了40余款一级能效产品。作为阿特拉斯·科普柯旗下品牌，博莱特依托阿特拉斯强大的研发优势和海量的数据积累，产品研发过程严格遵循集团R&D规范，每一款新产品上市前，须通过122项流程、33项测试和1400多道工序的严格把控。同时，生产方面，博莱特采用阿特拉斯集团精益化生产模式，遵循4项“英国劳氏认证”，从质量体系、环境体系、健康体系和能源体系等方面，专注匠心制造、精益求精，以可持续方式为合作伙伴提供质量、可靠的产品和服务。

在某些方面，压缩空气系统的部件与汽车的部件是类似的。汽车必须具备一些部件才能运行，例如发动机。还有一些部件，例如安全带，它们在技术上并不是汽车运行所必需的，但仍然是强制要求配备的——不仅因为它们有用，而且因为它们是法律要求的。此外，还有一些舒适功能部件，例如加热座椅。油水分离是正确的做法让有害物质进入地下水会危害环境，看过漏油新闻的人都知道油会对动植物造成的后果，油进入地下水后，即便是少量的油依然会污染大量的水。以机油为例，一个单位的机油就能污染一百万个单位的水。除了危害动植物之外，进入地下水的油还会对我们的土壤、河流和湖泊造成危害，迫使我们可能不得不进行成本高昂的清理工作。而谈到油水分离，分离的冷凝水越清洁，对我们所有人来说就越好。螺杆式空压机以其运行平稳、噪音低等优点，在许多工厂中应用。

新⼀代BLT55-90kW系列-全系产品采⽤阿特拉斯·科普柯主机，SAP型线；-双侧进⻛设计，加⼤冷却器，整机出⼝温度较上⼀代产品降低3-5℃；-静⾳式箱体，在进⻛、排⻛⼝都设有阻⽌噪⾳传出的格栅，降低噪⾳⽔平；新⼀代THPM7.5-45kW永磁变频系列-IE5能效永磁电机，整机能效较上⼀代提升，多款机型达到国家1级能效；-直联传动⼀体式驱动链，⽆传动损失；-7英⼨彩屏智能控制系统，整机运⾏状况⼀⽬了然；-特别设计预过滤⽹罩，减少空滤负荷，保持箱体内部清洁。新⼀代TH55-75kW⻮轮驱动系列-采⽤阿特拉斯·科普柯主机，SAP型线，4-7丝⻮形间隙降低泄漏，提升主机效率；-采⽤的⾼精度斜⻮轮传动，噪⾳更低，效率可保持在98%以上，⽽且解决了需定期更换⽪带的烦恼；-空滤采⽤国际品牌全向型空滤，压⼒损失⼩，提⾼整机效率。节能环保，博莱特空压机。陕西低压空压机服务至上

空压机产生的压缩空气可用于驱动各种风动机械和工具。云南原厂备件空压机市场价

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS0级别无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。云南原厂备件空压机市场价