企业商机
低压渗碳基本参数
  • 品牌
  • ALD,爱力德
  • 型号
  • 齐全
低压渗碳企业商机

低碳钢渗碳工艺方法:1、二次淬火低温回火,组织及性能特点:头一次淬火(或正火),可以消除渗碳层网状碳化物及细化心部组织(850-870℃),第二次淬火主要改善渗层组织,对心部性能要求不高时可在材料的Ac1-Ac3之间淬火,对心部性能要求高时要在Ac3以上淬火。适用范围:主要用于对力学性能要求很高的重要渗碳件,特别是对粗晶粒钢。但在渗碳后需经过两次高温加热,使工件变形和氧化脱碳增加,热处理过程较复杂。2、二次淬火冷处理低温回火,组织及性能特点:高于Ac1或Ac3(心部)的温度淬火,高合金表层残余A较多,经冷处理(-70℃/-80℃)促使A转变从而提高表面硬度和耐磨性。适用范围:主要用于渗碳后不进行机械加工的高合金钢工件。3、渗碳后感应加热淬火低温回火,组织及性能特点:可以细化渗层及靠近渗层处的组织。淬火变形小,不允许硬化的部位不需预先防渗。适用范围:各种齿轮和轴类。渗碳是一种表面硬化工艺。安徽热处理低压渗碳精选厂家

安徽热处理低压渗碳精选厂家,低压渗碳

齿轮真空渗碳技术作为一项绿色环保、节能高效的现代化热处理技术,在国内外汽车变速箱零件加工生产中获得了不断应用和发展。真空渗碳处理在齿轮方面的应用是有成效的处理之一。传统的气体渗碳由于齿轮壁厚相差悬殊必然造成渗碳深度不均匀,特别是齿顶和齿底部位的渗碳深度不均匀,给齿轮的疲劳强度带来极坏的影响。这里面有达到渗碳温度的加热问题,在气体渗碳时处理零件被装入已升温的炉内,根据质量效应,由于处理零件壁厚不同部位处的升温时间不同,从而在未匀热时就开始渗碳,所以壁厚差就导致渗碳深度的差异。对此,在真空渗碳处理时,零件装炉后,开始加热,根据处理零件的形状调整升温速度,并且与壁厚无关,待匀热后再进行短时渗碳从而可获得完全均匀一致的渗碳层。苏州铝低压渗碳厂商真空渗碳具体的选择根据需处理的零件的类别、形状特点以及渗碳层深度来确定。

安徽热处理低压渗碳精选厂家,低压渗碳

真空渗碳均匀性探究:1.现象描述,的两张对比照片可看出,由于渗碳不均匀造成同一炉零件中同时出现合格件与渗碳失效件两种状态的零件。渗碳失效势必会影响到零件的使用性能,增加了质量风险。同时,生产制造企业必定以报废形式处理,这样一来势必导致生产成本的增加。2.原因分析,(1)渗碳气体被过快抽走,加热室内部的真空抽气口与外部的真空生产线的真空泵连接,处于常开状态,其作用是维持加热室内的真空度,使加热室内的压力始终与主通道的压力保持平衡,所以其处于常开状态且为主动抽气方式。当加热室内通入渗碳气体时,加热室内的压力瞬间升高,为了维持真空度与压力平衡,真空泵的抽气功率也随之升高,加之真空抽气口处于完全打开的状态且排气管路是直通的,因此渗碳气体被快速地抽走,导致渗碳气体在加热室内还未均匀弥散且与加热室内的渗碳零件还未充分接触即被排出,从而造成加热室内局部区域的零件渗碳失效,出现渗碳不均匀的现象。

关于渗碳方式,在低压真空状态下,渗碳方式是通过数个子渗碳程序组成的,包括多个强渗和子扩散,所以此工艺方式又称脉冲渗碳工艺方式。采取这种渗碳方式可以保证工件边角不会产生过渗,也能够保证工件表面不会积碳,形成炭黑。因为真空渗碳时,渗碳件被均匀加热到渗碳温度后,才通入渗碳气体开始渗碳,并在渗碳过程中采用脉冲渗碳,所以渗碳层深度和表面含碳量都很均匀,渗碳层组织非常优异,不存在网状碳化物和晶间氧化的问题出现。渗碳气压力越高,渗碳越快,渗碳层越均匀。

安徽热处理低压渗碳精选厂家,低压渗碳

渗碳操控可控气气渗碳选用的是氢探头测碳势的办法来操控渗碳层的构成,而在低压真空渗碳中我们选用的是依据分散理论的“奥氏体碳含量饱和值操控法”,即整个渗碳进程由数个子渗碳程序调集组成,每个子渗碳程序包含强渗期和分散期两个阶段。如何确认每个子渗碳程序中强渗期和分散期的时刻成为渗碳操控的关键。依据国外低压真空渗碳的经验,这些时刻的确认需求依据资料的成分、渗层深度的要求和外表碳浓度的要求,在树立准确的数学模型后,使用计算机计算出来,该数学模型的树立需要经过很多低乐真空渗碳试验数据才能够获得。渗碳是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。苏州热处理低压渗碳过程

整个真空渗碳工艺可分为一段式、脉冲式、摆动式这几种形式。安徽热处理低压渗碳精选厂家

真空渗碳工艺原理及主要参数,真空渗碳一般采用脉冲式,即“强渗→扩散→强渗→扩散…”的循环模式,强渗阶段奥氏体固溶碳并趋于饱和,扩散阶段奥氏体中固溶的碳向内部扩散,经过反复多个这样的循环后使产品达到所要求的表面碳浓度及渗碳层深度,即“饱和值调整法”。真空渗碳设备由于没有类似可控气氛渗碳设备中使用的氧探头传感器,所以无法对低压渗碳过程进行直接监控。因此,各真空炉设备厂商都根据自身炉子的特点开发出了与各自设备相匹配的计算机模拟软件,以实现渗碳过程的可预见性。安徽热处理低压渗碳精选厂家

与低压渗碳相关的文章
安徽减速箱低压渗碳加工厂家 2024-10-08

齿轮的工装夹具。主减速齿选择H形料棒,采用串挂的方式进行热处理(见图),有利于加热和淬火的均匀性。H 形料棒的宽度和槽深是料架设计的关键尺寸,按照热处理变形控制重心较低原则,结合零件的尺寸,经计算,H形料棒的宽度在50mm(壁厚8mm)时,主减速齿轮重心较低,热变形的趋势较小。H形料棒的槽深为13mm。槽太深,会导致主减速齿轮在气淬过程中由于高压气体冲击而引起的摆动受约束,进而影响平面度;反之,槽太浅,起不到固定工件的效果,在运输过程中工件易发生碰伤,导致废品率上升。对主减速从动齿轮采用低压真空渗碳技术,合理优化强渗和扩散节拍,获得了理想的热处理硬化层深度和组织。分级淬火可实现表面/心部组织的...

与低压渗碳相关的问题
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责