减速箱低压渗碳技术

渗碳压力，在可控气氛渗碳时，渗碳一定压力为1002-1003mbar，而真空渗碳时渗碳一定压力小于或等于30mbar，它不仅表明炉内的真空状态，更重要的是它与渗碳温度、时间和渗碳气体流量一起，直接或间接地影响渗碳层深度和工件表面碳浓度。研究表明，低压真空渗碳压力主要与渗碳温度、渗碳气体流量和真空泵组的抽速有密切的关系，其中渗碳压力与渗碳温度和渗碳气体流量成正比，与真空泵组的抽速成反比。而在选择渗碳气体流量时则主要考虑装炉量，因为渗碳气体流量与渗碳工件总的表面积成正比。真空低压渗碳工艺操作简便，能够快速完成渗碳过程。减速箱低压渗碳技术

低压渗碳设备的应用温度达到1050℃，可以在不使钢材晶粒度明显增大、不影响零件力学性能的条件下，提高渗碳速度，从而大幅度提高了渗碳速度，缩短了生产周期，提高了生产效率，节省了能源。低压真空渗碳不仅可以有效地避免常规渗碳淬火出现的表面非马氏体等组织缺陷，改善齿轮等零件表面质量，而且与高压气体淬火相结合可以减少热处理畸变，通过提高渗碳温度可减少处理时间，从而降低能源消耗和气体消耗。因此，真空低压渗碳与高压气淬相结合是当今一种先进的渗碳淬火工艺，可以称之为真正意义上的环保型绿色热处理技术。 苏州低压渗碳专业厂家低压渗碳是提高动态加载部件疲劳极限的较流行表面淬火工艺之一。

根据各个阶段工艺参数的不同，整个真空渗碳工艺可分为一段式、脉冲式、摆动式这几种形式，真空度、温度、渗碳时间等随具体要求的不同，会发生相应变化。常用的渗碳气体包括丙烷、甲烷、乙炔、天然气等，为防止过程中产生炭黑，要求气体纯度(体积分数)大于96%，并可适当充入氮气进行稀释扩散。渗碳气体的流量以能使炉内压力增加133.33Pa/s为宜，渗碳压力用甲烷，炉压控制在26.6～45kPa，用丙烷，炉压为13.3～23kPa。渗碳气压力越高，渗碳越快，渗碳层越均匀。但产生的炭黑也多。在保证渗碳层均匀前提下，尽量选用低的渗碳压力，以减少炭黑的产生。

真空渗碳工艺参数设定。低压真空渗碳需设定的工艺参数有工艺方式、升温速率、保温温度、渗碳温度、渗碳压力、气体流量、气体压力、淬火温度、淬火方式、淬火时间等诸多数据。渗碳温度由材料决定，主要避免过热。气体流量由装炉工件表面积决定。表面积越大，气体流量要适量增加，渗碳压力由工件材料，工件形状等决定，供气压力一般在0.2mpa，渗碳时间由渗碳温度，渗层深度决定。渗碳质量检测，按渗碳的质量检测就可以。主要是表面硬度，心部硬度，硬度梯度，金相组织内，氧化等标准。真空低压渗碳工艺对环境友好，不产生废油、盐浴残留物或洗涤剂残留物。

简单的来说就是分解甲烷或乙炔中的碳原子，然后碳原子会吸附在基材表面，并融入到金属表层，这样表层含碳量就高了。然后，还必须要进行淬火和低温回火，这样表层硬度才能上去，金属内部深层没有变化。真空渗碳虽然是较为先进的工艺，同时拥有很多优点，但这种工艺的成本较高，比其他渗碳工艺更复杂，技术门槛高。浅谈低压真空渗碳工艺(中)真空渗碳技能又称低压渗碳技能，是在低压(一般压力为0-30 mbar)真空状态下，选用脉冲中办法，向高温炉内通入渗碳介质--高纯乙炔进行快速渗碳的进程。低压渗碳和高压气体淬火结合，相较于传统的气体渗碳和油淬火具有更好的渗碳均匀性和变形控制效果。苏州低压渗碳厂商

真空低压渗碳工艺中的碳源乙炔能够提供均匀的碳浓度分布，确保渗碳效果均衡。减速箱低压渗碳技术

渗碳是一种表面硬化工艺。碳原子在高温条件下，会扩散到金属零件表层，以这种方式改变晶粒结构，可以增加金属的表面强度。根据碳源的不同，渗碳方法可以被区分成很多种。目前，真空渗碳是较为先进的一种工艺，该工艺对环境造成的污染较小，并且经过真空渗碳后的金属工件质量较优。同时真空渗碳还具有淬火变形小、渗碳效率高和避免晶界氧化的优点。真空渗碳是在低于一个大气压的条件下进行的，所以也被称为低压渗碳。对于需要获得耐磨表面的零件，比如轮轴、齿轮等一些精密的零部件，在真空渗碳过程中通常采用乙炔天然气或甲烷等气体。不仅如此，该工艺由于是在真空环境下进行渗碳和热处理，所以渗碳介质中不含氧气，从而避免了传统渗碳工艺容易出现的渗碳层氧化和脱碳的缺点。减速箱低压渗碳技术