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喷油器试验台企业商机

它的优点是每一个缸都有自己的喷射器,喷射器尽量*近进气门,避免了单点电控燃油喷射的缺点,缺点是成本高维修复杂。当前多数汽车发动机都采用多点电喷形式,也有少部分经济型汽车采用单点电喷形式。如果旧式化油器发动机改装为电喷式就要采用单点电喷形式。一般汽车电控汽油喷射装置有3个部分组成:供油部分、供气部分和控制部分。其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油滤清器、压力调节器和喷油器组成,汽油泵将汽油从油箱抽出经汽油滤清器过滤杂质,经压力调节器加压使汽油压力高于进气歧管的负压力,再经输油管送至各缸的喷射器。喷射器相当于一个开关,控制开关的部件就是ECU(电子控制单元)。该试验台支持多种数据接口,方便用户进行数据导出和分析。上海高压共轨喷油器试验台价格

江苏伟博智能装备科技有限公司共轨喷油器试验台产品质量过硬近年来,共轨喷油器试验台随着环保、节能降耗观念的发展而不断地完善创新。试验台设备的存在为很多检测工作的有序进行提供着支持和帮助,是很多企业生产中信赖认可的存在。欢迎各界人士咨询!!!!!测试内容:喷油器清洗;全负荷工况点的喷油量和回油量;排放,预喷,怠速点的喷油量.主要指标:测试周期:5min全负荷喷油量测试精度:±0.5%比较高轨压:240Mpa轨压调节精度:±1Mpa体积:长*宽*高=1000*800*1700MM重量:300KG特点:使用原装进口流量计,西门子PLC控制系统;国内的恒温恒压系统,保证数据更精确;临沂喷油器试验台多少钱在使用过程中也需要注意安全问题,如防止漏电、防止液压油泄漏等。

接头12上套装有密封圈13,以保持喷油嘴与油杯之间的密封。此外,喷油嘴10上还设置有突部14和凸缘15,以用于安装联接件30。图1和2中的油杯20具体示出于图4和图5,其包括大致呈圆筒状的杯体21,杯体限定有内腔。杯体的一端为敞口22,以允许喷油嘴的所述接头12进入油杯的内腔。杯体的另一端设置有缩口23,该缩口适于连接至油轨以将油轨中的高压燃油引至喷油嘴10。所述本体的敞口22形成有端部法兰24,端部法兰24上设置有缺口25。所述缺口25用于连接所述联接件30,并且所述法兰24抵接联接件30上的弹性臂。油杯20可以借由各种合适的方法来形成,比如模铸或者冲压或者剪切等。

特点操作系统Windows7操作系统显示器飞利浦液晶显示器高压力230MPa可自定义项目压力、脉宽、量油时间等可在手动模式自行设定系统保护智能算法,控制轨压更精确,具有超高压保护功能动态行程具有动态行程测量功能驱动电压驱动电压自动转换,压电电压单独接口喷油器数据3000余种数据可供查询联网功能连接网路,可一键升级以及远程操作油温控制试验台可自动调节测试油温度量油方式流量计和量杯两种测量方式,量杯加装自动翻版语言试验台自带中文以及英文,可根据需要翻译其他语言喷油器固定支架新式喷油器固定支架。喷油器试验台加热功率大,恒温效果好,保证测试结果的准确性。

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模拟不同温度环境下的喷油器工作状态,检测其在不同温度下的性能表现。上海高压共轨喷油器试验台价格

   摘要:电喷系统中的喷油器喷射器是汽油电喷装置中很关键的一个部件,它控制燃油的终喷射,如果出了问题,发动机的工作就会不正常或者立即停止工作。喷射器如果安装在原来化油器的位置上,与节气门组合在一起,这种形式称为单点电控燃油喷射,它的优点是成本低维修简单,缺点是因喷射点与各气缸距离不等而导致燃油分配不均匀,冷机启动时燃油容易粘附在进气管壁上。喷射器如果安装在每个气缸的进气管上,这种形式称为多点电控燃油喷射装置,是当前大多数汽油电喷发动机采用的形式。上海高压共轨喷油器试验台价格

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