转向器基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 神富
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
转向器企业商机

转向轮的自动回正能力决定于转向轮的定位参数和转向器逆效率的大小.合理确定转向轮的定位参数,正确选择转向器的形式,可以保证汽车具有良好的自动回正能力。转向系中设置有转向减振器时,能够防止转向轮产生自振,同时又能使传到转向盘上的反冲力明显降低。为了使汽车具有良好的机动性能,必须使转向轮有尽可能大的转角,其小转弯半径能达到汽车轴距的2~2.5倍。转向操纵的轻便性通常用转向时驾驶员作用在转向盘上的切向力大小和转向盘转动圈数多少两项指标来评价。轿车转向盘从中间位置转到端的圈数不得超过2.0圈,货车则要求不超过3.0圈。转向器,就选上海神富机械科技有限公司,欢迎新老客户来电!南通汽车液压动力转向器生产企业

南通汽车液压动力转向器生产企业,转向器

在国家宏观调控的持续驱动下,我国减速机行业逐渐发展为国际减速机行业的主战场。世界出名企业纷纷进驻我国减速机市场,并凭借出色的品牌、雄厚的资金、先进的技术及装备等优势,与国内减速机企业展开了激烈的竞争。而主要从事通用减速机生产的国内企业,对工业专门使用减速机领域的涉足较少,产业技术尚不成熟,因此,在与国外先进企业的竞争中,我国减速机企业若想占据市场竞争的主导地位,还需经历很长一段时间的市场磨砺。世界经济的缓慢复苏使全球消费市场再度活跃,与此同时,我国宏观经济政策效果的显现及基础建设投资力度的不断加强,必将驱动着冶金、电力、建筑机械等行业对减速机需求量的大幅增长。莆田国内汽车转向器壳体零件上海神富机械科技有限公司是一家专业提供转向器的一家公司,欢迎新老客户来电!

南通汽车液压动力转向器生产企业,转向器

动力转向器的类型:按传能介质的不同,动力转向器有气压式和液压式两种。装载质量特大的货车不宜采用气压动力转向器,因为气压系统的工作压力较低(一般不高于0.7MPa),用于重型汽车上时,其部件尺寸将过于庞大。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上,故其部件尺寸很小。液压系统工作时无噪声,工作滞后时间短,而且能吸收来自不平路面的冲击。因此,液压动力转向器已在各类各级汽车上获得普遍应用。根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关系的不同,液压动力转向装置分为整体式(机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者设计为一体)、组合式(把机械式转向器和转向控制阀设计在一起)和分离式三种结构型式。

工作原理是:作用在转向盘上的转矩和转动,经转向传动轴传给主动齿轮,主动齿轮推(拉)齿条使之移动,后期会带动左、右横拉杆运动,并导致车轮偏转实现转向。压紧弹簧压紧在压块上,可以消除齿轮间隙。压紧弹簧的预紧力用调紧螺栓调整。因齿轮齿条式转向器结构简单,制造容易,调整工作方便,在乘用车和载质量不大的商用车上得到广泛应用。蜗杆曲柄指销式转向器由蜗杆、指销、摇臂轴、调整螺钉、壳体等组成。蜗杆曲柄指销式转向器现在已经很少采用。球面蜗杆滚轮式转向器由蜗杆、滚轮、摇臂轴的曲柄、调整螺钉、摇臂轴和转向器壳体及轴承等组成。根据滚轮齿数不同分为双齿式、三齿式和单齿式3种。结构上成球面形的蜗杆上做有螺旋齿与滚轮上的齿啮合。蜗杆的内孔装有蜗杆轴,两者紧固为一体,蜗杆轴的上端经花键与万向节传动轴及转向盘连接。蜗杆的上、下端用轴承支持在壳体上。滚轮经过滚轮孔中的支持轴支靠在摇臂轴的曲柄部分。支持轴与滚轮之间装有滚针、滚珠或滚锥轴承。摇臂轴的中间部分经滑动轴承或滚针轴承支持到壳体上,摇臂轴的上端装有调整螺钉,而下端与摇臂连接。无锡转向器公司联系方式。

南通汽车液压动力转向器生产企业,转向器

动力转向系统是在机械式转向系统的基础上加一套动力辅助装置组成的。如下图,转向油泵6安装在发动机上,由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。转向油罐5有进、出油管接头,通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接。转向控制阀用以改变油路。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔,它们分别通过油道和转向控制阀联接。当汽车直线行驶时,转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通,转向油泵处于卸荷状态,动力转向器不起助力作用。当汽车需要向右转向时,驾驶员向右转动转向盘,转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通,将L腔与油罐接通,在油压的作用下,活塞向下移动,通过传动结构使左、右轮向右偏转,从而实现右转向。向左转向时,情况与上述相反。无锡转向器,上海神富机械科技有限公司为您提供,期待您的光临!南通汽车液压动力转向器生产企业

神富带您了解动力转向系统的检查和保养。南通汽车液压动力转向器生产企业

转向螺杆转动时,通过钢球将力传给螺母,螺母即沿轴线移动,螺母再与扇形齿轮啮合,直线运动再次变为旋转运动,使连杆臂摇动,连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动,改变车轮的方向。同时,在螺杆与螺母两者和钢球间的摩擦力偶作用下,所有钢球便在螺旋管状通道内滚动,形成“球流”。目前,国产轿车上几乎毫无例外的采用了转阀式的整体动力转向器。为捷达轿车上采用的带整体式的动力转向器的转向加力装置示意图。齿轮齿条式机械转向器、转向动力缸和控制阀设计成一体,组成整体式动力转向器。南通汽车液压动力转向器生产企业

与转向器相关的**
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责