阀体结构有单座、套筒、双座（二位三通）三种，密封形式有填料密封和波纹管密封两种，产品公称压力等级有PN10、16、40、64四种，公称口径范围DN20～200mm。适用流体温度由-60～450℃。泄漏量等级为IV级或Ⅵ级。流量特性为快开；采用多弹簧执行机构与调节机构用三根立柱相连，整个高度可减小约30%，重量可减轻约30%；阀体按流体力学原理设计成等截面低流阻流道，额定流量系数增大30%；阀内件密封部分有严密型和软密封两种，严密型为堆焊硬质合金，软密封型为软质材料制作，关闭时密封性能优良；平衡型阀内件，提高了切断阀的许用压差；波纹管密封型对移动的阀杆形成完全的密封，堵绝了介质外漏的可能性；活塞式执行机构，操作力大，使用压差大。 英国进口WyndhamPage切断阀F系列可选配微型开关用来显示阀门状态。卡特皮勒CAT柴油机进气切断阀兼容AMOT
当冷风管道内压力下降时，高炉内的煤气可能通过混风管渗入冷风管道，形成性气体，为避免这种情况发生，在混风调节阀与热风管道之间的混风管道上设置混风切断阀。主要应用于以下场合:1、与可燃气体泄漏监测仪器联接，当仪器检测到可燃气体泄漏时，自动快速关闭主供气阀门，切断燃气的供给，及时制止恶性事故的发生;2、与热力设备的极限温度压力安全控制器联接，当设备内检测点的温度压力超过设定的极限数值时，自动快速关闭供气阀门，停止燃料的供给;3、与高层建筑的消防报警系统联接，当大厦发生火警时，自动切断大厦内的燃气供应，防止煤气的发生;4、在城市或工厂的燃气供应管网内设置ZCR燃气紧急切断阀，可在控制室内集中控制，远程遥控紧急关闭事故现场的管线供气。折叠编辑本段选择折叠结构型式在切断效果方面，角行程阀比直行程阀(如单座阀、套筒阀、闸阀等)结构更简单、密封效果更可靠、更具有优越性。比较有**性的有三偏心硬密封蝶阀、球阀等。折叠密封面面对面密封常见的柱塞阀芯，其密封面为60°的小锥面，此小锥面的宽度通常在，要密封好就必须保证两个锥面良好接触。 广东消防车进气切断阀AMOT切断阀XT40B2B，Chalwyn进气关断阀SVX591和SVX590，配套四机厂配套ZJ30钻机。
隔离部8固定在阀体3内侧，用于分隔进气腔及出气腔，隔离部8的形状不作限定，可根据需要灵活设置。参见图2及图3，执行机构1的输出端与阀杆4的一端固定连接，阀杆4的另一端延伸至阀体3的内侧与接触部5固定连接；隔离部8上开设有圆形通孔6，且该圆形通孔6水平设置。接触部5设置为椭圆形状，接触部5与圆形通孔6相配合，且接触部5所在椭圆的长径长度小于圆形通孔6的直径，具体的，接触部5所在椭圆的长径长度比圆形通孔6的直径小1-2mm(如1mm、)。本实用新型实施例中，参见图2，该柴油发动机进气关断阀还包括密封圈7。阀杆4与阀体3之间设置有密封圈7；具体的，该密封圈7可采用o型橡胶密封圈7，o型橡胶密封圈7具有成本低和密封效果好的特点。本实用新型实施例中，参见图1及图2，该柴油发动机进气关断阀还包括：法兰盘2。执行机构1通过法兰盘2与阀体3固定连接。法兰盘2为一连接机构，连接方式可靠，且便于安装及拆卸，同时法兰盘2还可以与其他部件连接，以实现对柴油发动机进气关断阀的安装。本实用新型实施例中，该柴油发动机进气关断阀的进气腔和出气腔的容积相同。将进气腔和出气腔设计为相同的容积，使进气腔和出气腔的压力尽可能接近。
机动车排出的废气中的火花由前管进入中管中的小管时，气体通道骤然减小，增加了火花撞击管壁而熄灭的机会。接着，废气由中管中的小管进入后管中的小管，由于小管和小管之间呈交叉排列，对残余的火花又进行一次撞击熄灭。该防火消声器虽然能在一定程度上对排气管废气中的火花进行熄灭，但是由于废气在管道中基本上是直线行走，因此微量的火花还有可能从火花熄灭器中排出，引起火灾事故。该火花熄灭器功率损失比(损失功率/原发动机功率）为3%，超过国家标准(审批稿）规定的功率损失比≤2%的标准。由于结构不合理，小管子容易结炭，造成气体通道不畅，当前管大量废气不能顺利进入小管时，会造成前管压力增大而炸裂，缩短使用寿命。其它，还存在着自重重，造价高等缺陷。 手动电控超速监测停车系统使用一个手动切换开关来实现关闭进气切断阀。
Chalwyn燃油切断阀欧洲标准EN1834：2000规定，当柴油机运行在有可燃气体、蒸汽存在的1区或2区这样的危险场所时，一旦出现超速，必须能够同时自动切断燃油和进气系统，从而实现发动机安全停车。进气压力除低驱动的燃油切断阀与Chalwyn进气切断阀配合使用当进气切断阀关闭时立刻关闭发动机正常停车时无需复位设置可以提供连接到进气切断阀的配件不允许篡改设置轻量化结构可以在1区和2区等危险区域使用油压或气压驱动的燃油切断阀当油压或气压低时立刻关闭发动机正常停车时无需复位设置可与AMOT传感器配合使用不允许篡改设置轻量化结构可以危了一个区域使用。三通电磁阀用切断信号驱动气压来切断进气切断阀。广东消防车进气切断阀
电缆驱动式停车系统就是用手拉动电缆的T型手柄来关闭进气切断阀，从而实现停车。卡特皮勒CAT柴油机进气切断阀兼容AMOT
进口气动切断阀结构原动切断阀工作的可靠性，在很大程度上取决于正确选择其结构和完全能适合其工作条件的材料，并取决于运行条件。如切断阀只能在两种状态下工作，全开或全关。当阀瓣在阀座内处于中间位置时，由于压降大而产生大的流速，这就形成汽蚀的条件，引起侵蚀，破坏阀瓣和阀座的密封面，结果丧失了关闭件的密封性，在渗漏介质对金属的作用下，初始时的小漏很快会变成大漏。1、气动切断阀主要由气动薄膜执行器、单座、双座阀体、弹簧、活塞组成。2、切断阀的用途很广，可用于切断煤气、助燃空气、冷风及烟气。3、角行程阀比直行程阀（如单座阀、套筒阀、闸阀、球阀、截止阀等）结构更简单、密封效果更可靠、更具有优越性。4、软密封阀密封效果，但在管道安装、系统的清洗中都有可能留下或多或少不干净的杂物（如焊渣、铁屑等），它们流经调节阀时，容易把软密封阀座或阀芯划伤，使泄漏量增加，密封可靠性差。5、硬密封再堆焊耐磨合金是切断阀的选择。这种方式在考虑密封性的同时也考虑了使用寿命和可靠性，虽然出厂指标只有10-4～10-5，达不到软密封零泄漏的效果，但足以满足严密切断的要求，而且它经久耐用。6、由于阀芯与阀座采用软密封型式。 卡特皮勒CAT柴油机进气切断阀兼容AMOT
