我国工业现代化的进程和电子信息产业连续的高速增长，带动了传感器市场的快速上升。温度传感器作为传感器中的重要一类，占整个传感器总需求量的40%以上。温度传感器是利用NTC的阻值随温度变化的特性，将非电学的物理量转换为电学量，从而可以进行温度精确测量与自动控制的半导体器件。温度传感器用途十分广阔，可用作温度测量与控制、温度补偿、流速、流量和风速测定、液位指示、温度测量、紫外光和红外光测量、微波功率测量等而被普遍的应用于彩电、电脑彩色显示器、切换式电源、热水器、电冰箱、厨房设备、空调、汽车等领域。近年来汽车电子、消费电子行业的快速增长带动了我国温度传感器需求的快速增长。如果要进行可靠的温度测量，首先就需要选择正确的温度仪表，也就是温度传感器。其中热电偶、热敏电阻、铂电阻(RTD)和温度IC都是测试中常用的温度传感器。齐耀瓦锡兰柴油机用温控器。曼恩MAN柴油机阀芯原装进口
FPE节温器Thermostat是一种自动温度调节装置，通常含有感温包，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，也就是说根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。发动机使用的节温器主要是蜡式节温器，是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环的。当冷却温度低于设定值时，节温器感温包内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到开启温度值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力从而使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器，再经水泵流回发动机，进行大循环。天津FPE柴油机阀芯1096曼恩MAN柴油机温控阀芯。
FPE温控阀采用石蜡受热膨胀原理，半液体状态的石蜡在较小的温度范围内具有较高的膨胀率。FPE进口自力式温控阀芯将根据受热状态在衬套内运动，从而达到调节流量的效果。所有FPE温控阀的控制温度都是预先设定好的，因此出厂后无需任何调节。本产品适用温度范围广，在冷却和润滑系统中有着极其广的应用。启动时两通温控阀的出口(C)是被衬套堵住的，只有非常小一部分流体通过泄漏孔被排掉。当流体温度上升至可控制范围时，部分流体将通过打开的出口被排泄掉。因此，随着介质温度持续上升，会有更多的流体被排掉。当FPE温控阀处于完全打开状态下时，所有流体将被排掉，从而达到调节温度的效果。
节温器的开启温度是发动机缸体里的冷却水温度，而它的关闭温度却是由散热器流经节温器涌入气缸体里的一小部份冷水的温度。其调节的水量和范围都比较小，因此它的调节精细度比较细，不会使发动机缸体的水温产生大的波动使发动机运转平稳。双金属片式传感器双金属片由两片不同膨胀系数的金属贴在一起而组成，随着温度变化，材料A比另外一种金属膨胀程度要高，引起金属片弯曲。液体和气体的变形曲线设计的传感器在温度变化时，液体和气体同样会相应产生体积的变化。发动机使用的节温器主要是蜡式节温器，是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。通用电气船舶GE MARINE柴油机阀芯。
节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。判断节温器故障的方法：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。2、可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。一般水冷系统的冷却液都是由机体流进，从气缸盖流出。FPE、AKO柴油机温控阀芯。镇柴CME柴油机阀芯2096
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FPE温度传感器用途十分广阔，可用作温度测量与控制、温度补偿、流速、流量和风速测定、液位指示、温度测量、紫外光和红外光测量、微波功率测量等而被普遍的应用于彩电、电脑彩色显示器、切换式电源、热水器、电冰箱、厨房设备、空调、汽车等领域。近年来汽车电子、消费电子行业的快速增长带动了我国温度传感器需求的快速增长。节温器一般布置在缸盖上水道的出水口处，也有布置在散热器的出水管路中的。大多数节温器都布置在缸盖的出水管路中，这种布置方式结构简单并且容易排除冷却系统中的水泡，成本较低。但是这种布置方式容易让节温器产生振荡现象，即节温器在短时间内反复开启和关闭。曼恩MAN柴油机阀芯原装进口
