有关对比了电气设备中几种主要节能产品效果,其中三菱变频器效率高达30%~60%,使用时只需装在电机前端,对原有设备改动较小。节能环保推广时推动我国三菱变频器行业发展的动力,变频技术也正处于从调速到节能的转变过程。十二五规划提出了制造装备升级和工业节能环保,确立了未来行业发展仍将走调速节能并举的路径。...
如果电动机侧的三相电压不平衡,则应再检查三菱变频器输出端的三相电压是否平衡,如也不平衡,则问题在三菱变频器内部,应检查三菱变频器的逆变模块及其驱动电路。如三菱变频器输出端的电压平衡,则问题在从三菱变频器到电动机之间的线路上,应检査所有接线端的螺钉是否都已拧紧。如果在三菱变频器和电动机之间有接触器或其他电器,则还应检査有关电器的接线端是否都已拧紧,以及触点的接触状况是否良好等。如果电动机侧三相电压平衡,则应了解跳闸时的工作频率:如工作频率较低,又未用矢量控制(或无矢量控制),则首先降低U/F比;如降低后仍能带动负载,则说明原来预置的U/F比过高,励磁电流的峰值偏大,可通过降低U/F的比值来减小电流;如果降低后带不动负载了,则应考虑加大变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能,则应采用矢量控制方式。变频器通过调整电机转速,实现能源的利用,是节能减排的重要工具。金华三菱PLC工控产品选型
如果电动机的温升不高,则首先应检查三菱变频器的电子热保护功能预置得是否合理,如三菱变频器尚有裕量,则应放宽预置值;如三菱变频器的允许电流已经没有裕量,不能再放宽,且根据生产工艺,所出现的过载属于正常过载,则说明三菱变频器的选择不当,应加大三菱变频器的容量,更换三菱变频器。这是因为,电动机在拖动变动负载或断续负载时,只要温升不超过额定值,是允许短时间(几分钟或几十分钟)过载的,而三菱变频器则不允许。如果电动机的温升过高,而所出现的过载又属于正常过载,则说明是电动机的负荷过重。这时,首先应考虑能否适当加大传动比,以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大,则加大传动比;如果传动比无法加大,则应加大电动机的容量。南通三菱工控产品价格以控制电机的转速和输出功率。三菱变频器具有多种输入方式,包括数字输入、模拟输入和通信输入等。
所谓静态检查,就是指在变频器未通电之前进行的检查。当确认静态检查无误后,方可通电进行动态检查。若发现冒烟、闪烁等异常情况,应迅速关机,重新进行静态检查,这样可避免在情况不明时就给变频器加电,造成不应有的损坏。就目前维修中所采用的测量用仪器仪表而言,只能对印制电路板上的器件进行功能在线测试和静态特征分析,若想知道发生故障的印制电路板是否较终完全修复好,必须要将其装回原单元电路上检验才行。为使这种检验过程取得正确结果,应先检查变频器的辅助电源是否按要求正确供电到相关印制电路板上,以及电路板上的各接口插件是否可靠插好。
三菱变频器是世界有名的变频器品牌之一,是由三菱电机株式会社研发生产,在全球各地占有率较高。三菱变频器来到中国有20多年的历史,在国内市场上,三菱因为其稳定的质量,强大的品牌影响,有着相当广阔的市场,并已普遍应用于各个领域。但是,三菱变频器也会出现异常的时候,三菱变频器发生异常时(重故障)时保护功能会启动,报警并停止,PU的显示部将会自动切换为下述错误(异常)显示。1、异常输出信号的保持,保护功能工作时,如果设置在变频器输入侧的电磁接触器(MC)为开路,将失去变频器的控制电源,无法保持民常输出。2、异常显示,保护功能启动后操作面板的显示部将自动切换。3、复位方法,保护功能启动后变频器将保持输出状态,所以只有复位后才能在启动。4、保护功能动作时,请对引发保护功能启动的原因进行处理后复位三菱变频器,然后重新运转。通信输入可以实现多变频器联动控制,即多个变频器之间通信协议进行数据交换和控制,实现更复杂的控制任务。
电源是变频器的心脏,如果电源不正常,就不可能保证其他部分的正常工作,也就无从检查别的故障。根据经验,电源部分的故障率在整机中占的比例较高,许多故障往往就是由电源引起的,因此先检修电源电路常常能收到事半功倍的效果。维修变频器时,应按照先检修主电路的电源部分、控制电源部分,再检修控制电路部分,结尾检修显示部分的顺序进行,这是因为电源是变频器各部分能正常工作的能量之源,而控制电路又是变频器能正常工作的基础。当变频器与电动机功率不相同时,则必须相应调整节能程序的设置,以利达到较高的节能效果!深圳三菱PLC工控产品知识
伺服系统结合了电机、驱动器和控制器,提供高精度、高响应性的位置和运动控制。金华三菱PLC工控产品选型
变频器基本参数要如何调试?加减速时间:加速时间就是输出频率从0上升到较大频率所需时间,减速时间是指从较大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,减速时则限制下降率以防止过电压。加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短,以运转中不发生报警为原则,重复操作几次,便可确定出较好的加减速时间!!!金华三菱PLC工控产品选型
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