在距离麻浦约60公里的松山湖，东莞的智能制造优势也进一步辐射至海洋领域。“我们本质上是一家做无人驾驶的软件公司。”在位于东莞松山湖的研发中心内，东莞小豚智能技术有限公司（以下简称“小豚智能”）总经理、联合创始人耿涛给出了他对企业的定位，“我们主要为下游企业提供水面无人驾驶的解决方案，重要产品包括无人船部件、无人船平台、水下机器人部件等等。”透过小豚智能研发中心内的一整面专利证书墙不难看到，在无人驾驶领域的技术创新优势，是推动这家初创企业每年营收均实现两倍以上正增长的动能。船舶智能化改造的里程碑，小豚智能以其实力铸就辉煌。西青区船舶智能化改造品牌
如今，走进小豚智能的办公新址，办公区域整洁宽阔，墙上挂满了许许多多的奖杯和专利证书，展示厅摆放的全自主无人艇和安防系列产品引人注目。当前，该公司自主研发的无人艇平台系列产品和技术已在安防、船舶、教育等领域得到广泛应用。其中，多款功能部件填补了国内无人技术领域空白。创新资源助力***布局无人技术前沿领域据了解，公司目前已顺利完成天使轮融资，今年计划实现营业额达一千万元。无人船艇接下来，公司将继续引入技术人才，扩大团队规模，同时围绕功能领域进行研发，加快布局无人机、无人车等无人技术前沿领域。西城区全自主船舶智能化改造耿涛团队获批了“广东省全自主无人艇工程技术研究中心”及“东莞市全自主无人艇重点实验室”。
正是因为团队中有很多像耿涛一样的党员，在科研岗位上积极发扬着“钉钉子精神”，他们的无人自主技术部分成果已达到国际水平。他们不仅开发了无轴推进器小豚-56s、无人艇平台系列江豚-12c，打造了江豚、河豚、海豚等多系列产品线和品牌，研发生产的小豚智测和小豚智教应用解决方案等系列产品在教育、环保、船舶、测绘、应急等领域得到广泛应用，真正实现了用科技“反哺”教育。其中全自主无人船多艇协同、机艇协同成果，曾被央视新闻等媒体报道。无人船艇从学术到技术，从技术到产品，都是有差距的。耿涛和团队在将课本上深奥、先进的理论知识应用到实际工程的过程中遇到不少困难。为了提升无人艇航线控制器精度，让其水迹呈直线走动，耿涛积极发挥党员的示范作用，带领团队通过大量的理论研究和实操，成功将先进控制理论技术应用到无人船，解决了大量的工程问题。产品从设计、装配、测试到应用，每一步都凝结了耿涛及同事们集体智慧的结晶。
航行系统的智能化改造是船舶智能化改造的中心。通过安装先进的导航设备和传感器，实现船舶的自动航行和避障。这不仅可以减少人为因素造成的航行事故，还可以提高航行的精确性和可靠性。此外，智能化航行系统还可以与港口、航道等基础设施进行无缝对接，实现船舶的智能化调度和管理。信息通讯技术的应用也是船舶智能化改造的重要方面。通过搭建高效的信息通讯网络，实现船舶与岸基、船舶与船舶之间的实时数据交换和信息共享。这不仅可以提高船舶的运营效率，还可以为船舶的安全管理提供有力支持。同时，借助大数据和云计算技术，还可以对船舶的航行数据进行深度挖掘和分析，为船舶的运营管理提供决策支持。东莞小豚智能技术有限公司是工研院全自主无人艇省创新团队成立的产业化公司。
在船舶智能化改造的实践应用中，我们可以看到其影响力和深远的意义。例如，在货船领域，通过引入智能导航系统，船舶能够自主规划航线，避免恶劣天气和海盗活动区域，提升了航行的安全性和效率。在客船领域，智能化改造则体现在为乘客提供更加舒适和便捷的旅行体验上，如智能客房服务系统可以根据乘客的喜好自动调节房间温度和湿度，智能餐饮系统则可以根据乘客的饮食习惯推荐合适的菜品。这些实践应用不仅展示了船舶智能化改造的巨大潜力，也为航运业的未来发展提供了有力的支撑。小豚智能系统为船舶提供了环境监测功能，确保航行环境安全无忧。朝阳区船舶智能化改造生产过程
船舶智能化改造选择小豚智能，共绘智慧航运新蓝图。西青区船舶智能化改造品牌
船舶智能化改造是近年来航运业发展的重要趋势之一。这一改造不仅涉及船体结构、航行系统的升级，更涵盖了信息通讯、自动控制等多个领域。通过对船舶进行智能化改造，可以明显提升航行效率，降低运营成本，同时也对船舶安全和管理带来了飞跃性的变化。在船体结构方面，智能化改造注重提升船舶的航行性能和稳定性。通过采用先进的材料和技术，对船体进行轻量化设计，减少阻力，提高航速。同时，智能化系统还可以对船舶的航行状态进行实时监测和预测，确保船舶在各种海况下都能保持好的航行状态。西青区船舶智能化改造品牌
