低压真空渗碳与高压气淬技术具有无内氧化,表面质量好,变形微小,工艺的稳定性和重复性好,热处理零件综合性能优异,使用寿命长,无污染公害,节能,生产成本低,自动化程度高等优点,目前已普遍应用于汽车发动机、汽车变速器等零件的热处理,成为了替代可控气氛渗碳的有效方法。 齿轮这么重要,这个真空渗碳技术也不容小觑呢,把品质、高效率、高稳定性视为终目标,为工业的发展做出更大贡献。希望为真空渗碳工艺后的产品质量精度控制提供有效保障和技术支持,同时真空渗碳技术能够在未来汽车加工制造中进一步推广应用。钨钢低压渗碳可使钨钢材料具备更好的抗磨性和耐蚀性。上海钢低压渗碳哪家好
接下来,我就对乙炔流量及富化率这两个对于渗碳质量影响较大的参数做一个简单的描述。(1)乙炔流量设定值的确定,乙炔流量的设定值是通过经验公式计算得到的,公式为:(2500+250Sn/1000000)/2,其中,S为单个零件表面积,n为装炉零件数量。从公式中不难看出,渗碳零件使用的乙炔流量的设定值与单个零件的表面积及装炉零件的数量密切相关。(2)富化率,富化率(FLUX)是指工件在单位时间、单位面积上吸附碳原子的能力。在使用模拟软件模拟渗碳工艺时,FLUX是输入模拟软件的一个非常重要的模拟参数,它直接影响真空渗碳工艺中强渗及扩散脉冲时间的长短。富化率的数值一般通过设备供应商提供的富化率曲线查得,如图1所示,该图即为我公司的真空渗碳设备供应商ECM公司提供。钢铁低压渗碳参考价目前国内大部分采用可控气氛渗碳技术,但存在其无法克服的弊端。
低压真空渗碳热处理工艺解析,低压真空渗碳热处理,低压真空渗碳热处理(Low Pressure Vacuum Carburizing,LPVC)是一种高效、安全、环保、节能的热处理工艺。它利用真空环境下的热化学反应,在金属表面上形成一层硬度高、耐磨性好的渗碳层,从而有效地提高了金属件的使用寿命和性能。低压真空渗碳热处理工艺是一种高效、安全、环保、节能的现代热处理工艺,普遍应用于机械、汽车、航空航天等领域,对提高产品品质、降低生产成本、保护环境做出了重要贡献。
根据各个阶段工艺参数的不同,整个真空渗碳工艺可分为一段式、脉冲式、摆动式这几种形式,真空度、温度、渗碳时间等随具体要求的不同,会发生相应变化。常用的渗碳气体包括丙烷、甲烷、乙炔、天然气等,为防止过程中产生炭黑,要求气体纯度(体积分数)大于96%,并可适当充入氮气进行稀释扩散。渗碳气体的流量以能使炉内压力增加133.33Pa/s为宜,渗碳压力用甲烷,炉压控制在26.6~45kPa,用丙烷,炉压为13.3~23kPa。渗碳气压力越高,渗碳越快,渗碳层越均匀。但产生的炭黑也多。在保证渗碳层均匀前提下,尽量选用低的渗碳压力,以减少炭黑的产生。低压渗碳是提高动态加载部件疲劳极限的较流行表面淬火工艺之一。
改进热用料架,从图5中可看出新料架取消了挡边,且零件上下层是交错摆放的,极大地改善了渗碳气体的流通性,使渗碳气体能够与料架上的零件接触更充分,对改善渗碳均匀性有很大帮助。改进效果跟踪,在使用改进措施前,对一炉装炉量为400件的产品进行全数强喷分选操作,分选后发现其中40件存在表面软点现象,废品率达到10%,经金相分析,排除了淬火引起表面软点的可能性,确认为渗碳过程造成的表面软点,因此可认为渗碳失效率达到10%,影响了零件渗碳的均匀性。在使用改进措施后,同样装炉量的同一种零件,淬火参数与淬火过程都与之前相同,经强喷分选后整炉零件均未发现表面软点,产品报废率为0,即渗碳失效率为0,渗碳均匀性得到有效改善,企业生产成本得到有效控制。真空低压渗碳工艺中的碳源乙炔能够提供均匀的碳浓度分布,确保渗碳效果均衡。安徽绿色低压渗碳价位
低压渗碳可使金属表面形成高碳含量的层,提高其表面硬度和耐蚀性。上海钢低压渗碳哪家好
低压真空渗碳优点:渗碳层深度更均匀:工件加热完成匀温之后,才通入渗碳气体,保证了大小工件起始渗碳点的同步性,这是渗碳层均匀的基础。而常规气体渗碳和多用炉难以保证这一点。真空对工件表面有净化作用,有利于碳原子被工件吸附。常规渗碳和多用炉渗碳,在排气时,赶气和碳势建立没有明显的界限,小件先到温,先开始渗碳,大小件渗碳起始点不同。低压真空渗碳的渗碳起始点是一致的,先加热到温,所有工件到温并匀温后,开始通乙炔渗碳,所以大小渗碳零件的渗碳层均匀性是一致的。上海钢低压渗碳哪家好
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