齿轮作为机械传动其中重要的一个部件,在绝大多数的机械中都是不可或缺的。在很多时候用的技术也有着针对性,齿轮的真空渗碳热处理是一种必不可少的工业加工方式,可以有效提高齿轮的物性值,具有重要意义。很多齿轮会发生表面内氧化的问题,而这项真空渗碳技术则是完美避免了这个问题。 真空渗碳技术又称低压渗碳技术,是在低压真空状态下,采用脉冲方式,向高温炉内通入渗碳介质——高纯乙炔进行快速渗碳的过程。真空条件使得碳原子更容易向钢材表面转移;同时因为不存在气体渗碳工艺中的水煤气反应,因而也就没有内氧化现象。绿色低压渗碳工艺对环境无污染,符合可持续发展的要求。上海钨钢低压渗碳加工商
根据工件的成分、形状和力学性能等,渗碳后常采用以下几种热处理方法。1)直接淬火+低温回火,将零件自热处理炉中取出直接淬火,然后回火以获得表面所需的硬度。直接淬火的条件有两点:渗碳热处理后奥氏体晶粒度在5-6级以上;渗碳层中无明显的网状和块状碳化物。20CrMnTi等钢在渗碳后大多采用直接淬火。3)一次加热淬火+低温回火,将渗碳件快冷至室温后再重新加热进行淬火和低温回火,适用于淬火后对心部有较强度高和较好韧性要求的零件。浙江真空低压渗碳原理低压真空渗碳与高压气淬技术具有无内氧化,表面质量好,变形微小,工艺的稳定性和重复性好的特点。
乙炔在低压真空渗碳中作为渗碳碳源具有以下一些优势。首先,一个乙炔分子在渗碳时完全分解为两个自由碳原子和一个氢分子,而一个丙烷分子只能分解一个自由碳原子,可见使用乙炔将更经济;其次,乙炔具有高的渗碳能力,供气量相对减少,渗碳压力比丙烷低一些;第三,乙炔只在于金属表面接触时才发生分解,这样基本消除了使用丙烷渗碳时产生的碳黑现象,也无焦油产生的问题;另外,使用乙炔还可以对直径小、长盲孔的零件进行均匀渗碳,并允许高密度和大容量的工件装炉。
低压渗碳的应用范围:(1)适用的材质种类能够在传统炉子上进行渗碳,零件表面可以吸收碳的所有材料均可用低压真空渗碳炉。诸如:国外的牌号:16MC5、20MC5、27MC5、16NCD13、18NCD6等。中国的牌号:20CrMnTi、20CrMnMo、20CrMnMo、12Cr2Ni4A等。(2)实用的零件种类在许多情况下已经证明,采用低压渗碳+气淬的工艺所产生的变形(椭圆误差和平面误差)小于传统的渗碳+油淬工艺所产生的变形。经低压真空渗碳炉处理的工件的抗疲劳强度提高了30%。因此,对热处理质量要求比较高的情况下,非常适合选用低压真空渗碳炉。发动机零件低压渗碳可提高其工作寿命和耐高温性能,提高发动机的可靠性。
真空渗碳的优缺点:真空渗碳缺点:1、成本高,相对气氛渗碳工艺更复杂。2、技术门槛高,对生产线的运行和管理有更高的要求。3、积碳,碳积累在加热元件表面,容易造成短路,应用真空渗碳,必须有效解决积碳问题。真空渗碳优势:1.工业气体行业有名企业,气体产品可靠性高。2.项目经验丰富,安全风险应对措施完备。 3 气体解决方案气体运输储存、供气管道、气体应用安全联锁、压力流量自动化控制、品质保证等等。4. 标准化软硬件产品,降低运行风险。发动机零件经过低压渗碳处理后,能够承受更高的温度和压力。低压渗碳价格
真空低压渗碳处理后的零件表面洁净,无需进行额外的清洗步骤。上海钨钢低压渗碳加工商
关于渗碳方式,在低压真空状态下,渗碳方式是通过数个子渗碳程序组成的,包括多个强渗和子扩散,所以此工艺方式又称脉冲渗碳工艺方式。采取这种渗碳方式可以保证工件边角不会产生过渗,也能够保证工件表面不会积碳,形成炭黑。因为真空渗碳时,渗碳件被均匀加热到渗碳温度后,才通入渗碳气体开始渗碳,并在渗碳过程中采用脉冲渗碳,所以渗碳层深度和表面含碳量都很均匀,渗碳层组织非常优异,不存在网状碳化物和晶间氧化的问题出现。上海钨钢低压渗碳加工商