湖北隧道临时支护装置型号

1.现在市场上也有掘进支架，但是反复支撑会对顶板造成二次破坏，请问本装置如何解决？现在市场上的掘进巷道支架由于反复动态支撑会产生反复交变剪切应力，对顶板造成破坏，我们的支架在接顶设计上有很大的区别；我的支架在设计时就考虑到这一问题，移架采用组合迈步式结构，我们支架分为A·B两组支架在任何一组支架降低高度不接顶移架时；另一组支架全断面可靠静态接顶支护，同时在液压支撑系统也做了防过压保护，而且比较重要的是在顶梁设计为铰接曲面结构，不会对顶板围岩造成二次破坏。2.在地质情况复杂顶板破碎时可以使用吗？本套设备在设计时就是按照复杂地质条件和破碎顶板条件进行设计的，整体为门式结构，尤其在顶部，本套设备可以完成全方面铺网，在侧帮也是半封闭结构设计，采用的组合迈步A.B架设计，在移架时，保证全断面静态接顶支护，不会对顶板造成二次破坏。该机载临时支护装置可适应井下现场的恶劣环境，装配于掘进机的截割部上部。湖北隧道临时支护装置型号

为进一步提高掘进施工的安全保障系数，降低掘进职工的劳动强度提高劳动效率。该项目部于11月底引进了两套ZLJ 一 20 机载临时支护装置用于8105回风顺槽、8110运输顺槽的掘进施工。该临时支护装置是为了适应煤层综合机械化巷道掘进支护的需要而设计的，该装置部件结构简单，紧凑，连接强度高，易拆装，操作，使用安全，维修简单方便。适用于中小断面半煤岩巷道及煤巷掘进的支护，也可用于含有瓦斯煤尘或其他易爆性气体的环境，可配装在各种型号的综掘机上。工作时利用掘进机的泵站供油进行主动支护，不影响综掘机安全性能及日常截割作业，并可根据巷道参数及支护要求，对支护顶架形状进行单顶架、普通前伸、整体前伸、侧伸、大坡度等结构的改变。广东隧道临时支护装置哪家好油缸本身设置液压锁和溢流阀可有效防止系统过载，杜绝了架体开焊和塑性变形现象。

该机载临时支护装置主要由翻转梁(左右）、伸缩油缸(左右）和顶梁、翻转油缸、支撑油缸等构成，适用于净高度不低于2.6m的机掘矩形、拱形和梯形巷道。在收拢状态时只有顶梁匍匐在掘进机切割电机背部，而其余部件均布置在切割部两侧，通过对掘进机切割部与本体部铰接销轴改造来安装完成。当掘进循环完成后，操作翻转油缸和支撑油缸控制阀，使翻转梁翻转至掘进机切割头前方，操作伸缩油缸，推动顶梁去接触巷道顶板起到支撑作用，将该装置打开后可迅速在掘进机切割头前方形成一个2.8×2.8m的支护面积，为在该区域进行支护作业的人员提供一个安全可靠的作业环境。

机载式临时支护装置主要技术参数：⑴、停放尺寸：2000mm×2000mm；⑵、支护面积:2000mm×2600mm；⑶、支护超出截割头的距离:800mm～1200mm；⑷、初撑力：15KN；⑸、工作阻力：20KN;⑹、额定压力:16MPa；⑺、增加重量(含操作台等)：约1.5T，为进一步提高掘进施工的安全保障系数，降低掘进职工的劳动强度提高劳动效率。该项目部于11月底引进了两套ZLJ 一 20 机载临时支护装置用于8105回风顺槽、8110运输顺槽的掘进施工。该临时支护装置是为了适应煤层综合机械化巷道掘进支护的需要而设计的，该装置部件结构简单，紧凑，连接强度高，易拆装，操作，使用安全，维修简单方便。适用于中小断面半煤岩巷道及煤巷掘进的支护，也可用于含有瓦斯煤尘或其他易爆性气体的环境，可配装在各种型号的综掘机上。工作时利用掘进机的泵站供油进行主动支护，不影响综掘机安全性能及日常截割作业，并可根据巷道参数及支护要求，对支护顶架形状进行单顶架、普通前伸、整体前伸、侧伸、大坡度等结构的改变。施工前，支护工必须认真学习并学握作业规程中规定的支护形式和支护技术参数。

此外，遇到破碎地段围岩时，顶护盾尾部暴露的围岩碎石较多、易发生坍塌，可通过液压控制装置控制液压油缸收缩使护板下降，排除破碎岩石后再对围岩进行支护。相比于现有的临时支护装置，本发明提供的隧道掘进机临时支护装置，结构简单、不占用作业空间，护板调节灵活、高效，有利于降低劳动强度，提高支护效率。同时，顶升组件安装于顶护盾的背板外缘，护板在液压油缸的作用下紧贴围岩设置，可对破碎围岩进行过重保护，支护效果好且不受地质条件影响，并能够简化挂锚网工艺，进一步提高了支护效率。该动力系统采用掘进机的液压系统作为动力系统--贵州础润机械。广西机载轻型临时支护装置价格

该项目部将根据实际使用情况，对机载前探梁进行再改进、再完善，进一步优化劳动组织和施工工序。湖北隧道临时支护装置型号

目前我国煤矿综掘巷道掘进时支护已经普遍采用锚杆支护。在进行锚杆支护之前必须进行临时支护。临时支护方式多采用多条前探梁沿巷道方向悬挂在顶板已支护锚杆上探至空顶区，对顶板起到护顶作用，防止冒顶造成人身伤亡事故。该支护方式缺点在于：1、前探梁对空顶区的支护为被动支护，没有初撑力，安全性差。2、前探梁与顶板为点或线接触，不能对空顶区进行有效保护。3、操作过程复杂，人工移动，劳动强度大，临时支护速度慢、效率低。4、操作人员必须进入空顶区架设作业，存在极大的安全隐患。ZLJ-20机载式临时支护装置结构原理：机载临时支护装置由护顶梁、支撑油缸和回转油缸等连杆机构组成。该动力系统采用掘进机的液压系统作为动力系统。在掘进机工作时该装置可收缩叠放在截割部的上后部，不影响掘进机截割作业。护顶梁可以根据巷道条件和锚杆支护作业设计成单层或双层。机载式临时支护装置使用范围：⑴、适应巷道高度：2400mm～4200mm⑵、可与S100、S150J、EBJ-120TP、EBJ-160等各种型号掘进机配套。湖北隧道临时支护装置型号

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