轨道式集装箱门式起重机由司机在驾驶室操纵联动台实现操作。驾驶室一般悬挂在小车下方而随小车运行。驾驶室联动台上可以实现对起重机的全部操作。亦可在大车运行侧操作大车运行,以方便起重机临时移位需要。当在大车运行侧操作时,与主操作联动台实现电气联锁。轨道式集装箱门式起重机的驱动控制可根据用户的需要采用不同方式,目前常用的包括:(1)常规交流带涡流调速制动系统;(2)交流定子调压调速系统;(3)晶闸管直流恒动率调速系统和交流变频凋速系统,并可以根据不同机构采用不同的电气驱动控制系统。轨道式集装箱起重机特点介绍。黑龙江直销集装箱起重机推荐厂家
集装箱码头起重机,是指用于集装箱码头岸边对船舶进行集装箱装卸作业的起重机。常由可沿码头岸线轨道水平移动的H型门架、吊悬于门架座上的可向港池方向放下呈水平状的悬臂及在悬臂上运行的能吊起集装箱并水平移动的小车组成。 随着世界集装箱船日益大型化,对其各项技术指标的要求也愈来愈高,其中两个主要指标是:作业的净空高度,能确保对装载6层甲板集装箱大型船舶进行作业;悬臂的伸出幅度,能确保对甲板集装箱列数日益增多的大型船舶进行作业。黑龙江直销集装箱起重机推荐厂家集装箱起重机用于物流,仓储等,安全平稳,有效的提供输送。
为提高堆场作业效率,轨道式集装箱门式起重机趋于大型化和自动化,并发展采用在钢筋混凝土廊柱和承轨梁组成的高架结构轨道上高速行走的集装箱桥式起重机。轨道式集装箱门式起重机已开始在世界上主要集装箱枢纽港投产使用,除了需要在集装箱堆场增设轨道外,在堆箱高度、堆箱定位精度控制、减摇性能及钢结构受力状态等方面均优于轮胎式集装箱门式起重机。由于采用轨道式,能通过车轮数量的增加而承受更大的负载。因此,轨道式集装箱门式起重机跨距增大。由于采用供电电缆供电,功率输出稳定;采用电子减摇系统,部分国外大专业公司正在开发带定位反馈装置的全自动无人驾驶集装箱减摇定位系统,以提高作业效率。
集装箱龙门起重机:用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要,这种起重机的工作级别较高。起升速度为35~52米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,比较大为60米左右,“单箱”作业的集装箱起重量分别约为,”双20尺箱“作业起重量有61吨和65吨两种规格。集装箱起重机_请选靖起_质量可靠_安全性高。
集装箱龙门起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构,与桥式起重机基本相同。由于跨度大,起重机运行机构大多采用分别驱动方式,以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力,甚至发生事故。集装箱龙门起重机的起重小车在桥架上运行,有的起重小车就是一台臂架型起重机。桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿;跨度超过30米时,常是一侧为刚性支腿,而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿,使门架成为静定系统,这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力,也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风面积大,为防止在强风作用下滑行或翻倒,装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。桥架可以是两端无悬臂的;也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的,以扩大作业范围。半龙门起重机桥架一端有支腿,另一端无支腿,直接在高台架上运行。岸边集装箱起重机的主要结构由小车行走机构+起升机构+大车行走机构等。黑龙江直销集装箱起重机推荐厂家
较小的集装箱起重机,例如跨运车,可在铁路壁板上用于将集装箱从平板车和井车转移到半挂车,反之亦然。黑龙江直销集装箱起重机推荐厂家
集装箱起重设备安全使用注意事项:每台起重机须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。工作中,桥架上不许有人或用吊钩运送人。无操作证和酒后都不许驾驶起重机。操作中须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。车上要清洁干净;不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。起重机不允许超荷使用。下列情况不许起吊:捆绑不牢;机件超负荷;信号不明;斜拉;埋或冻在地里的物件;被吊物件上有人;没有安全保护措施的易燃品、易爆器和危险品;过满的液体物品;钢丝绳不符合安全使用要求;升降机构有故障。起重机在没有障碍物的线路上运行时,吊钩或吊具以及吊物底面,须离地面2m以上。如果越过障碍物时,须超过障碍物。对吊运小于额定起重量50%的物件,允许两个机构同时动作;吊大于额定起重量50%的物件,则只可以一个机构动作。具有主、副钩的桥式起重机,不要同时上升或下降主、副钩(特殊例外)。不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作(有支撑时可以)。须在停电后,并在电门上挂有停电作业的标志时,方可做检查或进行维修工作。如须带电作业时,须有安全措施保护,并设有专人照管。黑龙江直销集装箱起重机推荐厂家